![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Cześć wszystkim.
Przychodzę do was z pytaniem które prawdopodobnie dręczy wszystkich użytkowników MK1, czyli czy warto przesiadać się na MK2? Przyznam się że nie śledzę dyskusji na grupie ostatnio, dlatego pytanie do tych którzy są na bieżąco. Czy przejście na MK2 z motorami Forda jest bezpieczne, czy może jednak lepiej zostać przy motorach PSA? Zastanawiam się nad zmianą na nowszy model ale powstrzymuje mnie to że 2.0 TDCI 163 KM pracuje świetnie i odwdzięcza się codziennie znakomitą jazdą. A dodatkowo musiałbym dołożyć około 100 tys. żeby kupić auto z takim samym przebiegiem i zużyciem jak mam obecnie tyle że parę lat młodsze. Biorąc pod uwagę że nie wiadomo co się kupi mam poważny dylemat. Pomóżcie proszę go rozwiązać podpowiadając co sądzicie o MK2. Ostatnio edytowane przez makinen ; 03-07-2025 o 18:03 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: Vw Arteon 2024, Clio V 2023, Fiat 126p 1979
Silnik: 2.0 TSI 190KM/1.0 Tce 90KM
Rocznik: 2024/2023/1979
Postów: 325
|
100 tys zł dokładki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?
Bez jaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ładne sztuki kupisz za 80-90 tys zł. Dobrze wyposażone, poleasingowe z nalotami ok 200 tys km. Zobacz sobie sprzedawcę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] on ma dobre fordy. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 13-04-2016
Skąd: Łódź
Model: S-MAX MK1 + MK2
Silnik: Benzyna + Diesel
Rocznik: 2012 + 2019
Postów: 117
|
Miałem MK1 z Ecoboost 1.6 (poszedł w dobre ręce) mam MK2 2.0 ECOBLUE. Osobiście uważam, że MK1 ma wygodniejsze fotele i większy bagażnik. Oczywiście w MK2 mam większe bajery (podwójne szyby, LED adaptacyjne i automat) ale klima żyje swoim życiem (zima ma problem bo z góry wieje zimnym a na dole ciepłym). Przy 70tyś padło turbo i zalało DPF, przeciekała osłona rozrządu, padł elektryczny siłownik bagażnika, padło sprzęgło alternatora, padła pompa wody) samochód ma 103tyś. Może ten akurat tak miał. Aha i przygotuj się na gruby wydatek przy wymianie rozrządu (parę tysięcy bo trzeba spuścić silnik). Myślałem aby go sprzedać jak teraz padł akumulator ale ceny nowych samochodów odstraszają. Cały czas sobie go cenie przy trójce dzieci ale nie jest ideałem. Ja nie wiesz co dostaniesz to podejmij koszty ewentualnych naprawa.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bogusław
Zarejestrowany: 09-06-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2,0 TDCI 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 34
|
MK2 to zupełnie inne auto. Jest ciszej, jest lepsze audio, silniki z większą mocą. Odnośnie cen to wszystko kwestia co się popsuje. Przed wakacjami wymieniałem rozrząd. Koszt zestawu w zamienniku to ok 700 zł, silnika nie trzeba "spuszczać", jak wskazywał kolega powyżej (ale ja mam rocznik 2016, nie Ecoblue)
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-01-2016
Skąd: Północna Polska
Model: E61 Bandziora
Silnik: M57N biturbo +++virus ;)
Rocznik: 2005
Postów: 475
|
cześć,
Też rozważam MK2. MIałem dwie sztuki MK1 2,5T a później 2.0 Ecoboost Interesują mnie silniki benzynowe i skrzynie w nich. Powiem szczerze że po powershifcie i jego remoncie nie chciałbym się pakować znowu w kłopoty. nie jestem na bieżąco od jakiegoś czasu. Od którego roku można kupić bezpiecznie benzynę.? żeby nie popłynąć. ? Będę wdzięczny za wszelkie wsparcie. |
|
|
|