[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[bombel321]

^^^^^^^

Obecne w sprzedaży, na przykładzie 2.5 PHEV/FHEV , St-Line X i Acive X:
- fotele z pamięcią (3 pesety) są u nich w standardzie
- wszystkie nowe nie mają już active park assista. Oszczędność czterech czujników i niższej wersji modułu.

Uważam, że kamery z obrazem 360 są o niebo lepsze niż jakieś aut-parkowanie. Krok w dobrym kierunku ale... no właśnie. ALE. Zrobione na odwal, bez przemyślenia.
Skoro nie ma panelu nawiewów i jest tam zamiast niego okrojony panel, a księgowi wiedzą lepiej że 4 przyciski to max na co ich stać, to kuwa niech będą przemyślane. Obecnie mamy:
- przycisk |P| który stał się bezużyteczny.
- przycisk kamery. Z sensem
- przycisk max defrost, Z sensem
- przycisk trybu jazdy - niedopracowany. Wielokrotne wciskanie powinno zmienić tryb, a nie robi tego. Wywołuje jedynie ekran i tam trzeba macać.


A tak niewiele wystarczy aby zrobić to dobrze. Przyciski których potrzebuję to:
- zamknięcie obiegu powietrza
- max AC
- max defrost
- kamera
- tryby

Przecież pewnie i ja, i wielu klientów jak i użytkowników z chęcią by zapłaciło tysiaka aby w ASO wymienili ten panel co coś manualnego i funkcjonalnego.
Jakby to był mini-ekran z konfiguracją własnego zestawu przycisków to w ogóle byłaby bajka (coś co w Kodiaq II zrobili dla pokręteł).


Kwestia odblaskowego, wiecznie wypalcowanego plastiku na tym panelu jest dla mnie drugorzędna. Już chyba się budzą, że to zły kierunek i w najnowszych Capri panel macanej głośności nie jest z czarny-połysk, ale przyjemny mat.

[Petru23]

Napisał Val Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy fotele AGR w wersjach X są nadal z pamięcią fotela kierwcy czy na tym Ford też już oszczędza ?

Mój ma. Odbiór wrzesień.

[FM2014]

Napisał PJtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z irytującym pikaniem, przy przekroczeniu prędkości, można sobie poradzić, naciskając podczas jazdy przycisk pamięci fotela.

- potwierdzam u mnie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Swoja drogą ciekawe czy to jest błąd w oprogramowaniu czy działanie zamierzone...

[adachor[PL]]

Po ostatniej aktualizacji można na stałe wyłączyć monitorowanie zachowania kierowcy. TADA!!!

[Petru23]

Napisał adachor[PL] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po ostatniej aktualizacji można na stałe wyłączyć monitorowanie zachowania kierowcy. TADA!!!

Gdzie jest ta opcja?

Bump:

Napisał adachor[PL] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kupujesz emblemaciki B&O na alliexpress. Były w wersji na USA, na Europę pożałowali. Dźwięk hamulców wszyscy taki mamy.

Jutro jestem umówiony w lokalnym ASO na sprawdzenie powyższego dźwięku. Jak dla mnie coś z przeciążeniem jest na którymś z elementów. Nie jest to normalne, pamiętam to ze starych aut z wywalonym zawiasem i efektem skrzypienia starego tapczanu
Do tego weryfikacja powłoki lakierniczej, bo wygląda jak przysłowiowe fale dunaju z barankiem pod bezbarwna warstwą. Nawet znajomi się pytają, czy aby z lawety nie spadł w transporcie �� ale niech potwierdzą, że jest Ori to nikt mi nie zarzuci, że malowany.

Edit
I po sprawdzeniu. Lakier taki ma być i ma czarnych Kugach jest baranek. Na focusach czy transitach piękny czarny metalic.
Co do skrzypienia to skrzypią wszystkie tak, że aż wstyd się zatrzymywać. Już chińczyki aksamitnie rzucają kotwice zamiast komunikować wszystkim - uf, udało się zatrzymać.

[Kondi88]

Witajcie,

Byłem i ja na serwisie kilka dni temu w temacie hamulców. Dźwięk faktycznie jak hamowanie taczkami ale co gorsze od jakiegoś czasu pogłębiają się rowki na przednich tarczach. Obecnie przy przebiegu ledwo 8000km rysy są już na tyle głębokie, że oprócz paskudnego wyglądu, okrutnego dźwięku hamowania to jeszcze skuteczność wydaje mi się odczuwalnie mniejsza. Serwis oczywiście odrzucił reklamację twierdząc, że płaskość tarczy nie podlega gwarancji a klocki jakoś tam się do tarczy ułożyły.

W niedługim czasie prawdopodobnie wymienię komplet (tarcze+klocki) ponieważ głębokość rowków powiększa się. Póki co nie mam zamiaru ich oszczędzać i albo się rozlecą i będą podlegać wtedy gwarancji albo po prostu przyspieszę wymianę na coś co będzie spełniać swoje zadanie.

[FanatykForda]

Napisał adachor[PL] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po ostatniej aktualizacji można na stałe wyłączyć monitorowanie zachowania kierowcy. TADA!!!

Dziwne. Ja miałem teraz dwie aktualizacje i po ponownym uruchomieniu auta Driver Alert jest znowu aktywny.

[Petru23]

Przegoniłem wczoraj kuge z kilkoma ostrzejszymi hamowaniami i...
Dziś praktycznie dźwięki przy zatrzymaniu ustały, przed chwilą zatrzymałem auto i totalna cisza (szyby opuszczone). Cisza jak makiem zasiał.

[adachor[PL]]

No faktycznie, masz rację. Teraz była jeszcze jedna aktualizacja i faktycznie nie da się wyłączyć na stałe. Przez chwilę było można, bo sam się zdziwiłem i teraz znowu lipa.

[marchewa91m]

Napisał Petru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przegoniłem wczoraj kuge z kilkoma ostrzejszymi hamowaniami i...
Dziś praktycznie dźwięki przy zatrzymaniu ustały, przed chwilą zatrzymałem auto i totalna cisza (szyby opuszczone). Cisza jak makiem zasiał.

No niestety takie są skutki uboczne hamowania rekuperacyjnego i kiepskiej jakości tarcz.