[Focus 2011-2014] Festiwal.błędów przy podłączeniu OBD2..dziwne

[Webby]

Dzisiaj podłączyłem skaner OBD2 pod focusa mk3 125KM, 2011r. 130 tys.km ..na desce żadnych błedów..
Co prawda silnik raz ..przy włączeniu wstecznego(przy wciśniętym sprzęgle) dziwnie zaczął się dławić i zgasł.
Później w czasie jazdy już było ok.
Wcze$niej podłączyłem obd2 i wysypał mi się katalog błędów?? W zadadzie sam nie wiem czego..
Z aplikacji car scaner wybrałem pierwszą uniwersalną opcję..obd2 bo nie było profilu z fordem focusem.
Jak zinterpretować to co widać??
-----------------------------
Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.118.0/201180/GP
DTC report
Connection profile: Ford OBD-II / EOBDDate: 07.07.2025 19:13:53
VIN: WF0MXXGCBMBxxxx.
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 178
----------------------------
P0303(92) [0x030392] Archiwum (nieaktywne)
Cylinder 3 - misfire detected
Cylinder #3 Misfire Detected
Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
P0302(92) [0x030292] Archiwum (nieaktywne)
Cylinder 2 - misfire detected
Cylinder #2 Misfire Detected
Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
U2005(81) [0xE00581] Archiwum (nieaktywne)
Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding
Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding
Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
P0691(11) [0x069111] Archiwum (nieaktywne)
Engine coolant blower motor 1 - circuit low
Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
P165B(97) [0x165B97] Archiwum (nieaktywne)
Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
P06AF(47) [0x06AF47] Archiwum (nieaktywne)
Torque management system - forced engine shut down mode
Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1708(81) [0x170881]
Clutch Switch Circuit Malfunction
Clutch Switch Circuit Malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1708(86) [0x170886]
Clutch Switch Circuit Malfunction
Clutch Switch Circuit Malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1708(84) [0x170884]
Clutch Switch Circuit Malfunction
Clutch Switch Circuit Malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1708(85) [0x170885]
Clutch Switch Circuit Malfunction
Clutch Switch Circuit Malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0830(11) [0x083011]
Clutch pedal position (CPP) switch A - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0830(12) [0x083012]
Clutch pedal position (CPP) switch A - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0830(1F) [0x08301F]
Clutch pedal position (CPP) switch A - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0831(13) [0x083113]
Clutch pedal position (CPP) switch A - low input
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0831(12) [0x083112]
Clutch pedal position (CPP) switch A - low input
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0831(1F) [0x08311F]
Clutch pedal position (CPP) switch A - low input
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1936(81) [0x193681]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1936(86) [0x193686]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1936(84) [0x193684]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1936(85) [0x193685]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0833(11) [0x083311]
Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0833(12) [0x083312]
Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0833(1F) [0x08331F]
Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0835(13) [0x083513]
Clutch pedal position (CPP) switch B - high input
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0836(12) [0x083612]
Four wheel drive switch - circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0837(1F) [0x08371F]
Four wheel drive switch - range/performance problem
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P176E(11) [0x176E11]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P176E(12) [0x176E12]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P176E(1F) [0x176E1F]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0850(29) [0x085029]
Park/neutral position (PNP) switch - input circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0851(11) [0x085111]
Park/neutral position (PNP) switch - input circuit low
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0812(94) [0x081294]
Reverse gear - input circuit malfunction
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2191(92) [0x219192]
System too lean at higher load, bank 1
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2192(92) [0x219292]
System too rich at higher load, bank 1
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2193(92) [0x219392]
System too lean at higher load, bank 2
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2194(92) [0x219492]
System too rich at higher load, bank 2
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0315(92) [0x031592]
Crankshaft position system - variation not learned
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P1000(44) [0x100044]
OBD Systems Readiness Test Not Complete
Check of all OBDII Systems Not Complete Ford Manufacturer Codes; OBD-II Monitor Testing Incomplete
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2100(00) [0x210000]
Throttle actuator control (TAC) motor - open circuit
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2103(07) [0x210307]
Throttle actuator control (TAC) motor - circuit high
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2102(07) [0x210207]
Throttle actuator control (TAC) motor - circuit low
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P061C(4Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [0x061C48]
Engine control module (ECM), engine rpm - performance problem
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P061A(92) [0x061A92]
Engine control module (ECM), engine torque - performance problem
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
U0405(61) [0xC40561]
Invalid data received - cruise control module
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
B11D4(00) [0x91D400]
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P050A(27) [0x050A27]
Idle air control (IAC) valve, cold start - performance problem
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P050A(26) [0x050A26]
Idle air control (IAC) valve, cold start - performance problem
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0420(09) [0x042009]
Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P0430(09) [0x043009]
Catalytic converter system, bank 2 - efficiency below threshold
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2270(21) [0x227021]
Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 - signal stuck lean
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2271(22) [0x227122]
Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 - signal stuck rich
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2A00(36) [0x2A0036]
Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 - circuit range/performance
Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy
----------------------------
P2097(92) [0x209792]
Post catalytic converter fuel trim (FT), bank 1 - too rich
Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy

...............
..............
wykasowałem, bo było tego jakieś 100x więcej (czyli aż niemożliwe, że to błedy, bo juz dawno powinien przestać jeździć..

[macioo85]

Kiedyś miałem te taki wysyp błędów. Nie wiem czy identyczny. Ale problemem była aplikacja Carscaner wypuścił aktualizacje która zgłupiała. Po aktualizacji aplikacji wszytsko wróciło do normy. Może masz jaką starą wersję aplikacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Webby]

Napisał macioo85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś miałem te taki wysyp błędów. Nie wiem czy identyczny. Ale problemem była aplikacja Carscaner wypuścił aktualizacje która zgłupiała. Po aktualizacji aplikacji wszytsko wróciło do normy. Może masz jaką starą wersję aplikacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

car scaner aktualizował się 3 dni temu, ale w innym samochodzie jest OK...(brak błędów)
tylko w tym fordzie za każdym razem pokazuje tele wpisów..a raczej informacje, że nie mógł dokończyć testowania...

[thesperado]

Napisał Webby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak zinterpretować to co widać??

Zmienić system diagnostyczny na inny najlepiej na ten stosowany przez większość na tym forum. Może być także wielomarkowy, ale cena takiego od europejskiej firmy z tradycjami spowoduję że i tak skończysz na Forscanie dla własnego użytku. Już się z podobnym przypadkiem spotkałem, ale nie do tego stopnia i w roli głównej był właśnie Car Scanner. Już samo P1000 wskazuje, że diagnoza była w trybie OBD, który z tym autem nie do końca współgra. Swego czasu stareńka Texa IDC3 w FF1 z silnikiem Zetstec wywalała P1000 choć było wszystko OK. Później na IDC 4, 5, a teraz 6 nie spotkałem nic takiego, tyle, że także kontakty z FF1 się urwały. Delphi DS 150e lub KTS także powinny być OK. Co do np. Laucha X431 mam mieszane odczucia. Często napięcie zasilania, a dokładniej jego spadki są przyczyną absurdalnych odczytów DTC.

[Slawko]

Napisał Webby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..na desce żadnych błedów..

bo na desce beda tylko błędy samej "deski", pozostałych podzespołów nigdy, chyba, że są wspólne z "deską" czyli zegarami.