Sprawdzanie Numeru VIN

toyman · 05-06-2025, 14:56

Kupiłem jakiś czas temu Fiestę MK7 z jednym kluczykiem. Wtedy uznałem, że to nie problem, bo we wszystkich moich fordach zawsze radziłem sobie za pomocą FORScana.

No i zonk - FORScan oczywiście łączy się z samochodem, rozpoznaje szereg modułów ale nie ma wśród nich modułu PATS.

Znalazłem gdzieś na internecie procedurę typu taniec-deszczu z czterokrotnym przekręcaniem kluczyka w stacyjne z pozycji 0-2 i z powrotem, po którym ma nastąpić sygnał dźwiękowy - ale tutaj nic takiego się nie dzieje.

Proste pytanie: jaka jest procedura programowania nowego kluczyka/pilota w Fieście MK7 "16 z silnikiem EcoBoost 1.0 (jak to ma znaczenie mogę podać VIN)

Antej · 05-06-2025, 15:00

Stare fordy, kluczyk matka.
Starsze fordy, forscan dawał radę
Fordy po 2010r. płatny forscan dopiero uczy się tej prcedury, więc nie wszystkie modele obsłuży, pozostaje ktoś z odpowiednio droższym sprzętem, lub ASO dostępem dilerskim.

PATS to forma zabezpieczenia antykradzieżowego, więc nie dziw się że nie masz do niej łatwego dostępu.

toyman · 05-06-2025, 15:30

Absolutnie nie podważam Twojej wiedzy, ale programowałem kluczyki w kilku moich Scorpio '95 i '98, w Focusie '08. Dodatkowo moduł PATS jest przez najnowszą wersję FORScana rozpoznawany w moim Focusie '18. Zaznaczam, że mam płatną licencję na FORScana (choć niczym się nie różni od wersji dwumiesięcznej - ot po prostu ze względu na to, że to program rosyjski - zwykłe kody, które mają przyjść na email nie docierają - są blokowane).

Wnioskuję zatem, że problem nie jest w tym czy FORScan rozmawia z modułem PATS, bo nigdy nie miał z nim problemu - o ile auto było w niego wyposażone, a procedura była banalnie prosta.

Tutaj auto zachowuje się tak, jakby modułu po prostu nie było i być może jest na to jakaś inna, bardziej manualna procedura - odpowiednik tańca-deszczu z przekręcaniem kluczyka, tylko tutaj może dodatkowo trzeba mieć odsuniętą prawą szybę i zamknięte drzwi kierowcy.

Antej · 05-06-2025, 16:01

PATS to nie moduł, to system i każde auto jest w niego wyposażone.
Np. w FF3 PATS to współpraca modułów BCM, PCM, pompa ABS i czasem RKE.

Dodawanie kluczyka, to dodawanie informacji do jednego z modułów, który odpowiada za weryfikację kodu z pastylki immo.
Jak nie masz kodów wejścia to nie masz opcji dodania takiej informacji.

Marecki266 · 05-06-2025, 17:47

U mnie „programowanie PATS” jest w procedurach programowania modułu BCMII
poszukaj tam

05-06-2025, 14:56	#81
toyman ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2008 Skąd: Łańcut Model: Focus MK2 Kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 7	programowanie nowego kluczyka/pilota Kupiłem jakiś czas temu Fiestę MK7 z jednym kluczykiem. Wtedy uznałem, że to nie problem, bo we wszystkich moich fordach zawsze radziłem sobie za pomocą FORScana. No i zonk - FORScan oczywiście łączy się z samochodem, rozpoznaje szereg modułów ale nie ma wśród nich modułu PATS. Znalazłem gdzieś na internecie procedurę typu taniec-deszczu z czterokrotnym przekręcaniem kluczyka w stacyjne z pozycji 0-2 i z powrotem, po którym ma nastąpić sygnał dźwiękowy - ale tutaj nic takiego się nie dzieje. Proste pytanie: jaka jest procedura programowania nowego kluczyka/pilota w Fieście MK7 "16 z silnikiem EcoBoost 1.0 (jak to ma znaczenie mogę podać VIN)

05-06-2025, 15:00	#82
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 8,658	Odp: programowanie nowego kluczyka/pilota Stare fordy, kluczyk matka. Starsze fordy, forscan dawał radę Fordy po 2010r. płatny forscan dopiero uczy się tej prcedury, więc nie wszystkie modele obsłuży, pozostaje ktoś z odpowiednio droższym sprzętem, lub ASO dostępem dilerskim. PATS to forma zabezpieczenia antykradzieżowego, więc nie dziw się że nie masz do niej łatwego dostępu.

05-06-2025, 15:30	#83
toyman ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2008 Skąd: Łańcut Model: Focus MK2 Kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: programowanie nowego kluczyka/pilota Absolutnie nie podważam Twojej wiedzy, ale programowałem kluczyki w kilku moich Scorpio '95 i '98, w Focusie '08. Dodatkowo moduł PATS jest przez najnowszą wersję FORScana rozpoznawany w moim Focusie '18. Zaznaczam, że mam płatną licencję na FORScana (choć niczym się nie różni od wersji dwumiesięcznej - ot po prostu ze względu na to, że to program rosyjski - zwykłe kody, które mają przyjść na email nie docierają - są blokowane). Wnioskuję zatem, że problem nie jest w tym czy FORScan rozmawia z modułem PATS, bo nigdy nie miał z nim problemu - o ile auto było w niego wyposażone, a procedura była banalnie prosta. Tutaj auto zachowuje się tak, jakby modułu po prostu nie było i być może jest na to jakaś inna, bardziej manualna procedura - odpowiednik tańca-deszczu z przekręcaniem kluczyka, tylko tutaj może dodatkowo trzeba mieć odsuniętą prawą szybę i zamknięte drzwi kierowcy.

05-06-2025, 16:01	#84
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 8,658	Odp: programowanie nowego kluczyka/pilota PATS to nie moduł, to system i każde auto jest w niego wyposażone. Np. w FF3 PATS to współpraca modułów BCM, PCM, pompa ABS i czasem RKE. Dodawanie kluczyka, to dodawanie informacji do jednego z modułów, który odpowiada za weryfikację kodu z pastylki immo. Jak nie masz kodów wejścia to nie masz opcji dodania takiej informacji. Ostatnio edytowane przez Antej ; 05-06-2025 o 16:04

05-06-2025, 17:47	#85
Marecki266 ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 30-11-2024 Skąd: Chełm Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 26	Odp: programowanie nowego kluczyka/pilota U mnie „programowanie PATS” jest w procedurach programowania modułu BCMII poszukaj tam