[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[toolpusher]

Szkoda że tylko PR nadaje w DAB. Żadnej komercyjnej stacji sie nie opłaca.

[jakubol]

W DAB mam cały czas Radio Kierowców , lepiej niż komercja , bo nie muszę uczyć się na pamięć reklam...

[mlask]

Napisał bzk666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy wyciszonej muzyce słyszalne elektroniczne piski, mam wrażenie, że od strony wyświetlacza za kierownicą, wydaje mi się, że po dłuższej jeździe, conamniej 30min, przestaje piszczeć, ale nie dam ręki uciąć

Cewki od podświetlenia ekranu "zegarów". Nie przestają piszczeć, co najwyżej się przyzwyczajasz do dźwięku lub automatycznie zmienia się jasność podświetlenia. Możesz za to wybrać "dogodny" ton pisków ręcznie regulując jasność podświetlenia przyciskami po lewej stronie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ma na to żadnego rozwiązania póki co, Ford zdaje się być zbyt głuchy (he he) na problemy użytkowników.

Miałem też atak szkodnika pod maską (prawdopodobnie kuny), likwidację skutków zleciłem ASO. Szkodnik wyżarł elementy wygłuszenia nad przednim nadkolem od strony kierowcy, całkowity koszt naprawy w ASO 250 PLN, niby tragedii nie ma.

Nie wiem czym nasączają ten wkład w fabryce, że jest nagminnie wyżerany. U mnie też była wymiana, a i na różnych filmach na YT widziałem gąbkę rozrzuconą po komorze silnika - powinni to wymieniać za darmo jako wadliwy element Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bzk666]

Możesz za to wybrać "dogodny" ton pisków ręcznie regulując jasność podświetlenia przyciskami po lewej stronie

Rzeczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najzabawniejsze, że nie ma "jedynych słusznych" ustawień tego podświetlenia, które nie piszczą. W sensie ten sam poziom podświetlenia raz piszczy a raz nie. Natomiast zawsze znajdzie się co najmniej jedno "ciche" ustawienie. Cóż, widocznie w Fordzie zawsze coś musi hałasować przy "zegarach" - w mondku też mi coś bzyczało, ponoć wentylatorek przy czujce temperatury w kabinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[NimnuL]

Dzień dobry, z pozdrowieniami świeży - i jeszcze zadowolony - użytkownik Kugi 2.5l FHEV Active X z pakietem zimowym i światłami matrycowymi. Jeśli ktoś ma jakieś pytania lub porady - chętnie pomogę i wysłucham ...

Bump:

Napisał toolpusher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Nowy samochod i mam zaparowany reflektor matrycowy prawy. W lewym delikatny pasek mgiełki u góry. Samochód stał 2 tygodnie pod chmurką niejeżdżony. Przyjechałem do domu wiadmo w dzień troche cieplej a wieczorem troche zimniej. Ale nie powinno być tyle wilgoci zwłaszcza jak tam jest dużo elektroniki. Reklamować?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W instrukcji obsługi piszą, że parowanie jest dopuszczalne - w moim poprzednim samochodzie też parowały, ale znikało w trakcie garażowania lub używania świateł. To naturalna kondensacja.

[toolpusher]

Tak mi odpisali w serwisie. Po zglebieniu tematu trzeba wiedziec co to zamglenie reflektora. Czyli delikatna mgielka jest dopuszczalna ale nie moze dojsc do skraplania. Jak zauwazysz kondensacje i skraplanie to juz to jest nieprawidlowe.

[mlask]

Napisał NimnuL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z pakietem zimowym i światłami matrycowymi

To zapytam o te światła matrycowe, bo mnie zastanawia jedno i nie wiem, czy to taki urok, moje przywidzenia czy faktycznie problem: przy zmianie kierunku matrycowe światła podążają za kierownicą ale czy mi się wydaje, czy robią to dość skokowo? Bo widzę wyraźne przełączanie poszczególnych sekcji...

[NimnuL]

Napisał mlask Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To zapytam o te światła matrycowe, bo mnie zastanawia jedno i nie wiem, czy to taki urok, moje przywidzenia czy faktycznie problem: przy zmianie kierunku matrycowe światła podążają za kierownicą ale czy mi się wydaje, czy robią to dość skokowo? Bo widzę wyraźne przełączanie poszczególnych sekcji...

Mi się wydaje, że światła kierują się na zakręty płynie, tak jakby soczewki były sterowane mechanicznie. Skokowo wyłączane są sekcje dla kierowców jadących z przodu.

Tutaj poniżej gość nagrał przejazd, również po zakrętach, efekt przy użyciu kamery wydaje się jednak mniej widoczny niż ma to miejsce w rzeczywistości.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Teraz w instrukcji doczytałem, że to doświetlanie zakrętów to funkcja świateł adaptacyjnych (nie wiem czy muszą być matrycowe czy mogą być zwykle)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W sumie to ograniczenie może być kluczowe:
Wskazówka: Funkcja ta jest dostępna tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu jest niższa niż 50 km/h.

Może u mnie wrażenie jest większe, bo w wersji Active X są dodatkowe światła (przeciwmgielne?), które włączają się na zakrętach i skrzyżowaniach. To chyba ta funkcja opisana jako "Statyczne światła doświetlające zakręty".

[bombel321]

^^^^^^

Przedlift miał trzy wersje świateł. Topowe miały doświetlanie poprzez mechaniczny obrót całego modułu w lampie.

Polift ma dwie wersje lamp.

1. Full LED odbłyśnikowe (ledy świecą od góry na odbłyśniki).
DRL w formie jednego paska na górze lampy.
Kierunki jako led w wewnętrznej trójkątnej części lampy.
Poziomowanie pokrętłem we włączniku świateł.
Automatyczne długie mają przyjemy fade-in / fade-out więc nie widać skoków jasności.

2. Matrix led, czyli prjekcyjne z sekcjami LED które się załączają na żądanie (sterowane z map, skrętu kierownicy oraz danych z kamery na szybie).
DRL w formie paska oraz dwóch obwódek.
Kierunkowskazy jako paski tam, gdzie są dzienne (DRL).
Autopoziomowanie dwoma czujnikami na zawieszeniu + moduł HCM.
Środokowa belka led.


Ciekawostka: belkę led da się dołożyć do wersji odbłyśnikowej. Jedni ją kochają, inni nienawidzą, a ja pragmatycznie uważam że mogę nawet świecić jak choinka, byle żaden smartfonowy pieszy-zombie nie wlazł mi przed auto.
Potrzebna jest:
- belka LED (w ASO [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], a używki to już za ile się trafi. Warto poszukać na zagranicznych i wyhaczyć nawet po 200).
- trudno dostępne wtyczki do belki. Dwie sztuki. Można dorwać wiązkę zderzaka i ciąć, ale trafiłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. W ASO wołają chore 200 zł sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (numer WPT-1469 / GU2Z14S411KA )
- aby nie ciąć wiązek reflektora, to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Zasilanie bierzemy z PINu 5 lampy, a masę z PINu 7. Wystarczy z jednej, lewej lampy. Na amperomierzu pokazuje śmieszna 0,2 A poboru.

[adrianp23]

Witam,

chciałbym podpytać doświadczonych/znających temat... Posiadam kugę mk3 z 20r 2.0d 180km AWD 4x4 automat 8 biegowy (przebieg 65 tyś km) Użytkuje auto od 4 miesięcy i zauważyłem, że przy niskich temperaturach auto trzyma wysokie obroty ok 500m do 1.5km od rozpoczęcia jazdy (ok 2000). Później wszystko jest normalnie, brak jakichkolwiek szarpań czy innego rodzaju niepokojących oznaków. Dodam, że poprzedni właściciel przy przebiegu 55 tyś wymieniał olej silnik/skrzynia Proszę o informację czy jest to normalne zjawisko czy coś może być nie tak...