[Focus 2018- ] Niskie napięcie akumulatora

[hindus]

Spokojnie zbudujesz tą mityczną "gęstość elektrolitu" napięciem 14.4v tylko ładowanie zajmie 3 dni a nikt nie ma tyle czasu. Nie musisz go gazować żeby się nasycił. Prędzej bym tu widział programy odsiarczania bo przy tak niskim napięciu pracy to naturalne że kryształy mogą się wytrącać.

[bolojang]

Akumulator ma fabryczny Varta 60Ah, ASO trzyma auto już tydzień, chyba sprawdzają jak długo trzyma akumulator. Podczas odbioru poproszę o wydruk z opisem co zrobili, napisze co i jak może komuś się ta informacja przyda.

[Rilicek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] daj znać co Ci powiedzieli.
Wpadłem przypadkiem na taki filmik. Patrząc po komentarzach problem dotyczy chyba wszystkich nowych samochodów.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja ostatnio przejechałem prawie 600km jednego dnia i poziom naładowania akumulatora spadł.

Na jakimś forum przeczytałem, że niektórzy ładują akumulator podczas postoju (zapewne w garażu) małym prądem przez gniazdo zapalniczki (o ile gniazdo zapalniczki nie jest odcinane po wyłączeniu zapłonu). Rozwiązanie wydaje desperackie lub szalone ale to chyba jedyna metoda utrzymania akumulatora w dobrym stanie, bo nawet codzienna jazda może tutaj nie pomóc.

[hindus]

Jeśli jest odcinane to zostaje jeszcze złącze obd2. Powinien być tam stały plus nawet bez zapłonu.

[bolojang]

Dam znać,nadal auto w ASO,zgłosiłem też problem z biegami, tj. dość często jak zmieniałem bieg z 2 na 3 to miałem wrażenie, że lewarek ślizga ociera o koło zębate, bieg nie wchodził czysto jak wcześniej,tego nie było słychać ale wyczuwalne w dłoni. Jak odbiorę to napiszę co i jak, teraz mam dylemat bo dali mi auto zastępcze Pumę w automacie i zaczyna mi się podobać jazda automatem.

[bolojang]

Wita, dzisiaj dzwoniłem do ASO w Rybniku co ustalili w sprawie mego auta bo jutro minie 4 tygodnie jak go trzymają i nie mam żadnej informacji odnośnie postępów. Poinformowali mnie, że czekają na moduł BMS, który zostanie wymieniony na nowy z innym oprogramowaniem i, że jest to problem globalny w Fordach, a jak zgłosiłem ten problem pierwszy raz to patrzyli na mnie jak na wariata.Zgłosiłem też problem z biegami tzn., że czasami biegi nie wchodzą czysto tylko tak jak by lewarek ocierał się o jakieś przeszkody ale bez zgrzytów, to czuję w dłoni jak zmieniam bieg, zazwyczaj z 2 na 3 i to nie zawsze,tego mi nie uznali i twierdzą, że wszystko jest ok. Ja wiem, że nie jest ok ale nie za bardzo wiem jak im to udowodnić, dodam, że taki stan nie jest ciągły, nie za każdym razem to się dzieje, przeważnie na początku jazdy ale w czasie jazdy też.
Proszę o poradę jak można sprawdzić czy nie fiksuje np. synchronizator albo wysprzęglik aby nie robili ze mnie idioty.

[kln1920]

Weź to oddaj do Gliwic do City Caru

[edmun]

Napisał bolojang Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgłosiłem też problem z biegami tzn., że czasami biegi nie wchodzą czysto tylko tak jak by lewarek ocierał się o jakieś przeszkody ale bez zgrzytów, to czuję w dłoni jak zmieniam bieg, zazwyczaj z 2 na 3

To chyba się nic nie zmienia od lat.
W Focusie MK3 też czasami nie zapniesz jedynki. Trzeba przemieszać jak w maluchu i wcisnąć ponownie (i wejdzie).
I jest tak jak mówisz, nie ma zgrzytów tylko jest miękki opór.
Nie jest to raczej naprawialne.

[kln1920]

I tak nie rozumiem po co go trzymają, diagnoza i wymiana modułu ok, ale na czas czekania na części przecież samochód można oddać i umówić się jak część przyjdzie.

[michałek]

Napisał bolojang Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że czekają na moduł BMS,

Coś tu nie gra. To co nazywamy BMS, przy aku, to tak na prawdę czujnik temperatury. Bez niego auto i tak całkiem sprawnie jeździ. Na dodatniej klemie jest bocznik do pomiaru prądu.
Jeszcze jest alternator ale on tylko daje napięcie, nie ma czegoś takiego jak "moduł BMS", jest tylko "czujnik BMS", zwany w serwisówkach "Battery Monitor Sensor". Reszta to soft w PCM.
ASO w prącie tnie, albo jak zwykle to idioci.