Sprawdzanie Numeru VIN

MaXyM · 20-10-2023, 15:14

Tak. Ford sprzedaje tez regenerowane czesci.

cursarius · 20-10-2023, 17:08

Przy braku zwrotu starej części, cena wzrasta o 900 zł netto. Prawdopodobnie w grudniu będę demontował turbokolektor, premia świąteczna w tym pomożeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skłaniam się ku regeneracji turbo. Ale wyślę zapytanie do tej firmy, odnośnie ceny.

Rebuz87 · 05-11-2025, 06:44

Cześć,

po zapoznaniu się z tym wątkiem na forum wychodzi na to, że prawdopodobnie mam w swoim s-max 2.0 ecoboost tą często występującą usterkę, tj. rozszczelniony kolektor wydechowy turbiny.

Czy ktoś z Was może polecić mechanika/warsztat/serwis, który wie o co chodzi i może profesjnalnie dokonać wymiany/regeneracji turbo wraz z kolektorem wydechowym (blaszanym lub żeliwnym) za uczciwe pieniądze?

Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi i polecenia :-D

Pozdrawiam -
Rebuz87

cursarius · 09-11-2025, 12:30

Pokrótce odpowiem ci, jak ja to zrobiłem. Jeśli możesz sam to ogarnąć, to praktycznie wymagane jest zakupienie tylko żeliwnego kolektora, korasa turbiny oraz ewentualnie a raczej "gruszki" i zaworu sterującym podciśnieniem i przewody gumowe. Tak dla świętego spokoju. No plus uszczelki kolektora ofkoz. Rdzeń turbiny firmy Melett zakupiłem. Nowe uszczelki miedziane, podkładki. Praca na jedno popołudnie. Ważne, aby ustawić taką samą "długość" sztangi. Ja znaczyłem markerem na starej i przeniosłem to na nową. Teraz po tym czasie użytkowania auta być może skusiłbym się na hybrydę, czyli powiększoną stronę zimną. Ale tego nie zgłębiałem więcej.

20-10-2023, 15:14	#101
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,394	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Tak. Ford sprzedaje tez regenerowane czesci. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

20-10-2023, 17:08	#102
cursarius ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2009 Skąd: Kłodzko Model: Galaxy Mk1 polift, S-Max Ecoboost Silnik: 2.3 B + LPG, 2.0 240kM Rocznik: 2005 i 2010 Postów: 76	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Przy braku zwrotu starej części, cena wzrasta o 900 zł netto. Prawdopodobnie w grudniu będę demontował turbokolektor, premia świąteczna w tym pomożeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skłaniam się ku regeneracji turbo. Ale wyślę zapytanie do tej firmy, odnośnie ceny.

05-11-2025, 06:44	#103
Rebuz87 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 04-11-2025 Skąd: Sochaczew Model: S-MAX Silnik: 2.0 ecoboost Rocznik: 2010 Postów: 2	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Cześć, po zapoznaniu się z tym wątkiem na forum wychodzi na to, że prawdopodobnie mam w swoim s-max 2.0 ecoboost tą często występującą usterkę, tj. rozszczelniony kolektor wydechowy turbiny. Czy ktoś z Was może polecić mechanika/warsztat/serwis, który wie o co chodzi i może profesjnalnie dokonać wymiany/regeneracji turbo wraz z kolektorem wydechowym (blaszanym lub żeliwnym) za uczciwe pieniądze? Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi i polecenia :-D Pozdrawiam - Rebuz87

09-11-2025, 12:30	#104
cursarius ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2009 Skąd: Kłodzko Model: Galaxy Mk1 polift, S-Max Ecoboost Silnik: 2.3 B + LPG, 2.0 240kM Rocznik: 2005 i 2010 Postów: 76	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Pokrótce odpowiem ci, jak ja to zrobiłem. Jeśli możesz sam to ogarnąć, to praktycznie wymagane jest zakupienie tylko żeliwnego kolektora, korasa turbiny oraz ewentualnie a raczej "gruszki" i zaworu sterującym podciśnieniem i przewody gumowe. Tak dla świętego spokoju. No plus uszczelki kolektora ofkoz. Rdzeń turbiny firmy Melett zakupiłem. Nowe uszczelki miedziane, podkładki. Praca na jedno popołudnie. Ważne, aby ustawić taką samą "długość" sztangi. Ja znaczyłem markerem na starej i przeniosłem to na nową. Teraz po tym czasie użytkowania auta być może skusiłbym się na hybrydę, czyli powiększoną stronę zimną. Ale tego nie zgłębiałem więcej.