Sprawdzanie Numeru VIN

robert48 · 19-12-2004, 21:46

Witam po odpaleniu zimnego silnika jak działa ssanie to obroty sa około 1100 po nagrzaniu silnika spadają do jakiś 950 czy nie jest to wartoś ć zbyt wysoka a jeżeli tak to co może powodować tajki stan i jak to wyeliminować
Pozdrawiam

MAN · 20-12-2004, 06:22

obroty na rozgrzanym silniku powinny się wachać w zakresie 800-900 obrotów

gerusik · 20-12-2004, 06:33

Ręki nie dam sobie uciąć, ale coś mi chodzi po głowie, że prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wynosi właśnie 950 rpm.
Żeby mieć 100% pewności trzebaby zajrzeć do instrukcji, ale na pewno jest jest dobrze i nie masz się czym stresować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie natomiast zaskakuje, że po odpaleniu masz TYLKO 1100. Ostatnimi czasy jak odpalam na mrozie to obroty na pewien czas (fakt - bardzo krótko bo kilka sekund) podskakują do 1500, potem spadają.

hoses · 20-12-2004, 10:54

Cytat:

Napisał robert48

Witam po odpaleniu zimnego silnika jak działa ssanie to obroty sa około 1100 po nagrzaniu silnika spadają do jakiś 950 czy nie jest to wartoś ć zbyt wysoka a jeżeli tak to co może powodować tajki stan i jak to wyeliminować
Pozdrawiam

Nie wiem jaki masz silnik u mnie na 1.6 16V w książce napisane jest że obroty są na poziomie 850+-50. Ale mnie też dziwią niskie obroty na ssaniu ja mam jak kolega wyżej po zapaleniu jakieś 1500 po chwili schodzą na jakieś 1000-1100 a po rozgrzaniu w granicach 800-900 i wydaje mi się że taki stan rzeczy jest jak najbardziej prawidłowy.

gerusik · 20-12-2004, 17:10

ponieważ nie napisałes jaki masz silnik cytuję za instrukcją wszystko:

1.3 HCS - 900+/-50 rpm
1.4 CVH - 900+/-50 rpm
1.6 DOHC 16V - 875 +/- 50 rpm
1.8 Diesel - 875 +/- 50 rpm
1.8 DOHC 16V - 875 +/- 50 rpm
2.0 DOHC 16V - 950 rpm

20-12-2004, 19:42

Cytat:

Napisał robert48

Witam po odpaleniu zimnego silnika jak działa ssanie to obroty sa około 1100 po nagrzaniu silnika spadają do jakiś 950 czy nie jest to wartoś ć zbyt wysoka a jeżeli tak to co może powodować tajki stan i jak to wyeliminować
Pozdrawiam

Jeśli nie masz innych dodatkowych objawów, to wszystko jest w jak najlepszym porządku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-12-2004, 21:46	#1
robert48 ford::average Zarejestrowany: 12-09-2004 Postów: 57	ssanie Witam po odpaleniu zimnego silnika jak działa ssanie to obroty sa około 1100 po nagrzaniu silnika spadają do jakiś 950 czy nie jest to wartoś ć zbyt wysoka a jeżeli tak to co może powodować tajki stan i jak to wyeliminować Pozdrawiam

20-12-2004, 06:22	#2
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	obroty na rozgrzanym silniku powinny się wachać w zakresie 800-900 obrotów __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

20-12-2004, 06:33	#3
gerusik ford::beginner Zarejestrowany: 07-05-2004 Postów: 16	Ręki nie dam sobie uciąć, ale coś mi chodzi po głowie, że prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wynosi właśnie 950 rpm. Żeby mieć 100% pewności trzebaby zajrzeć do instrukcji, ale na pewno jest jest dobrze i nie masz się czym stresować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mnie natomiast zaskakuje, że po odpaleniu masz TYLKO 1100. Ostatnimi czasy jak odpalam na mrozie to obroty na pewien czas (fakt - bardzo krótko bo kilka sekund) podskakują do 1500, potem spadają. __________________ Escort MKV 1991

20-12-2004, 17:10	#5
gerusik ford::beginner Zarejestrowany: 07-05-2004 Postów: 16	ponieważ nie napisałes jaki masz silnik cytuję za instrukcją wszystko: 1.3 HCS - 900+/-50 rpm 1.4 CVH - 900+/-50 rpm 1.6 DOHC 16V - 875 +/- 50 rpm 1.8 Diesel - 875 +/- 50 rpm 1.8 DOHC 16V - 875 +/- 50 rpm 2.0 DOHC 16V - 950 rpm __________________ Escort MKV 1991