[Edge 2015- ] Awaria systemu ładowania

[Bialy2017]

Kilka dni temu kupiłem tracker gps z wbudowaną baterią do swojego auta. Podczas podłączania pod akumulator nie jestem pewien czy na chwilę nie przerwałem napięcia bo zaiskrzyło. Przez pięć dni wszystko było dobrze. Dziś podczas jazdy zapaliła się kontrolka check engine. Przestało też działać wspomaganie. Sprawdziłem miernikiem i akumulator nie dostaje prądu z alternatora. Jak sprawdzam kostkę w alternatorze to on podaje napięcie. (Mam wrażenie że jakiś system to blokuje) Jestem teraz podczas ładowania akumulatora. Odłączyłem gpsa i wykasowałem błędy poprzez obd2 P0626(15) i kilka błędów Heated oxygen sensor P0140. Czy jest możliwość że Battery Managment System zablokował cykl ładowania i wymaga teraz resetu? Czy coś innego może bezpiecznik?

Dodam tylko że plus podłączyłem do czerwonej klemy a masę do kabla który jest obok skrzynki z bezpiecznikami i dochodzi do kielicha gdzie jest sprężyna koła. Widocznie to nie był dobry pomysł

[tomao]

Jeśli jest napięcie ładowania bezpośrednio na alternatorze, to system nic nie blokuje. Mógł się spalić bezpiecznik. Alternator nie podłączony do akumulatora (a tak wynikowo jest w tym przypadku) to droga do jego szybkiej śmierci.

[Bialy2017]

Udało mi się podładować go trochę jakieś 40% i odpalić jeszcze dziś żeby zdążyć dokładnie to sprawdzić.
Na multimetrze jest około 12.1V podczas pracy silnika, lecz w momencie kiedy wpinam lub wypinam kostkę z alternatora ta wartość się raczej nie zmienia.
Z alternatora wychodzi kostka z trzema pinami. Czerwony Niebieski Fioletowy. Prąd jest tylko w Czerwony + Niebieski, ale multimetr pokazuje tylko 10.7V
Ale wydaje mi się że chyba wszystkiemu winny jest alternator, bo jak wyczytałem to ,,Prawidłowe napięcie ładowania alternatora powinno mieścić się w zakresie od 13,5 do 14,5 V

Wymieniłem na nowy i problem rozwiązany.