Wycięcie DPF - konsewkencje

[tokamil100]

W odmętach internetu znalazłem jeszcze poniższy pomysł. Co sądzicie? Zastanawiam się dlaczego to mogłoby zadziałać.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hindus]

Jeśli wyłączy błąd to czemu nie. Tak czy inaczej zaburza jakiekolwiek pomiary piezo.

[tokamil100]

Napisał tokamil100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się dlaczego to mogłoby zadziałać.

Już wiem, jak ma to działać:

"The fuel additive control unit (FACM) checks the circuit - loop Vref and GND. If the circuit is opened or shorted, it will evaluate it as an error. The added resistance allows you to deceive the control unit.
In my case, sometimes the error P1922 occurred but only in the FACM and no longer in the PCM which turns on the OBD error light. If error P1922 is only in the FACM module, the pump continues to operate as it should and does not affect the motor operation.
You can verify function of pump by diagnosing after refueling and driving a few kilometers in the FACM module using ELMconfig or Forscan as mass of additive ... (increase from zero after reseting)"

[PablozzQ]

Napisał tokamil100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W odmętach internetu znalazłem jeszcze poniższy pomysł. Co sądzicie? Zastanawiam się dlaczego to mogłoby zadziałać.
(...)
[

I jak, ktoś potwierdzi, że rezystor oszukuje FACM, że piezo sprawne?

[PablozzQ]

Napisał PablozzQ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak, ktoś potwierdzi, że rezystor oszukuje FACM, że piezo sprawne?

Sprawdzone. Nie działa, błąd pozostaje, nie da się usunąć. Przeprowadzę jeszcze próbę poprawienia lutów w FACM, dam cynka jak cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[M-in]

Dołączam do tematu. Blad 2585 pomimo uzupełnienia płynu. Póki co wolałem sobie do baku ceryne wg proporcji ale nie chce jeździć z tym błędem.

[przeeemek]

Napisał tokamil100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już wiem, jak ma to działać:

"The fuel additive control unit (FACM) checks the circuit - loop Vref and GND. If the circuit is opened or shorted, it will evaluate it as an error. The added resistance allows you to deceive the control unit.
In my case, sometimes the error P1922 occurred but only in the FACM and no longer in the PCM which turns on the OBD error light. If error P1922 is only in the FACM module, the pump continues to operate as it should and does not affect the motor operation.
You can verify function of pump by diagnosing after refueling and driving a few kilometers in the FACM module using ELMconfig or Forscan as mass of additive ... (increase from zero after reseting)"

Koniec końców zadziałało tonu ciebie czy nie? Bo w sumie nie wiem. Jutro będę szukał u siebie tego FACM, spróbuję zrobić mostek i zobaczę czy zniknie błąd.

Nie wiem czy mam uszkodzony zbiornik u siebie czy coś innego.

[Dariusz_B]

Odkopię mamuta. Jestem ciekawy wyników pracy i analizy kolegów, bo i mnie dotknął problem błędu P1922-60. Auto pojechało na wymianę rozrządu i dolewkę płynu Eolys 176. Pomimo, że komputer przed operacją nie zgłaszał niskiego poziomu płynu, mechanik dolał 1,7 litra i zresetowal jego poziom według instrukcji. Błąd pojawił się dopiero gdy pojechałem w trasę, zatrzymałem się i po włączeniu zapłonu - BANG: Silnik Usterka a na forscanie P1922. Przejechałem kolejne 200km z błędem, ale po ponownym uruchomieniu silnika błędu brak. Szykuję się na grubą walkę z tematem, żeby nie wywalić kupę hajsu na zbiornik, bo nowy to koszt około 3-4kPLN, co jest cena absurdalną.