![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 14-09-2015
Skąd: wherever
Model: Focus MK3, Mondeo MK5
Silnik: 1,6 TDCI(115KM) 2,0(180KM) 2,0(190KM)
Rocznik: 2013,2015,2021
Postów: 1,847
|
Jest także wersja pasywna tego suba .
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 335
|
a teraz korekta poprzednich postów... ponieważ tylne głośniki fabrycznie są wyciszone myślę nawet ok 70 % w stosunku do przednich (choć ich moc jest podobna) podłączenie tego subwoofera bezpośrednio do nich dopiero dało kopa...
stały +12V wziąłem bezpośrednio z akumulatora, przydał się on również do haka... sygnałowy +12V uzyskałem stosując konwenter Hi-Low któy miał taką funkcję (sygnał z głośnika włącza sygnał +12V) Podsumowując gra to trochę słabiej od B&O, ale jest spora poprawa w stosunku do fabryki. Ostatnio edytowane przez skrzypekps ; 04-11-2025 o 17:00 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 335
|
a tu fotka
|
|
|
|