Sprawdzanie Numeru VIN

essi · 17-01-2005, 21:55

Tak mowili w szkole...ja tam nie mam zadnego paska bo lubie mocne wrazenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chromol · 18-01-2005, 09:56

a moim zdaniem to wina człowieka. mnie kopie nawet w pracy jak chwytam klamki lub się z kimś witam. najlepszy efekt jest wówczas, gdy się tego nie spodziewam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pzy · 18-01-2005, 10:35

Cytat:

Napisał pieciag

Moim zdaniem pasek antystatyczny nie ma tu wielkiego znaczenia. Należałoby zwrócić uwagę co mamy na sobie. Niektóre materiały maja bardzo dużą tendencję do elektryzowania się, wystarczy wsiąść do samochodu i trochę się w nim pokręcić.
Jakiś czas temu był na onecie artykuł o zapalaniu się samochodów podczas tankowania, właśnie przez przeskok iskry przy wyjmowaniu pistoletu. Kierowca (najczęściej kobieta) wkłada pistolet, blokuje, wsiada do samochodu, wysiada, wyciąga pistolet, no i zostaje bez włosów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Czyli najlepiej tankować nago Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Osobiście nie miałbym nic przeciwko temu. Mówię oczywiście o kierowcach-kobietach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

impactom · 18-01-2005, 13:23

Dokładnie! Płyn antystatyczny w aerozolu (kupiłem taki do komputera) rozpylony na siedzenia i scianki tapicerki i po kłopocie. Ja w swoim Mundim nie miałem tego problemu (nie ma to jak dobra welurowa tapicerka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ale moją żonę w Peugocie 206 kopało za każdym razem jak wsiadała (aż zaczeła otwierac i zamykać dzrzwi w rękawiczkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

setaszi · 18-01-2005, 23:57

jeżeli nie mamy płynu antystatycznego wystarczy w momencia unoszenia sie , wysiadania z auta trzymać się metalowj części samochodu , ładunek elektryczny powstaje w momencie szybkiego rozdzielenia materiałów , sprubójcie szybko i wolno wysiąśc z auta zobaczycie różnice, pogoda też ma wpływ, kiedy jest sucho mrozno zjawisko się nasila

misiek · 19-01-2005, 09:38

glupio to zabrzmi ale ...
smiałem się śmiałem, a jak wysiadałem dzisaij to pstryk ... dostałem szczała od mondka : Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . heh, fakt spieszyłem sie, było mroźno i sucho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kefir · 19-01-2005, 15:21

Co do winy butów, to mam wątpliwości, ale z ubraniem to inna sprawa. Faktycznie ostatnio używałem takiego jednego golfuuu, który jak się okazało był w jakiejś tam części sztuczny i wystarczyło, że go dzisiaj nie założyłem - jest spokój. Welurowa tapicerka czyba (głównie) też ma na to duży wpływ - też sztuczna - to tak jak z tym szkolnym doświadczeniem: weż długopis, potrzyj go o dres (kiedyś były tylko sztuczne) i tak sie naelektryzuje, że wszystkie okruchy do niego lecą. W lecie strzela mniej - bo nosi się lżejsze (letnie) ubrania - sprubuję zadziałać z tym płynem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olaf · 30-01-2005, 01:10

Witam

Setaszi ma rację. Wystarczy wysiadając dotykać karoserii. Wyładowanie jest nieprzyjemne, kiedy powstająca iskra "uderzy" w palec, rękę itp. Kiedy złapiemy się najpierw np. dachu i dopiero potem wystawimy nogę i wysiądziemy, wtedy iskra powstanie przy bucie. Z reguły przepływu prądu w ręce, która "trzyma się" blachę nie odczujemy.
A ładunek powstaje zarówno pomiędzy nami, a ubraniem, ale głównie pomiędzy karoserią a "ulicą", czyli np. asfaltem. Łatwo sprawdzić - wystarczy posiedzieć nie jadąc i po pewnbym czasie spróbować wysiąść.
Po jeździe samochód jest "naładowany" w stosunku do ziemi. Ponieważ w środku wszystko jest plastikowe - nie odprowadza ładunków. My, wysiadając przechodzimy "na ziemię". Mając małą pojemność w stosunku do ziemi i dobre izolatory (plastikowe rączki w drzwiach itp.) łatwo odprowadzamy do niej swój ładunek. W momencie zamykania drzwi, czyli, kiedy dotykamy naładowanego auta - będąc już "na ziemi" rozładowujemy samochód.
Paseczek lub łańcuszek (chociaż z reguły jest to coś z przewodzącej gumy) trochę pomaga. Najlepiej, kiedy jest wilgotno, ale wtedy efekt nie występuje, bo wszystko "trochę" przewodzi. Wtedy ładunki głównie "schodzą" po oponach. W czasie suszy opony są bardzo dobrym izolatorem i stąd ten problem.

Metoda "na łokieć" jest jedną z lepszych, przy czym wyładowanie jest takie samo, ale dotykamy ubraniem, przez co po nim ładunek trochę się "rozchodzi" i nas nie trafia w jeden punkt, ale jakby w większą powierzchnię. Proponuję wysiadając, jeszcze w środku, wziąć jakiś metalowy przedmiot do ręki. Np. zapalniczkę, choć najlepsza jest łyżeczka. Wysiadamy normalnie, ale nie zamykamy ręką, tylko zbliżamy ten metalowy przedmiot do karoserii. Wtedy najlepiej widać iskrę, a praktycznie jej zupełnie nie czuć.
Jeżeli mamy szczęście i zgromadzony spory ładunek, to na lakierze może zostać ślad. Można też spróbować "przepalić" cienką bibułę.

Co do pogody - wpływ na to ma wilgotność - raczej mniejsza jest latem (mnie przynajmniej bardziej kopie latem) i nasze ubranie - a tutaj to już kwestia butów, grubych skarpetek, grubych kurtek itp. Jak się bardziej zaizolujemy, to przy wysiadaniu ładunek "nie zejdzie" przypadkiem. Sprawa czekania tez jest słuszna - po pewnym czasie następuje samorozładowanie pojemności i juz nie kopie.

Nie wiem tylko, czy samochód w stosunku do ziemi ładuje się dodatnio, czy ujemnie. To chyba kwestia materiałów (asfalt kontra stal). Nie pamiętam ale w necie piszą, że pałeczka ebonitowa pocierana suknem ładuje się na "-", a szklana pocierana jedwabiem na "+". Może ktoś wie, gdzie w układzie asfalt/auto plus, gdzie minus? Można to ewentualnie zmierzyć, chociaż dla naszych odczuć ne ma to chyba większego znaczenia.

Pozdrawiam

Olaf

Zaba287 · 07-02-2005, 20:07

Ja też zakupiłem ... ponieważ trochę majstruje przy PC-tach... u klientów, których panie kosiły sztuczna bieliznę.. ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) zawieszały sie komputery.... po długich rozważaniach doszliśmy do tego. Zawsze tak jest jak pociera się tapicerka o sztuczne tworzywa w ubraniu....
Pomaga płyn ANIA ....
A pasek... nie pomaga...
Pozdrawiam

Jakub · 11-02-2005, 14:11

Dużo zależy od pogody, od ubrania i od samochodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-01-2005, 09:56	#12
chromol ford::advanced Zarejestrowany: 23-07-2004 Skąd: śląsk Postów: 290	a moim zdaniem to wina człowieka. mnie kopie nawet w pracy jak chwytam klamki lub się z kimś witam. najlepszy efekt jest wówczas, gdy się tego nie spodziewam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ artur=chromol (dla wtajemniczonych) czy teraz będzie już normalnie co ja robię, rozum mi chyba odebrało i świadomie wolności się pozbywam

18-01-2005, 13:23	#14
impactom ford::average Zarejestrowany: 26-11-2004 Skąd: Łódź Postów: 140	Dokładnie! Płyn antystatyczny w aerozolu (kupiłem taki do komputera) rozpylony na siedzenia i scianki tapicerki i po kłopocie. Ja w swoim Mundim nie miałem tego problemu (nie ma to jak dobra welurowa tapicerka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ale moją żonę w Peugocie 206 kopało za każdym razem jak wsiadała (aż zaczeła otwierac i zamykać dzrzwi w rękawiczkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). __________________ Ford Mondeo MKI '95r, 1,6, 16 V, hatchback, bordo metalik, CB Midland 1001Z, antena Alan Midland, Komarek Rozamet 2352 (pierdolot)

19-01-2005, 15:21	#17
Kefir ford::professional Zarejestrowany: 08-11-2004 Skąd: Londyn Model: MKIV Silnik: 2,5T Rocznik: 2007 Postów: 1,037	Co do winy butów, to mam wątpliwości, ale z ubraniem to inna sprawa. Faktycznie ostatnio używałem takiego jednego golfuuu, który jak się okazało był w jakiejś tam części sztuczny i wystarczyło, że go dzisiaj nie założyłem - jest spokój. Welurowa tapicerka czyba (głównie) też ma na to duży wpływ - też sztuczna - to tak jak z tym szkolnym doświadczeniem: weż długopis, potrzyj go o dres (kiedyś były tylko sztuczne) i tak sie naelektryzuje, że wszystkie okruchy do niego lecą. W lecie strzela mniej - bo nosi się lżejsze (letnie) ubrania - sprubuję zadziałać z tym płynem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Kefir

07-02-2005, 20:07	#19
Zaba287 ford::advanced Imię: Janusz Zarejestrowany: 12-01-2005 Skąd: Krosno/Lubatowa Model: KUGA 2.0 TDCi AWD Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 234	Ja też zakupiłem ... ponieważ trochę majstruje przy PC-tach... u klientów, których panie kosiły sztuczna bieliznę.. ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) zawieszały sie komputery.... po długich rozważaniach doszliśmy do tego. Zawsze tak jest jak pociera się tapicerka o sztuczne tworzywa w ubraniu.... Pomaga płyn ANIA .... A pasek... nie pomaga... Pozdrawiam __________________ Kuga 2,0 TDCi .... bajer !!

17-01-2005, 21:55	#11
essi ford::specialist Zarejestrowany: 23-08-2004 Skąd: Strzegom-DS Postów: 519	Tak mowili w szkole...ja tam nie mam zadnego paska bo lubie mocne wrazenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-01-2005, 23:57	#15
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 13-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 690	jeżeli nie mamy płynu antystatycznego wystarczy w momencia unoszenia sie , wysiadania z auta trzymać się metalowj części samochodu , ładunek elektryczny powstaje w momencie szybkiego rozdzielenia materiałów , sprubójcie szybko i wolno wysiąśc z auta zobaczycie różnice, pogoda też ma wpływ, kiedy jest sucho mrozno zjawisko się nasila

19-01-2005, 09:38	#16
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	glupio to zabrzmi ale ... smiałem się śmiałem, a jak wysiadałem dzisaij to pstryk ... dostałem szczała od mondka : Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . heh, fakt spieszyłem sie, było mroźno i sucho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-01-2005, 01:10	#18
Olaf ford::average Zarejestrowany: 06-11-2004 Postów: 50	Witam Setaszi ma rację. Wystarczy wysiadając dotykać karoserii. Wyładowanie jest nieprzyjemne, kiedy powstająca iskra "uderzy" w palec, rękę itp. Kiedy złapiemy się najpierw np. dachu i dopiero potem wystawimy nogę i wysiądziemy, wtedy iskra powstanie przy bucie. Z reguły przepływu prądu w ręce, która "trzyma się" blachę nie odczujemy. A ładunek powstaje zarówno pomiędzy nami, a ubraniem, ale głównie pomiędzy karoserią a "ulicą", czyli np. asfaltem. Łatwo sprawdzić - wystarczy posiedzieć nie jadąc i po pewnbym czasie spróbować wysiąść. Po jeździe samochód jest "naładowany" w stosunku do ziemi. Ponieważ w środku wszystko jest plastikowe - nie odprowadza ładunków. My, wysiadając przechodzimy "na ziemię". Mając małą pojemność w stosunku do ziemi i dobre izolatory (plastikowe rączki w drzwiach itp.) łatwo odprowadzamy do niej swój ładunek. W momencie zamykania drzwi, czyli, kiedy dotykamy naładowanego auta - będąc już "na ziemi" rozładowujemy samochód. Paseczek lub łańcuszek (chociaż z reguły jest to coś z przewodzącej gumy) trochę pomaga. Najlepiej, kiedy jest wilgotno, ale wtedy efekt nie występuje, bo wszystko "trochę" przewodzi. Wtedy ładunki głównie "schodzą" po oponach. W czasie suszy opony są bardzo dobrym izolatorem i stąd ten problem. Metoda "na łokieć" jest jedną z lepszych, przy czym wyładowanie jest takie samo, ale dotykamy ubraniem, przez co po nim ładunek trochę się "rozchodzi" i nas nie trafia w jeden punkt, ale jakby w większą powierzchnię. Proponuję wysiadając, jeszcze w środku, wziąć jakiś metalowy przedmiot do ręki. Np. zapalniczkę, choć najlepsza jest łyżeczka. Wysiadamy normalnie, ale nie zamykamy ręką, tylko zbliżamy ten metalowy przedmiot do karoserii. Wtedy najlepiej widać iskrę, a praktycznie jej zupełnie nie czuć. Jeżeli mamy szczęście i zgromadzony spory ładunek, to na lakierze może zostać ślad. Można też spróbować "przepalić" cienką bibułę. Co do pogody - wpływ na to ma wilgotność - raczej mniejsza jest latem (mnie przynajmniej bardziej kopie latem) i nasze ubranie - a tutaj to już kwestia butów, grubych skarpetek, grubych kurtek itp. Jak się bardziej zaizolujemy, to przy wysiadaniu ładunek "nie zejdzie" przypadkiem. Sprawa czekania tez jest słuszna - po pewnym czasie następuje samorozładowanie pojemności i juz nie kopie. Nie wiem tylko, czy samochód w stosunku do ziemi ładuje się dodatnio, czy ujemnie. To chyba kwestia materiałów (asfalt kontra stal). Nie pamiętam ale w necie piszą, że pałeczka ebonitowa pocierana suknem ładuje się na "-", a szklana pocierana jedwabiem na "+". Może ktoś wie, gdzie w układzie asfalt/auto plus, gdzie minus? Można to ewentualnie zmierzyć, chociaż dla naszych odczuć ne ma to chyba większego znaczenia. Pozdrawiam Olaf

11-02-2005, 14:11	#20
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Dużo zależy od pogody, od ubrania i od samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.