![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2009
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 9
|
Witam,
Mam pytanie o poprawność działania systemu stop-start w focusie mk3 1.0 ecoboost z roku 2014. Po zatrzymaniu silnik poprawnie wyłącza się i zapala zielona kontrolka. Po wciśnięciu sprzęgła silnik odpala, ale jeżeli nie ruszę to silnik za chwilę znowu się wyłącza i zapala zielona kontrolka. W innych samochodach (innej marki) po odpaleniu w taki sposób silnik nadal pracował. Pozwala to uruchomić silnik wcześniej zanim np zaświeci się zielone światło. Jakie więc jest poprawne działanie tego systemu w focusie. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,802
|
takie jak masz, chcesz inaczej, zmień markę.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2009
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 9
|
Dziękuję,
Odpowiedzi na forum sa jak zawsze bezcenne. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,802
|
Wystarczy tuż po odpaleniu auta wyłączyć to przyciskiem Start/Stop.
Niestety Ford to zrobił tak, że po każdym włączeniu silnika trzeba ten przycisk ręcznie wcisnąć i działa to wtedy do momentu ręcznego wyłączenia silnika - nie da się systemowo wyłączyć Start/Stop na stałe. Ten system to zło wymyślone przez eko oszołomów. Gdy przestałem na tym jeździć, to drugi akumulator trzyma już drugie tyle, ile wytrzymał ten na oryginalnym montażu i nic się z nim nie dzieje. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,627
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,802
|
w MK3 o którym jest tu temat się nie da, z tego co pamiętam.
Jeżeli się da, to przepraszam za pomyłkę. Tylko szkoda czasu na dłubanie jak można to przyciskiem sobie wyłączyć w pół sekundy, jak radio czy klimę. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,554
|
W Focusie mk3 / 2014 miałem wyłączone na stałe
Po co? - bo tak chciałem Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 26-02-2026 o 20:18 |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,064
|
Cytat:
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2009
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 9
|
Dziękuję za te wszystkie porady ale nie całkiem o to mi chodziło. Wiem że można wyłączyć przyciskiem i że można go wykodować . Zależy mi na odpowiedzi czy to co opisałem to normalne działanie. A więc po wciśnięciu sprzęgła silnik się uruchamia i chwilę pracuje i jeżeli puszcze sprzęgło ale nie ruszę znowu się po chwili wyłącza oraz zapala zieloną kontrolkę.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,926
|
Cytat:
|
|
|
|
|