Sprawdzanie Numeru VIN

BearFord · 17-12-2025, 09:20

Witam,

od roku jestem użytkownikiem Forda Mondeo MK4 2.0 TDCI ze skrzynią Powershift. Wcześniej jeździłem wersją przedliftową z tym samym silnikiem, ale ze skrzynią hydrokinetyczną.

Przez cały rok użytkowania obecnego auta nie pojawiały się żadne błędy związane ze skrzynią biegów – biegi zmieniały się wzorowo, bez jakichkolwiek problemów.

Wczoraj po raz pierwszy wystąpiła niepokojąca sytuacja. Rano, po uruchomieniu samochodu i przełączeniu z trybu P na D, pojawił się komunikat o ograniczeniu pracy skrzyni biegów (tryb awaryjny). Zgasiłem auto i uruchomiłem ponownie – problem się powtórzył. Przejechałem około 500 metrów; skrzynia pracowała nierówno i szarpała przy zmianie biegów. Po tych 500 metrach ponownie zgasiłem samochód i uruchomiłem go jeszcze raz. Tym razem błąd zniknął i bez żadnych problemów dojechałem około 6 km do pracy – biegi zmieniały się idealnie, jak wcześniej.

Po pracy samochód został podpięty pod komputer diagnostyczny. Mechanik nie stwierdził żadnych błędów związanych ani ze skrzynią biegów, ani z silnikiem. Jedynymi zapisanymi błędami było sporo komunikatów dotyczących wyświetlacza/zegarów.

Przez resztę dnia auto jeździło bez zarzutu.

Dziś sytuacja się powtórzyła. Po nocnym postoju, na zimnym silniku, po uruchomieniu samochodu ponownie pojawiał się błąd i tryb awaryjny skrzyni. Znów przejechałem około 500 metrów i zatrzymałem się dokładnie w tym samym miejscu co dzień wcześniej. Po ponownym uruchomieniu błąd zniknął i wszystko wróciło do normy.

Bardzo proszę o pomoc w tym temacie lub polecenie sprawdzonego fachowca z Trójmiasta, który zna się na skrzyniach Powershift. Większość warsztatów już na wstępie mówi, że nie podejmuje się naprawy tego „syfu”, albo od razu straszy kosztami rzędu kilkunastu tysięcy złotych. Nie jestem mechanikiem i nie stawiam własnych diagnoz, jednak skoro skrzynia wchodzi w tryb awaryjny tylko w wyjątkowych sytuacjach, a po rozgrzaniu pracuje prawidłowo, być może przyczyna jest stosunkowo błaha.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

17-12-2025, 09:20	#1
BearFord ford::amateur Imię: Bear Zarejestrowany: 17-12-2025 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2013 Postów: 1	Powershift - Tryb awaryjny po nocy, na zimnym Witam, od roku jestem użytkownikiem Forda Mondeo MK4 2.0 TDCI ze skrzynią Powershift. Wcześniej jeździłem wersją przedliftową z tym samym silnikiem, ale ze skrzynią hydrokinetyczną. Przez cały rok użytkowania obecnego auta nie pojawiały się żadne błędy związane ze skrzynią biegów – biegi zmieniały się wzorowo, bez jakichkolwiek problemów. Wczoraj po raz pierwszy wystąpiła niepokojąca sytuacja. Rano, po uruchomieniu samochodu i przełączeniu z trybu P na D, pojawił się komunikat o ograniczeniu pracy skrzyni biegów (tryb awaryjny). Zgasiłem auto i uruchomiłem ponownie – problem się powtórzył. Przejechałem około 500 metrów; skrzynia pracowała nierówno i szarpała przy zmianie biegów. Po tych 500 metrach ponownie zgasiłem samochód i uruchomiłem go jeszcze raz. Tym razem błąd zniknął i bez żadnych problemów dojechałem około 6 km do pracy – biegi zmieniały się idealnie, jak wcześniej. Po pracy samochód został podpięty pod komputer diagnostyczny. Mechanik nie stwierdził żadnych błędów związanych ani ze skrzynią biegów, ani z silnikiem. Jedynymi zapisanymi błędami było sporo komunikatów dotyczących wyświetlacza/zegarów. Przez resztę dnia auto jeździło bez zarzutu. Dziś sytuacja się powtórzyła. Po nocnym postoju, na zimnym silniku, po uruchomieniu samochodu ponownie pojawiał się błąd i tryb awaryjny skrzyni. Znów przejechałem około 500 metrów i zatrzymałem się dokładnie w tym samym miejscu co dzień wcześniej. Po ponownym uruchomieniu błąd zniknął i wszystko wróciło do normy. Bardzo proszę o pomoc w tym temacie lub polecenie sprawdzonego fachowca z Trójmiasta, który zna się na skrzyniach Powershift. Większość warsztatów już na wstępie mówi, że nie podejmuje się naprawy tego „syfu”, albo od razu straszy kosztami rzędu kilkunastu tysięcy złotych. Nie jestem mechanikiem i nie stawiam własnych diagnoz, jednak skoro skrzynia wchodzi w tryb awaryjny tylko w wyjątkowych sytuacjach, a po rozgrzaniu pracuje prawidłowo, być może przyczyna jest stosunkowo błaha. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.