Sprawdzanie Numeru VIN

marko26 · 26-10-2005, 22:13

Wyczyściłem zawór bocznikowy (silniczek krokowy), ale obroty nadal są wahliwe, choć nie wiem czy wyczyściłem go dokładnie,- czy po odkręceniu jeszcze trzeba go jakoś rozkręcić, czy tylko myć przez te dwa otworki?
Spalanie nadal jest wysokie, wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej wskazuje jakby silnik pracował w zbyt wysokiej temperaturze. Wentylator włancza się prawie na czerwonym, pracuje chwilkę i zaraz się wyłancza schładzając nieznacznie temperaturę silnika. Tak się zastanawiam czy nie jest uszkodzony czujnik dający informacje do komputera?
Te utrzymywanie wysokich obrotów nadal występuje ale tylko na gorącym silniku po wprowadzeniu na wysokie obroty.
Czy u innych też cos takiego występuje?

26-10-2005, 22:13	#11
marko26 ford::beginner Zarejestrowany: 30-06-2005 Skąd: Łomża Postów: 41	Wyczyściłem zawór bocznikowy (silniczek krokowy), ale obroty nadal są wahliwe, choć nie wiem czy wyczyściłem go dokładnie,- czy po odkręceniu jeszcze trzeba go jakoś rozkręcić, czy tylko myć przez te dwa otworki? Spalanie nadal jest wysokie, wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej wskazuje jakby silnik pracował w zbyt wysokiej temperaturze. Wentylator włancza się prawie na czerwonym, pracuje chwilkę i zaraz się wyłancza schładzając nieznacznie temperaturę silnika. Tak się zastanawiam czy nie jest uszkodzony czujnik dający informacje do komputera? Te utrzymywanie wysokich obrotów nadal występuje ale tylko na gorącym silniku po wprowadzeniu na wysokie obroty. Czy u innych też cos takiego występuje? __________________ Pozdrawiam Marko