![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#591 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
tak, to normalne. auto ma być doprowadzone do dobrego stanu.
jak sobie to wyobrażałeś inaczej ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#592 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Focus
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2
|
Dobra, pytanie było z czapy ale jestem już na skraju wytrzymałości z tym tematem ubytków płynu chłodniczego. Zakładam, że przy tym silniku wyciek na wężach do nagrzewnicy jest jedną z możliwości? Z góry dzięki zrozumienie.
|
|
|
|
|
|
#593 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
źle zakładasz. kupiłeś silnik, który był fabrycznie spieprzony w pierwszych rocznikach i dlatego szybko go wycofali.
ciesz się, że jeszcze auto jeździ i poczytaj o tym silniku tematy na forum. |
|
|
|
|
|
#594 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 29-06-2014
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 Ti-VCT (115/120PS)
Rocznik: 2005
Postów: 22
|
Witam, czy wszystkie silniki 1.6 EB 150 KM podlegały akcji serwisowej układu chłodzenia? (wymiana termostatu i dołożenia czujnika poziomu cieczy chłodzącej)
Mam na oku auto - rok produkcji 2014, ale sprzedający mówi, że o żadnej akcji serwisowej nie wie (pierwszy właściciel, kupione w PL), wg numeru VIN też nie podlega tej akcji. sprawdzałem tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy możliwe, że pod koniec produkcji przedlifta poprawili już fabrycznie układ chłodzenia? Poprosiłem sprzedającego, o zdjęcie silnika i widzę, że nie ma tam tego czujnika, który dokładali na akcji. |
|
|
|
|
|
#595 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
poczytaj o tym silniku milion wpisów na necie, albo na tym forum i nie kupuj tego silnika.
|
|
|
|
|
|
#596 | ||
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,554
|
Cytat:
Miałem Focusa ze stycznia 2014 i podlegał akcji serwisowej i jeszcze takie info [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; Dzisiaj o 20:36 |
||
|
|
|
|
|
#597 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,231
|
Cytat:
|
|
|
|
|