![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Zamiast bezpiecznika wepnij amperomierz i sprawdź co pobiera więcej amperów niż wartość bezpiecznika
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,187
|
Cytat:
W kwestii programowania to możesz spróbować opisanych metod w podlinkowanym temacie. W swojej Fieście wymieniałem akumulator, odpinałem panel szyb i niespodzianki po tym nie zauważyłem, ale może coś w tym jest, o czym koledzy pisali. Zanim to zrobisz usuń przyczynę zwarcia, by nie paliło bezpiecznika. Ostatnio edytowane przez thesperado ; 09-07-2025 o 20:10 |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|