![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 12-05-2021
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Cześć panowie,
pare dni temu wyskoczył mi komunikat na komputerze pokładowym o treści "Usterka układu silnika". Zeskanowałem błędy i wypluło mi P2585:00 i P2585:71. Błędy są rzekomo o braku dodatku do paliwa, ale z tego co wiem to ten silnik nie miał mokrego DPF. Samochód po wycięciu DPF (oczywiście wyłączony w sterowniku). Czy to oznaka tego, że mechanik coś spartolił przy kastracji DPF? Proszę o pomoc, nie mam już siły do tego samochodu. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Ten silnik zdecydowanie MIAŁ mokry DPF.
Spartolona wycinka DPFa, w sensie soft silnika źle zmodyfikowany.
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,276
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
|
|
|