|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-03-2003, 20:25
|
#1 |
|
ford::expert
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Warszawa
Model: Ford S-Max
Silnik: 1.8 125KM TDCi Titanium
Rocznik: 2006
Postów: 3,315
|
Gasnący escort.Pomocy
(Post wysłany przez piter82)
Mam escorta 1,4 87r. na gazniku z instalacą gazową>Mam poważny problem,jak sie zagrzeje silnik (szczególnie latem) to auto jest zamólone iu często gaśnie podczs jazdy na biegu. aby go ponownie uruchomić musz 2 razy cofnąc stacyjką i wted y bez problemu odpala.Wymieniałem już swiece ,kable, moduł ,aparat zapłonowy, cewke.Prosze o porade co to może być!Nie jest to chyba stacyjka bo elektryk zalozył mi prtzekaznik. |
|
|
|
11-03-2003, 07:34
|
#2 |
|
ford::professional
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
|
Napisz czy tak samo zachowuje się na gazie jak i na benzynie.
Z tego co piszesz jest to wina instalacji gazowej, bo przekręcając stacyjke w tą i spowrotem dodajesz mu gazu.
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L |
|
|
|
|
11-03-2003, 13:43
|
#3 |
|
ford::expert
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Warszawa
Model: Ford S-Max
Silnik: 1.8 125KM TDCi Titanium
Rocznik: 2006
Postów: 3,315
|
(Post wysłany przez piter82)
na benzynie dzieje sie tak samo.Teraz jak jest zimno to wszystko gra. ale jak go zagrzeje to wariuje.najgorzej jest podczas wyprzedzania bo pare razy sie zdażyło że przy redukcji na 3 silnik nagle zgasł i musiałem uciekać na pobocze. |
|
|
|
|
12-03-2003, 07:52
|
#4 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
|
Zakładam, że temperatura pracy jest prawidłowa. Może to być regulator wolnych obrotów,czujnik temperatury, ale może to być także kilka innych spraw. Niestety chyba bez wizyty u mechanika się nie obejdzie, chociaż z własnego doświadczenia wiem, że może to niewiele pomóc. Powodzenia w diagnozowaniu.
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L |
|
|
|
|
12-03-2003, 11:46
|
#5 |
|
ford::expert
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Warszawa
Model: Ford S-Max
Silnik: 1.8 125KM TDCi Titanium
Rocznik: 2006
Postów: 3,315
|
(Post wysłany przez piter82)
tzn. co to jeszcze może być?bede sprawdzał wszystko po kolei.gdzie jest regulator w. obrotów i czujnik temp.? |
|
|
|
|
13-03-2003, 10:30
|
#6 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
|
Nie znam rozmieszczenia elementów w twoim silniku. Zacznij od gaźnika, gdyż to on jest odpowiedzialny za pracę silnika. Chyba w gaźniku masz regulator wolnych obrotów. Sam możesz spróbować rozebrać i wyczyścić gaźnik, jednak regulować sam nie próbuj. Najlepiej jakbyś sobie załatwił książkę naprawy escorta, tam masz opisane wszystko krok po kroku.
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L |
|
|
|
