[Tourneo Courier] Wyciek z elektromagnesów zmiennych faz rozrządu

[Sp00kie]

Witam,

Zmagam się z powracającym problemem świecącej się kontrolki "check engine". Podłączenie do komputera wskazuje na błąd sondy lambda za katalizatorem. Wymieniłem sondę (na fordowską), ale to nie pomogło, "check engine" powrócił. W ASO otrzymałem diagnozę jak w tytule, konieczność wymiany elektromagnesów wałka wydechowego i ssącego oraz do wymiany wiązka elektryczna. Auto jest z 2018 roku i ma przebieg ok 16 200 km, moim zdaniem trochę mało jak na tak poważną usterkę.

U elektryka odczyt błędów wskazuje jednoznacznie na diagnostyczną sondę lambda, to jedyny błąd jaki odczytał.

Niestety, po wypięciu wtyczek elektrycznych w okolicach bagnetu do sprawdzanania poziomu oleju w silniku, okazało się, że są one zalane olejem.

Czy spotkał się może ktoś z podobnym problemem z silnikiem ecoboost 1.0? Co mogło być przyczyną takiej awarii?

Czy nie wystarczy wymiana samych elektromagnesów, bez wymiany całej wiązki elektrycznej?

Pozdrawiam,
Sp00kie

[xpert17]

Dzień dobry,

Wiem, że to forum jest praktycznie nieczynne, ale tak czy siak być może jest jedynym miejscem, gdzie można zadać takie pytanie.
Czy ktoś z Was spotkał się w ostatnim czasie z koniecznością wymiany wiązki przewodów komory silnika z powodu tego, że przez nieszczelne zawory dostawał się do niej olej pod ciśnieniem?
Gdy pojawił mi się błąd P2231 myślałem, że to po prostu sonda lambda do wymiany. Ostatecznie okazało się, że to coś o wiele bardziej poważnego i kosztowało mnie to mnóstwo pieniędzy (8 roboczogodzin za wymianę wiązki, 3500 PLN same części).
Uznałbym to za pech, ale w serwisie podsłuchałem, że to ostatnio bardzo częsty przypadek (w obsłudze floty mają dokładnie w tej chwili 4 auta czekające na identyczną naprawę, wszystkie z silnikiem ecoboost 1.0 z 2019). A przecież na pierwszy rzut oka wydawałaby się to usterka raczej niszowa.

[Sp00kie]

Witam,

Miałem częściowo podobny problem ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) wymieniłem sondę lambda za katalizatorem, następnie oddałem auto do mechanika który dobrze ogarnia Fordy (Trójmiasto), wyczyścił kostki oraz wiązkę elektryczną z oleju i od tamtej pory problem nie powrócił.

Wiem, że od zadania pytania upłynęło sporo czasu, ale uznałem, że każda informacja może być użyteczna w tym temacie.

Pozdrawiam,
Sp00kie

[xpert17]

Dzięki za odzew, wydaje mi się, że mogła to być ta sama usterka. Pewnie w ASO nie chcieli się bawić w czyszczenie i po prostu wszystko wymienili. Albo może u mnie wyciek był większy.