Sprawdzanie Numeru VIN

arris · 24-04-2005, 12:09

Wczoraj rozkrecilem cala obudowe rorzadu.Jednak gdy przyszlo do odkrecenia sruby koła pasowego to zaczal przeskakiwac pasek na zebatej rolce od wału korbowego ktora znajduje sie pod kołem pasowym.W wyniku czego rozregulowal sie rozrzad poniewaz wał korbowy przestawil sie w w stosunku do walkow od zaworow?Czy sa jakies znaki szczegolne wzgledem ktorych mozna to wszystko na nowo ustawic?Kolo pasowe ma oznaczenie ktore ustawia sie wzgledem miski olejowej.Natomiast jak wyglada sprawa z kołami zębatmi od wałków rozrzadu?Jak je ustawic wzgledem siebie?

Assan · 24-04-2005, 14:53

Na kołach wałków są znaki,muszą "patrzeć"idealnie na siebie o tak "> <"

arris · 24-04-2005, 18:18

Problem dotyczy rowniez odkrecenia sruby od koła psowego.Nie moge jej odkrecic i nie wiem jak zblokowac wal korbowy zeby sie nie obracal przy odkrecaniu tej sruby.

Assan · 24-04-2005, 18:27

Ja u siebie robie tak:
wrzucam czwarty bieg;kliny pod oba przednie koła z dwóch stron;dla pewnosci zeby sie nie przetaczał;dobry klucz i odkrecasz
albo jeszcze prosciej jak ktos Ci pomoze i wcisnie hamulec jak bedziesz odkrecał (auto oczywiscie ma byc na biegu)

arris · 24-04-2005, 18:48

Chyba zle napisalem wczesniej.Chodzilo mi o nakretke od koła pasowego ktore znajduje sie na wale korbowym.Przy wymianie rozrzadu niezbedne jest jego odkrecenie a ja tej sruby odkrecic nie moge bo nie mam jak zablokowac walu zeby sie nie obracal.Tak ze ten sposob o ktorym napisales dotyczy raczej nakretki od piasty kola a nie sruby trzymajacej kolo pasowe walu korbowego.

Assan · 24-04-2005, 18:55

Cytat:

Napisał arris

Chodzilo mi o nakretke od koła pasowego ktore znajduje sie na wale korbowym

Ja wiem o co Ci chodziło, jak wrzucisz 4-bieg i zablokujesz koła to wał korbowy nie ma prawa sie ruszyc (no moze troche tyle co luzu jest pomiedzy wałem a kołami) i odkrecasz srube koła pasowego a nie nakretke piasty

arris · 26-04-2005, 17:29

Jeśli okaże się ze nie ma tych znaków na kołach zębatych od wałków to jak to mozna jeszcze w inny sposob ustawic?Bo nie znalazlem nic takiego na tych dwoch kolach!!

26-04-2005, 18:11

Masz tu instrukcje jak wymienić rozrząd w silnikach DOHC

woj111 · 26-04-2005, 20:54

Cytat:

Napisał arris

.Natomiast jak wyglada sprawa z kołami zębatmi od wałków rozrzadu?Jak je ustawic wzgledem siebie?

slawko podrzucił bardzo fajne pliczki i rewelacyjnie obrazują ustawienie wałków.
po przeciwnej stronie kół zębatych na wałkach są szczeliny na płaskownik gr 5mm i blokuje on wałki w odpowiednim położeniu.

a co do odkrecenia sruby na wale korbowym mam niezawodny sposób.
1.zakładasz klucz z dłuzszym ramieniem blokujesz go na karoserii/tylko pamietaj o kierunku krecenia silnika zeby ramie klucza nie spotkało sie z silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) / .
2.zdejmujesz przewody ze świec /jeżeli wcześniej tego nie zrobiłeś/
3.uruchamiasz rozrusznik na max 0,5 s.
4.i z usmiechem patrzysz jak rozrusznik wykonał za ciebie pracę.

należy mi sie flaszka ................ mleka.

arris · 27-04-2005, 08:06

Jeszcze jedna wazna sprawa!Kupilem ostatnio komplet rozrzadu czyli pasek,rolke prowadzaca i napinacz.Wyczytalem w ksiazce serwisowej ze przy kazdej wymianie paska powinno sie wymienic sprezyne ktora jest przy napinaczu.Jednak w tym zestawie co kupilem czegos takiego nie bylo.Wczesniejszy wlasciciel tez wymienial roarzad i tez nie bylo tej sprezyny.Czy jest ona niezbedna i czy mozliwe jest jej dokupienie?

24-04-2005, 12:09	#1
arris ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2005 Skąd: Kraków Postów: 23	Ustawienie rozrządu Wczoraj rozkrecilem cala obudowe rorzadu.Jednak gdy przyszlo do odkrecenia sruby koła pasowego to zaczal przeskakiwac pasek na zebatej rolce od wału korbowego ktora znajduje sie pod kołem pasowym.W wyniku czego rozregulowal sie rozrzad poniewaz wał korbowy przestawil sie w w stosunku do walkow od zaworow?Czy sa jakies znaki szczegolne wzgledem ktorych mozna to wszystko na nowo ustawic?Kolo pasowe ma oznaczenie ktore ustawia sie wzgledem miski olejowej.Natomiast jak wyglada sprawa z kołami zębatmi od wałków rozrzadu?Jak je ustawic wzgledem siebie?

26-04-2005, 18:11	#8
Slawko Postów: n/a	Masz tu instrukcje jak wymienić rozrząd w silnikach DOHC Ostatnio edytowane przez Slawko ; 17-05-2012 o 20:33

24-04-2005, 14:53	#2
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,323	Na kołach wałków są znaki,muszą "patrzeć"idealnie na siebie o tak "> <"

24-04-2005, 18:18	#3
arris ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2005 Skąd: Kraków Postów: 23	Problem dotyczy rowniez odkrecenia sruby od koła psowego.Nie moge jej odkrecic i nie wiem jak zblokowac wal korbowy zeby sie nie obracal przy odkrecaniu tej sruby.

24-04-2005, 18:27	#4
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,323	Ja u siebie robie tak: wrzucam czwarty bieg;kliny pod oba przednie koła z dwóch stron;dla pewnosci zeby sie nie przetaczał;dobry klucz i odkrecasz albo jeszcze prosciej jak ktos Ci pomoze i wcisnie hamulec jak bedziesz odkrecał (auto oczywiscie ma byc na biegu)

24-04-2005, 18:48	#5
arris ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2005 Skąd: Kraków Postów: 23	Chyba zle napisalem wczesniej.Chodzilo mi o nakretke od koła pasowego ktore znajduje sie na wale korbowym.Przy wymianie rozrzadu niezbedne jest jego odkrecenie a ja tej sruby odkrecic nie moge bo nie mam jak zablokowac walu zeby sie nie obracal.Tak ze ten sposob o ktorym napisales dotyczy raczej nakretki od piasty kola a nie sruby trzymajacej kolo pasowe walu korbowego.

26-04-2005, 17:29	#7
arris ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2005 Skąd: Kraków Postów: 23	Jeśli okaże się ze nie ma tych znaków na kołach zębatych od wałków to jak to mozna jeszcze w inny sposob ustawic?Bo nie znalazlem nic takiego na tych dwoch kolach!!

27-04-2005, 08:06	#10
arris ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2005 Skąd: Kraków Postów: 23	Jeszcze jedna wazna sprawa!Kupilem ostatnio komplet rozrzadu czyli pasek,rolke prowadzaca i napinacz.Wyczytalem w ksiazce serwisowej ze przy kazdej wymianie paska powinno sie wymienic sprezyne ktora jest przy napinaczu.Jednak w tym zestawie co kupilem czegos takiego nie bylo.Wczesniejszy wlasciciel tez wymienial roarzad i tez nie bylo tej sprezyny.Czy jest ona niezbedna i czy mozliwe jest jej dokupienie?