![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#621 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-12-2024
Model: S-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
Witam,
Probowałem dołożyć ostatnio tempomat aktwyny, zgodnie z instrukcjami tutaj na forum w dziale mondeo. Radar jaki kupilem to AG9N-9G853-BB Sterownik to BG9T-14B588-BB Wszystko sobie tam włączyłem i jak wciskam przycisk to jest ACC niedostępne. Probowałem kalobrowac radar i po włączeniu procedury w Foracanie pojawił się błąd na CCMie. Przed uruchomieniem byl jeszcze jeden: U0300 - niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego (ten wyskoczył po procedurze w forscanie) C1A67 - czujnik patrzący do przodu Nie dałem rady go skalibrowac w godzine. Przy zczytywaniu modułów przez forscan przy CCMie widnieje Vin z innego samcohodu. Moze to jest problem? Będę wdzięczny za pomoc. |
|
|
|
|
|
#622 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 11-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondek / Transit Connect
Silnik: 2,0 tdci /1,5 Ecoblue
Rocznik: 2018 / 2022
Postów: 527
|
Sprawdziłeś czy Twój bcm obsługuje acc? Z tego co pamiętam nie każdy obsługuje. Masz odpowiednią pompę abs i przełączniki przy kierownicy? Miałeś całą instalację czy dokładałeś?
|
|
|
|
|
|
#623 | ||
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-12-2024
Model: S-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#624 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-12-2024
Model: S-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
Przejechałem się znowu 20 km okolo 30 min i nic nie zaskoczyło, cały czas te same błędy. Forscan polazuje internal misaligment angle 0.40stopni w CCM nie wiem czy ta zmiana kąta o tę wartość może mieć wpływ.
|
|
|
|
|
|
#625 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-12-2024
Model: S-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
Kolejne obserwacje, których dokonałem to że jak odpalam procedurę kalibracji w CCM przez Forscana to stoi ona przez cały czas na 0% nieważne jak jeżdżę. Mam też błąd BCMa, który mówi że jest problem z BMSem na akumulatorze. Może błąd na BCMie blokuje CCMa?
|
|
|
|
|
|
#626 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,302
|
Którego modułu dotyczy ten błąd? Z takim błędem i bez kalibracji na pewno nie zadziała.
|
|
|
|
|
|
#627 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-12-2024
Model: S-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
Oba błędy wiszą na CCMie. Tak jak mówie, jeździłem okolo 30min ze 20 km i nic sie nie skalibrowalo. Potem to samo robilem z podpiętyn Forscanem i kalibracja wisiała na 0% przez te pol godziny. Jezdzilem i po miescie i na prostej drodze. I 100km/h i 50km/h jak zalecał forscan. Tak jakby nie zaczynał tej kalibracji. Może radar walnięty? Kojarzycie jaki błąd wtedy leci? Dokładny błąd u mnie to C1A67:87 i U0300:55. Ten drugi to tak jak mówisz, najpewniej brak kalibracji ale pytaniw dlaczego on sie nie adaptuje?
|
|
|
|
|
|
#628 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-12-2024
Model: S-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
Zamówiłem drugi radar, niestety błąd nie znika. Jakieś pomysły ktoś ma?
|
|
|
|
|
|
#629 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Xavier
Zarejestrowany: 04-11-2021
Model: Ford Galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
W takim razie coś jest nie tak z instalacją. Przejrzyj ją. Błąd z BMSu oraz inny vin w module ccm nie mają wpływu na działanie ACC
|
|
|
|
|
|
#630 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
Na zdjęciu zaznaczona jest śruba regulacyjna do prawidłowego ustawienia radaru. Ustawia się na aucie stojącym na kołach na płaskiej powierzchni (nie na podnośniku!), ustawiając radar przy pomocy odpowiedniej "poziomicy kątowej", dokładnie prostopadle do poziomu. Bez popratawnego ustawienia fizycznego, nie jest możliwe skalibrowanie radaru.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 11-10-2025 o 00:28 |
|
|
|
|