![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-10-2007
Skąd: MIELEC
Model: KUGA MK3 + Galaxy MK2
Silnik: 2,5 PHEV + 2,3 lpg
Rocznik: 2020 + 2003
Postów: 35
|
Witam
Kupiłem auto po wymianie szyby , ale teraz zauważyłem że nie działa jej elektryczne grzanie. Jak sprawdzić czy kostki do szyby są podłączone? Gdzie one są schowane, pod którym plastikiem ? Czy ma ktoś dostęp do schematu grzania przedniej szyby, jakie bezpieczniki i przekaźniki są w układzie ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-07-2013
Model: Fiesta 8 | Kuga 3.5 StLineX
Silnik: 1.5 TDCI | 2.5 PHEV
Rocznik: 2018 | 2025
Postów: 112
|
Wygląd złącz szyby sobie sam googlujesz, pierwszy wynik od góry:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Elektryka zamyka się we wiązce komory silnika. Bezpieczniki: F78 i F79 (po 40A). 1035A i 1035B to duże złącza na module bezpieczników/przekaźników. C1531 i C1532 to złącza do grzanej szyby w jej dolnych rogach (na fotce). Moduł "bezpieczniki+przekaźniki" wyjmuje się w całości. Rozkłada się go jak książkę i jest dostęp do bezpieczników, ale same przekaźniki w środku są nieserwisowalne. Nie ma jak się do nich dostać bez uszkodzenia. UWAGA. Prawdopodobnie trzeba odłączyć najpierw wysokie napięcie, bo gdzieś była wzmianka, że w FHEV/PHEV pozbawienie na chama zasilania 12V uwali moduły, a dokładnie to się stanie w chwili wyjęcia modułu bezpieczników. Ostatnio edytowane przez bombel321 ; 28-12-2025 o 13:16 |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-06-2016
Model: Kuga
Silnik: hybryda
Rocznik: 2020
Postów: 107
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 773
|
Cytat:
Gdy szukałem bolidu, raz trafiłem na egzemplarz: w opisie szyba podgrzewana, wszystko ładnie pięknie, przycisk na swoim miejscu (to dało radę obczaić na fotach) - w realu jakiś skąpy faszysta szybę wymienił na standardową, bez podgrzewania. Tak było taniej i tyle, ale o tym dowiedziałem się dopiero na miejscu, podczas oględzin.... W 2022 roku za szybę pilkingtona dałem 880zł - teraz może być tylko drożej. Jednak komfort tego rozwiązania jest wart każdych pieniędzy.
__________________
Jestem homofobem - trzymam pedały w piwnicy |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-07-2013
Model: Fiesta 8 | Kuga 3.5 StLineX
Silnik: 1.5 TDCI | 2.5 PHEV
Rocznik: 2018 | 2025
Postów: 112
|
Cytat:
No i zawsze mamy zieloną wtyczkę bezpieczeństwa HV koło skrzynki bezpieczników. Tak w ogóle, jest w instrukcji procedura bezpiecznego odłączenia zasilania pojazdu? Bo nie dotarłem do tego. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-10-2007
Skąd: MIELEC
Model: KUGA MK3 + Galaxy MK2
Silnik: 2,5 PHEV + 2,3 lpg
Rocznik: 2020 + 2003
Postów: 35
|
czy złącza C1531 i C1532 szukać w komorze silnika czy w kabinie pod plastikami ?
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-03-2014
Skąd: ..
Model: Kuga ST-Line X FHEV AWD
Silnik: 2.5L, 183KM
Rocznik: 2025
Postów: 27
|
Cytat:
POJAZD Z PEŁNYM NAPĘDEM HYBRYDOWYM (FHEV)/POJAZD Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM Z MOŻLIWOŚCIĄ ŁADOWANIA Z SIECI ELEKTRYCZNEJ (PHEV): [...] Wymontowanie akumulatora 1. Włącz hamulec postojowy i wyłącz zapłon. 2. Wyłącz wszystkie odbiorniki prądu, na przykład światła i radio. 3. Poczekaj przez co najmniej dwie minuty, zanim odłączysz akumulator. Wskazówka: Układ sterowania pracą silnika wyposażono w funkcję podtrzymania zasilania, więc pojazd pozostaje zasilany jeszcze przez pewien czas po wyłączeniu zapłonu. Umożliwia to zapisanie tabel diagnostycznych i adaptacyjnych. Natychmiastowe odłączenie akumulatora może spowodować uszkodzenia, których nie obejmuje gwarancja pojazdu. 4. Wymontuj zacisk zabezpieczający akumulatora. 5. Odłącz i zaizoluj końcówkę ujemnego przewodu akumulatora. 6. Odłącz i zaizoluj końcówkę dodatniego przewodu akumulatora. 7. Wyjmij akumulator. Stopka: Kuga (CTD) Vehicles Built From: 15-01-2024, CG3992plPOL plPOL, Edition date: 202310, First-Printing Ostatnio edytowane przez FM2014 ; 31-12-2025 o 12:02 Powód: Uzupełnienie |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-07-2013
Model: Fiesta 8 | Kuga 3.5 StLineX
Silnik: 1.5 TDCI | 2.5 PHEV
Rocznik: 2018 | 2025
Postów: 112
|
^^^^^^^
A w mojej instrukcji: Cytat:
Stopka: Kuga (CTD) Vehicles Built From: 02-09-2025, CG3992plPOL plPOL, Edition date: 202501, First-Printing |
|
|
|
|