Sprawdzanie Numeru VIN

Biker36 · 20-01-2025, 11:02

Czy ktoś w wersji z manualem i 190 km dokładał jeszcze BOXa? Pytam pod kątem sprzęgła ��

mendzior87 · 20-05-2025, 13:59

Na jaki przyrost mocy można liczyć przy BOXie z 2.0 150KM, manual ?

dj_pete · 21-05-2025, 12:28

Ok 190KM, przynajmniej tak sugeruje Bluespark [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Biker36 · 28-05-2025, 19:20

Pojawiło się info o rozkodowaniu sid212, czy któryś z tunerów udzieli informacji jakie są możliwości poprawy parametrów i jaki koszt ? ��

Bump:

Kolinnn · 04-06-2025, 13:40

Informacja od jednej z firm, która oferuję usługe:

"Na tem moment rozwiązanie każdego producenta sprzętu do chiptuningu wymaga wysłania sterownika do ich siedziby w celu odblokowania. Koszt to 250€ netto + wysyłka w obie strony (ekspres i ubezpieczenie okolice 80€).

Dalej koszt chiptuningu 2000zł netto.

Co do rezultatów - okoloce 170-180km i 420-440Nm"

Wiadomo koszty kwestia indywidualna, ale dla mnie bardzo słaby przyrost, liczyłem na okolice +-200KM i 450/70NM

EDIT:

Rozmowy z kolejna firmą, wycena na 3500 zł Czas realizacji 5dni - Celują w okolice 200 i 450NM

Biker36 · 09-06-2025, 16:04

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Domyślam się że mówisz o mondeo w manualu w wersji 150, a jak w przypadku manuala 190 ( inne modele niż mondeo)

Kolinnn · 10-06-2025, 07:58

Ja akurat pytałem o Focusa z A8, ale nie ma to większego znaczenia skoro jest możliwość odblokowania sterownika.

dj_pete · 10-06-2025, 09:46

Nie wiem z kim rozmawiacie ale te prognozy podniesienia mocy są dla mnie niezrozumiałe. Silniki ecoblue 2.0 150KM i 190KM są jednakowe tylko mają różne mapy, więc po odblokowaniu sterownika przyrost mocy powinien być w okolicach 240KM 460-500Nm zależnie od skrzyni. Tutaj wąskim gardłem wydaje się być DPF, reszta osprzętu powinna dać radę.

Biker36 · 11-06-2025, 21:46

Podajesz wartości podobne jak w biturbo, czy tam jest inny DPF albo są w nim problemy ?

dj_pete · 11-06-2025, 23:58

Problemów nie ma. Ale przeglądając internet widać, że raczej są to dwa różne filtry. W single turbo wydajność dpf kończy się pewnie przy ok 250 KM, w biturbo pewnie w okolicach 300KM. Poczekamy, zobaczymy co wyjdzie tunerom na hamowni i w logach. Możliwość zmiany kąta wtrysku może wiele zmienić (mniejsze dymienie) w porównaniu do boksa. Po za tym teraz jest otwarta droga do zmiany strategii wypalania DPFa, np wcześniejsza inicjacja co pozwoli nie wchodzić w wysokie cianienie wlotowe. Też czekam aż ktoś z branży pochwali się rezultatami i rozwiązaniami bo zgadywać to sobie mogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-01-2025, 11:02	#281
Biker36 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2011 Skąd: Kraków Model: S-Max mk2 Silnik: 2.0 Ecoblue 190km Rocznik: 2022 Postów: 21	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Czy ktoś w wersji z manualem i 190 km dokładał jeszcze BOXa? Pytam pod kątem sprzęgła ��

20-05-2025, 13:59	#282
mendzior87 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-05-2012 Skąd: Białystok Model: Focus MK 3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 190km 390nm Rocznik: 2012 Postów: 86	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Na jaki przyrost mocy można liczyć przy BOXie z 2.0 150KM, manual ?

21-05-2025, 12:28	#283
dj_pete ford::amateur Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kraków Model: Ford S-Max MK2 Silnik: 2.0 EcoBlue ST-Line 190KM Rocznik: 07.2020 Postów: 9	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Ok 190KM, przynajmniej tak sugeruje Bluespark [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-05-2025, 19:20	#284
Biker36 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2011 Skąd: Kraków Model: S-Max mk2 Silnik: 2.0 Ecoblue 190km Rocznik: 2022 Postów: 21	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Pojawiło się info o rozkodowaniu sid212, czy któryś z tunerów udzieli informacji jakie są możliwości poprawy parametrów i jaki koszt ? �� Bump:

04-06-2025, 13:40	#285
Kolinnn ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 25-03-2025 Skąd: Wtórek Model: Ford Focus Mk4 Silnik: 2.0 Ecoblue Rocznik: 2020 Postów: 2	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Informacja od jednej z firm, która oferuję usługe: "Na tem moment rozwiązanie każdego producenta sprzętu do chiptuningu wymaga wysłania sterownika do ich siedziby w celu odblokowania. Koszt to 250€ netto + wysyłka w obie strony (ekspres i ubezpieczenie okolice 80€). Dalej koszt chiptuningu 2000zł netto. Co do rezultatów - okoloce 170-180km i 420-440Nm" Wiadomo koszty kwestia indywidualna, ale dla mnie bardzo słaby przyrost, liczyłem na okolice +-200KM i 450/70NM EDIT: Rozmowy z kolejna firmą, wycena na 3500 zł Czas realizacji 5dni - Celują w okolice 200 i 450NM Ostatnio edytowane przez Kolinnn ; 04-06-2025 o 20:52

09-06-2025, 16:04	#286
Biker36 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2011 Skąd: Kraków Model: S-Max mk2 Silnik: 2.0 Ecoblue 190km Rocznik: 2022 Postów: 21	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Domyślam się że mówisz o mondeo w manualu w wersji 150, a jak w przypadku manuala 190 ( inne modele niż mondeo) Ostatnio edytowane przez SRS ; 09-06-2025 o 19:10

10-06-2025, 07:58	#287
Kolinnn ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 25-03-2025 Skąd: Wtórek Model: Ford Focus Mk4 Silnik: 2.0 Ecoblue Rocznik: 2020 Postów: 2	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Ja akurat pytałem o Focusa z A8, ale nie ma to większego znaczenia skoro jest możliwość odblokowania sterownika.

10-06-2025, 09:46	#288
dj_pete ford::amateur Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kraków Model: Ford S-Max MK2 Silnik: 2.0 EcoBlue ST-Line 190KM Rocznik: 07.2020 Postów: 9	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Nie wiem z kim rozmawiacie ale te prognozy podniesienia mocy są dla mnie niezrozumiałe. Silniki ecoblue 2.0 150KM i 190KM są jednakowe tylko mają różne mapy, więc po odblokowaniu sterownika przyrost mocy powinien być w okolicach 240KM 460-500Nm zależnie od skrzyni. Tutaj wąskim gardłem wydaje się być DPF, reszta osprzętu powinna dać radę.

11-06-2025, 21:46	#289
Biker36 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2011 Skąd: Kraków Model: S-Max mk2 Silnik: 2.0 Ecoblue 190km Rocznik: 2022 Postów: 21	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Podajesz wartości podobne jak w biturbo, czy tam jest inny DPF albo są w nim problemy ?

11-06-2025, 23:58	#290
dj_pete ford::amateur Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kraków Model: Ford S-Max MK2 Silnik: 2.0 EcoBlue ST-Line 190KM Rocznik: 07.2020 Postów: 9	Odp: CHIPTunning nowych silników 2.0D ECOBLUE Problemów nie ma. Ale przeglądając internet widać, że raczej są to dwa różne filtry. W single turbo wydajność dpf kończy się pewnie przy ok 250 KM, w biturbo pewnie w okolicach 300KM. Poczekamy, zobaczymy co wyjdzie tunerom na hamowni i w logach. Możliwość zmiany kąta wtrysku może wiele zmienić (mniejsze dymienie) w porównaniu do boksa. Po za tym teraz jest otwarta droga do zmiany strategii wypalania DPFa, np wcześniejsza inicjacja co pozwoli nie wchodzić w wysokie cianienie wlotowe. Też czekam aż ktoś z branży pochwali się rezultatami i rozwiązaniami bo zgadywać to sobie mogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.