Sprawdzanie Numeru VIN

misiek · 28-11-2005, 13:00

ooo el maestro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy moze wiecie jakie sa normy dla spalin? Chcialem dzisaij pojechac pod tester a chcialbym wiedziec jak podejsc do analizy spalin.
Struna, jesli byloby cos nie tak to krecic mam tylko tym grubszym. Ten odpowiadajacy za wolne obroty zostawiam w spokoju? One akurat ladnie sie ulozyly. Powiedzialbym ze jest lepiej niz bylo przed zalozeniem blosa.

Struna · 28-11-2005, 13:12

no musiał się i BLOS ułożyć- w sumie też jest w nim membrana. A co do norm to się nie kieruj tym - ma być jak najwięcej co2 a najmiej co - jeżeli na jałowych będzie za bogata mieszanka to skręć nieco tą małą śrubę wewnątrz tej dużej - a jak już na około 3000rpm jest za biednie to wykręcasz tą dużą - jak za bogato to wkręcasz.

misiek · 28-11-2005, 13:31

wiele nie przejechalem... to moze nie powinienem go deptac jak ma sie tam jakas membrana ulozyc. Czy nie ma to znaczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mysle ze zrobie tak, ze pojade na analize... Jak bedzie w normie to nie bede nic ruszal. Bo ja nie chce tego znowu rozkrecac bo jezdzi ok. Albo zrobie tak ze pojezdze kilka dni i zobacze jak wyglada spalanie i dopiero wtedy ewentualnie wybiore sie na analize jakby palil za duzo.
Bo moze nie ma sensu krecic jak jest ok.

Struna · 28-11-2005, 13:57

no to zrób jak mówisz- pojeździj troszkę i zobacz jak pali i dopiero potem na analize.

misiek · 29-11-2005, 12:10

jednak od poczatku jest jeden skutek uboczny. Jak odpalam auto na benzynie, nie wazne czy zimny czy cieply, i nie dodam troche gazu to lapie kilkaset obrotow i gasnie. Jak lekko przy odpalaniu wcisne gaz to zapala i obroty stabilizuje sie jak trzeba.

Struna · 29-11-2005, 12:18

proponuje zresecić kompa- jednak sterownik mógł się był zaadaptować do ubogiej mieszanki i teraz mu się coś nie bardzo podoba. Zrób reset i pojeździj kilkanaście minut na benie coby nabrał nowych wartości.

xiądz · 29-11-2005, 15:44

co do regulacji blosa to w instrukcji piszą aby obie sruby wkręcić na maksa i odkręcić o 2 obroty duża i 1.5 obrotu małą i wtedy dopiero regulowac. ja robiłem to na analizie lambdy i wyglądało to tak że podpięty został analizer i kręciłem sruba tak aby sonda pracowała w pełnym zakresie, trzeba uważać jak się kręci srubami bo jedną trzeba zawsze trzymać bo inaczej kręcą się obie i regulacja do dupy. piszą również żeby rozpędzić się do 110-120 i depnać do oporu i jeszzce raz dla pewności sprawdzić ustawienie. można ustawić trochę uboższą mieszankę bo przy deptaniu i tak będzie ona wzbogacona. piszę o regulacji do aut z sonda bo nie próbowałem robić tego tylko na CO i CO2. wrazenia pozytywne a ostanio w zimowych warunkach przy delikatnej jeździe oma spaliłą mi 11.8 gazu po mieście. odpalanie też na gazie
pozdrawiam

pablo_1st · 29-11-2005, 17:25

Cytat:

Napisał Struna

co do odmy - ja puściłęm ją luzem w komorę silnika- nic u mnie nie śmierdzi spod korka - może masz zaworki coś nie bardzo poregulowane ?

a no własnie, jakbym puścił odmę luzem też by tak było, a gazem jako takim nie śmierdzi, tylko jesli "zaciągnąć" się z pokrywy zaworów. Chyba po prostu zaślepię od strony wtrysku, a odmę puszczę w filtr lub jak Ty, w atmosferę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 29-11-2005, 17:48

no u mnie wpuszczenie w filtr z racji stożka jest jakby kłopotliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

henry · 30-11-2005, 16:20

witam
no i w krotkim czasie doczekalem sie BLOSA
teraz tylko i az czeka mnie wyzwanie zamontowania go
zobaczymy jak pojdzie
i male pytanko- czy jest roznica czyjest dlugi czy krotki przewod laczacy parownik z blosem?

28-11-2005, 13:00	#251
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	ooo el maestro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy moze wiecie jakie sa normy dla spalin? Chcialem dzisaij pojechac pod tester a chcialbym wiedziec jak podejsc do analizy spalin. Struna, jesli byloby cos nie tak to krecic mam tylko tym grubszym. Ten odpowiadajacy za wolne obroty zostawiam w spokoju? One akurat ladnie sie ulozyly. Powiedzialbym ze jest lepiej niz bylo przed zalozeniem blosa.

28-11-2005, 13:12	#252
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	no musiał się i BLOS ułożyć- w sumie też jest w nim membrana. A co do norm to się nie kieruj tym - ma być jak najwięcej co2 a najmiej co - jeżeli na jałowych będzie za bogata mieszanka to skręć nieco tą małą śrubę wewnątrz tej dużej - a jak już na około 3000rpm jest za biednie to wykręcasz tą dużą - jak za bogato to wkręcasz.

28-11-2005, 13:31	#253
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	wiele nie przejechalem... to moze nie powinienem go deptac jak ma sie tam jakas membrana ulozyc. Czy nie ma to znaczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mysle ze zrobie tak, ze pojade na analize... Jak bedzie w normie to nie bede nic ruszal. Bo ja nie chce tego znowu rozkrecac bo jezdzi ok. Albo zrobie tak ze pojezdze kilka dni i zobacze jak wyglada spalanie i dopiero wtedy ewentualnie wybiore sie na analize jakby palil za duzo. Bo moze nie ma sensu krecic jak jest ok.

28-11-2005, 13:57	#254
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	no to zrób jak mówisz- pojeździj troszkę i zobacz jak pali i dopiero potem na analize.

29-11-2005, 12:10	#255
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	jednak od poczatku jest jeden skutek uboczny. Jak odpalam auto na benzynie, nie wazne czy zimny czy cieply, i nie dodam troche gazu to lapie kilkaset obrotow i gasnie. Jak lekko przy odpalaniu wcisne gaz to zapala i obroty stabilizuje sie jak trzeba.

29-11-2005, 12:18	#256
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	proponuje zresecić kompa- jednak sterownik mógł się był zaadaptować do ubogiej mieszanki i teraz mu się coś nie bardzo podoba. Zrób reset i pojeździj kilkanaście minut na benie coby nabrał nowych wartości.

29-11-2005, 15:44	#257
xiądz ford::beginner Zarejestrowany: 14-05-2005 Skąd: Zielona Góra Model: escort Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 17	co do regulacji blosa to w instrukcji piszą aby obie sruby wkręcić na maksa i odkręcić o 2 obroty duża i 1.5 obrotu małą i wtedy dopiero regulowac. ja robiłem to na analizie lambdy i wyglądało to tak że podpięty został analizer i kręciłem sruba tak aby sonda pracowała w pełnym zakresie, trzeba uważać jak się kręci srubami bo jedną trzeba zawsze trzymać bo inaczej kręcą się obie i regulacja do dupy. piszą również żeby rozpędzić się do 110-120 i depnać do oporu i jeszzce raz dla pewności sprawdzić ustawienie. można ustawić trochę uboższą mieszankę bo przy deptaniu i tak będzie ona wzbogacona. piszę o regulacji do aut z sonda bo nie próbowałem robić tego tylko na CO i CO2. wrazenia pozytywne a ostanio w zimowych warunkach przy delikatnej jeździe oma spaliłą mi 11.8 gazu po mieście. odpalanie też na gazie pozdrawiam

29-11-2005, 17:48	#259
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	no u mnie wpuszczenie w filtr z racji stożka jest jakby kłopotliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-11-2005, 16:20	#260
henry ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2005 Postów: 34	witam no i w krotkim czasie doczekalem sie BLOSA teraz tylko i az czeka mnie wyzwanie zamontowania go zobaczymy jak pojdzie i male pytanko- czy jest roznica czyjest dlugi czy krotki przewod laczacy parownik z blosem?