[Fusion] EAC Fail - jaka przyczyna?

[krzych]

(Post wysłany przez grzegmi)

W trakcie jazdy przy temp. - 9 C po ok. 5 minutach od uruchomienia pojazdu wyswietlil sie komunikat EAC FAIL, obroty silnika gwałtownie spadły. Wystarczyło jednak aby na drugim biegu zjechac z ronda. Wyłączyłem swiatła i radio, zgasiłem silnik i uruchomiłem ponownie. Wszystko było O.K. - można było dalej jechać.
Z ksiązki przeczytalem ze jest to \"komunikat ostrzegawczy elektronicznego sterowania przyspiesznikiem EAC i może się wyświetlic po nieudanej probie uruchomienia silnika gdy akumulator jest rozładowany\". U mnie w trakcie jazdy to się stało i mam pytanie czy mieliście podobną sytuację? Muszę się wybrac do Dilera aby to sprawdzili.
Michal, Fusion 1.4 benzyna

[krzych]

(Post wysłany przez grzegmi)

Odpowiedzialna okazała się ( po teście na komputerze) przepustnica. Serwis wymienił na nową i teraz jest O.K.
W Poznaniu w tym serwisie były dwa takie przypadki. Szkoda że nie wymieniają foteli są fatalnie nieergonomiczne. FORD nie popisał się. Po każdej jezdzie bolą mnie plecy. Przedtem miałem Fiestę i było o niebo lepiej. Jedyna nadzieja że fotele się troche dopasują w trakcie użytkowania.

[Jarfusi]

Ja też miałem podobny problem tylko skończyło się na zgłoszeniu i nic narazie z tym nie zrobili. Po tym zjawisku miałem jeszcze kłopot z odpalaniem np po 2 godzinach postoju od jazdy trzeba było chechłać 4 razy albo wspomagać dodając gazu. Gdy zatankowałem nowe paliwo problem nie powtórzył się i jest OK. Zastanawiam się teraz czy to było paliwo czy coś sie działo z wtryskiem?

[chromol]

jadac na dwojce zaswiecily sie wszystkie lampki i ten sam komunikat co tobie. gwaltownie stracil na mocy i zadne wciskanie przyspieszacza nie pomagalo. juz myslalem, ze bede wzywal pomocy. stanalem na boku, zgasilem silnik i po krotkiej przerwie uruchomilem go ponownie. wszystkie objawy znikly. stalo sie to jeden, jedyny raz. nie wiem czy mam czekac do nastepnego czasu czy jechac do aso (nadmienie, ze incydent mial miejsce jakies kilka miesiecy wczesniej). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Yotez]

Mialem podobnie. Po rozruchu silnika nagle zaswiecily sie wszystkie kontrolki i komunikac EAC FAIL. Natychmaustowe proby zaplonu nic niedaly. Odczekalem chwile i zapalil bez problemu. Jednak tego samego dnia po dluzszym postoju niemoglem auta uruchomic - po prostu niby odpalal - "pogdakal" i zgasl, zadne proby podgazowania niepomogly, dopiero po 4-tej probie zapalil bez problemu - zdazylo sie to jeden jedyny raz i w jednym dniu. Byc moze ze to wina paliwa - jeden jedyny raz zatankowalem w sanoku na stacji perochemii (zazwyczaj tankuje na orlenie) od tamtej pory tankuje na orlenie i niema problemu, ale i tak wybiore sie z tym do ASO. Pozdrawiam

[Rafi ABC]

Stało się! Jadąc na 2 zaświeciły się kontrolki i EAC FAIL. To pierwszy raz i mam nadzieję, że się nie powtórzy. Dodam, że jechałem krótką trasę po mieście i grzałem szyby (elekt.), więc może faktycznie osłabiłem akumulator. Mam nadzieję, że to pierwszy i ostatni EAC FAIL.

[jokrzycho]

Czołem,
z tego co się zorientowałem po swoich przypadkach, wyświetlenie się napisu EAC Fail świadczy tylko o jakiejś awarii w elektronice silnika. Dopiero odczytanie błędów z komputera wskazuje na konkretny element, ale też nie do końca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie zamarzało paliwo, a odczytali niskie ciśnienie paliwa, innym razem gdzieś wysokie napiecie i jeszcze coś tam. Oczywiście nic nie znależli, a w międzyczasie temperatura podniosła się i wszystko gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

[mariusz_w4]

Ja miałem obydwa opisywane przypadki,komunikat FAIL oraz problem z uruchomieniem silnika po postoju.Dzieje sie tak bez wzgledu na temperatury na zewnatrz.W serwisie nic nie znalezli.A problem istnieje dalej,bo po wyjezdzie z serwisu za jakies trzy godziny ponownie nie chciał zapalic.
Pytałem co robic,wzruszyli ramionami i powiedzieli ze testy nic nie wykazały.
Normalnie konczy mi sie gwarancja i zastanawiam sie ile mi przyjdzie zapłacic za naprawe po gwarancji.

[gawleek]

Widzę, że więcej z Was ma problem z uruchamianiem. Ja też zauważyłem, że po krótkim przestoju czasem muszę kręcić po dwa lub trzy razy (rekord: cztery). Na różnych paliwach (95: Statoil, Neste / A24, BP). Sądzę, że przy pewnej, bardzo konkretnej, temperaturze silnika coś źle działa z mieszanką. Kilka kręceń siłą rzeczy podgrzewa cylindry, zmieniają się warunki spalania i całość działa.

Mam już opisany efekt: poszczekiwanie na pierwszym kręceniu (1.4 benzyna), potem ładnie zaskakuje na drugim kręceniu. Trzecie i czwarte zdarzyły się incydentalnie. Może warto to podyskutować na osobnym temacie?

Gaw

[Jagger]

i ja pochwalę się doświadczeniem z uruchamianiem.... otóż mojego dieselka tankowałem na Statoil i raz zdarzyło się na Esso, i właśnie na paliwie tych stacji też miałem problem z uruchomieniem FF (szczególnie w mrozie).
ale znajomy powiedział mi krótko: tankuj na Shellu.....
i od tego momentu kompletnie zero jakichkolwiek problemów!!!
a ja nawet nie wiedziałem, że jakość paliwa na różnych stacjach może aż tak się różnić....