![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 19-10-2022
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Pojawił się luz na wieńcu kierownicy tak 1-2 cm. Ale co ciekawe występuje tylko po dłuższej jeździe. Samoczynnie pojawia się i znika, generalnie nie przeszkadza to specjalnie ale jak wiem, że jest to chciałbym uporać się z tą przypadłością. Krzyżak? Czy maglownica do regeneracji? Luzów przy zbieżności diagnosta nie stwierdził.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 577
|
dziwne, że to nie jest cały czas, krzyżak czy maglownica raczej dawałyby stały efekt, może to problem ze wspomaganiem ?
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 963
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 19-10-2022
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 14-12-2008
Skąd: Warszawa
Model: S-max TITANIUM S
Silnik: 2.0 TDCI 183KM 395Nm
Rocznik: 2011
Postów: 171
|
A jak skręcisz koła też ten luz występuje czy tylko na wyprostowanych?
__________________
Była Galaxa 1.9 TDI 110km, S-max 2.0 TDCI 121 Kw Titanium |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 19-10-2022
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Wydaje się że tylko w pozycji na wprost.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
wydaje mi się ze u mnie było podobnie, tak doraźnie coś mechanik dokręcił na maglownicy - skasował luz, ale finalnie cały magiel nowy musiałem kupić - regenerowany oczywiście - od tamtej pory idealnie. Winowajaca to źle założone osłony przy wymianie drążków kierowniczych - dostała się woda i poszła korozja.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Jakbyś miał korozję na osłonie drążka to poszłyby uszczelnienia przekładni i wyciekłby płyn. Za luz raczej odpowiada ta francowata panewka ustalająca
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
Tak to u mnie wygladalo
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 19-10-2022
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Ale dlaczego ten luz nie występuje np. po całonocnym postoju? Wszystko jest zimne, sztywne powinno teoretycznie bardziej nawalać. A tu dopiero po 15 min jazdy albo i danego dnia w ogóle. Może płyn nieodpowiedni? Jest zalany chyba Prestone.
|
|
|
|