![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2011
Model: s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 17
|
witam miałem podobny problem wymieniłem zamek i po problemie
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 22-01-2019
Model: S-Max
Silnik: 2.0 (140KM)
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
Od niedawna mam taki objaw, że klapa bagażnika po otwarciu auta się otwiera i "cyka" cały czas, jakby non-stop wciskać przycisk na kluczyku. Myślałem, że to może właśnie coś z kluczykiem, ale wymieniłem na zapasowy na chwilę i to samo.
Co to może być? Wiązka? Przycisk otwierania na klapie? |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-04-2011
Model: Ford c-max s-max
Silnik: 1,8 2,2 tdci z ogranicznikiem by Heko
Rocznik: 2006, 2013
Postów: 672
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 22-01-2019
Model: S-Max
Silnik: 2.0 (140KM)
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
Pewnie gdzieś na łączeniu klapa - karoseria? Jest opcja bez grubszego rozbierania to naprawić?
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 938
|
Przycisk w klapie zalewamy wodą rdzewieje
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 22-01-2019
Model: S-Max
Silnik: 2.0 (140KM)
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
Hmm..czyli albo wiązka po lewej, albo przycisk, tak?
Dzisiaj doszedł mi taki objaw, że przyciskiem w klapie nie mogę w ogóle otworzyć, tylko z kluczyka. Jest gdzieś może jakiś tutorial wymiany tego mikrostyku w klapie? Bo szukam i nigdzie nie widzę. Ostatnio edytowane przez kub4 ; 27-11-2025 o 10:45 |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 22-01-2019
Model: S-Max
Silnik: 2.0 (140KM)
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Z tą malutką różnicą, że najprawdopodobniej (99%) połamiesz (do reszty) uchwyty chromowanej listwy. A jak połamiesz, to albo klejenie (bardzo trudny temat, szczególnie dla laika, który nic nie wie), albo zakup nowej listwy. A zakup nowej listwy, to koszt ok. 1,5k PLN.
Na początek sprawdź jednak przewody w gumowym słoniu. Znajdź jakiś tutorial, jak nie połamać plastików trzymających gumę i do dzieła. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-07-2008
Model: S-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2011
Postów: 11
|
2 opcje:
1 - wiązka klapy - opcja lepsza, mniej kosztowna 2 - zalany/uszkodzony moduł komfortu pod schowkiem od strony pasażera - opcja droższa i bardziej problemowa. Ja miałem 1 a później 2 ;( |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 22-01-2019
Model: S-Max
Silnik: 2.0 (140KM)
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
U mnie winny okazał się mikrostyk w klapie, ale oczywiście zaraz za nim pojawiły się problemy z listwą chromowaną.
|
|
|
|