[C-MAX 2015- ] 2016r. 1.6 125 temperatura silnika lato/zima

[Onitchi]

Dzien dobry
Cmax mk2 2016 polift 1.6 125km ti vct. Zauwazylem odkąd kupilem samochodu( około 8 miesięcy temu), ze temperatura silnika po rozgrzaniu wynosi max 85-86 stopni. Nie ma roznicy czy to lato i trasa 30/100km czy zima. Zawsze po rozgrzaniu osiąga niewiecej niz 85 stopni czy to jest prawidlowa temp.przy tym silniku ?. Wskazówka nigdy niedochodzi do srodkowej kreski tylko jest zawsze tak milimetr ponizej. Te 85 stopni to oczywiście sprawdzam w obd. Termosta byl wymieniany w aso w zeszlym roku przez poprzedniego wlasciciela. Jak to widzicie ?

[skoczyp]

Wskazówka zawsze powinna być lekko poniżej 90. Ja w kuga 2.5l jeżdżąc wstrząsie też mam 85-86*C. Póki co wskazówka nie ma widocznych wahań to jest wszystko ok. Martwić sie należy jeśli wskazówka po trasie spadnie ci o 2-3cm z 90*C

[thesperado]

Napisał Onitchi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

temperatura silnika po rozgrzaniu wynosi max 85-86 stopni.

Chociaż wskazówka stoi w opisanym miejscu temperatura cieczy chłodzącej się zmienia i to w dosyć szerokim zakresie, powiedzmy tak ze 45 - 50 stopni i nic z tym nie zrobisz, taka uroda tego pojazdu i jego podobnych. Na CAN-ie i co za tym idzie na OBD jest temperatura podawane precyzyjniej, co widać na stosownym PID Forscana i w menu serwisowym licznika. Piszesz. że te 85 stopni sprawdzałeś na OBD, a sprawdzałeś cały proces rozgrzewania od uruchomienia silnika do włączenia wentylatora chłodnicy? Wtedy dobrze widać, że czy 60 stopni, czy tez ponad 100, to dla wskazówki różnicy nie robi. Osobiście wolę nie wiedzieć przy jakiej temperaturze drgnie w górę.

[mondziak79]

U mnie po wymianie termostatu jest dokładnie tak samo, podczas jazdy temperatura 85-86'C. Temperatura otwarcia termostatu to 82'C, więc raczej tak ma być.

[papkin44]

^^ W silnikach Ti-VCT termostat występuje z grzałką (ale z tego co czytałem tu na Forum - niekoniecznie), a temp. otwarcia obiegu chłodnicy to 98 st. Przynajmniej tak mam w silniku Focusa rok prod. luty 2005, a w zezłomowanym silniku (produkcja czerwiec 2006) był identyczny termostat, tzn. z trzema króćcami, z których jeden jest fabrycznie zaślepiony i nieużywany.

Ps. Grzałka w takim termostacie nie podgrzewa cieczy chłodzącej! Wręcz przeciwnie obniża ją. Grzałka podgrzewa element odpowiadający za otwarcie dużego obiegu (czyli wkład termostatu).

[romano11]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy 60 stopni, czy tez ponad 100, to dla wskazówki różnicy nie robi.

Jeśli jest dobrze ponad 100* to wskazówka drgnie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy 105* (temp. włączenia wiatraka chłodnicy) dalej pokazuje ciut poniżej 90*... poniżej kilka poglądowych fotek z awarii termostatu.