Sprawdzanie Numeru VIN

Rysiek · 30-09-2005, 15:46

Po założeniu gazu auto przejechało 600km , nast.silnik zaczoł szarpać i zgasł. Nie dał się uruchomic przez ponad dobę( odłanczany akumulator, spr.świece), następnie zapaliłjak by nigdy nic a po ok. 500km sytuacja się powtórzyła i tak juz 4 razy. "Fachowcy" są bezradni,
sugerują zdjęcie instalacji.Kto ma inny pomysł?? ( Focus z Kanady 2002r. silnik 1988Zetec).

gondoljerzy · 01-10-2005, 16:45

Czy elektronika benzynowa byłą podłaczana do jakiegoś komputera diagnostycznego, próbowano odczytać błędy?
Czy próbowałeś np: pojeździć te 500-600km na benzynie i sprawdzić czy wtedy też padnie?

wku · 04-10-2005, 22:02

Witam

Jeśli instalacja gazowa jest sprawna i nie było wcześniej problemów z eksploatacją pojazdu na PB, to można zaryzykować tezę, że prawdopodobnie monitory EOBD nadzorujące skład mieszanki wykrywają na gazie nieprawidłowy skład mieszanki i odcinają wtryski benzynowe. Spotkałem się z taką reakcją pojazdu w Oplu Vectra 1.8 z 2003 r.
Warto oczywiście odczytać w tym przypadku kody błedy w ECU PB i w ECU LPG.
A napewno należy bezwględnie dokonać mapowania charakterystyk wtryskowych podczas jazdy testowej, nie wystarcza w takim przypadku standardowa kalibracja na postoju.

Pozdrawiam

Rysiek · 15-12-2005, 13:01

Chciałem poinformować, że problem się rozwiązał rękami, a raczej Głową p.Wojtka z "KUTA MOTORS" W Warszawie na Łodygowej 27. Teraz chodzi na gazie bez zarzutu.

misiek · 15-12-2005, 17:29

moze wiecej szczegolow ? jaka byla przyczyna jak wyeliminowano problem.

30-09-2005, 15:46	#1
Rysiek ford::amateur Zarejestrowany: 30-09-2005 Postów: 4	Staje na gazie (Focus) Po założeniu gazu auto przejechało 600km , nast.silnik zaczoł szarpać i zgasł. Nie dał się uruchomic przez ponad dobę( odłanczany akumulator, spr.świece), następnie zapaliłjak by nigdy nic a po ok. 500km sytuacja się powtórzyła i tak juz 4 razy. "Fachowcy" są bezradni, sugerują zdjęcie instalacji.Kto ma inny pomysł?? ( Focus z Kanady 2002r. silnik 1988Zetec).

01-10-2005, 16:45	#2
gondoljerzy ford::average Zarejestrowany: 13-08-2005 Postów: 161	Czy elektronika benzynowa byłą podłaczana do jakiegoś komputera diagnostycznego, próbowano odczytać błędy? Czy próbowałeś np: pojeździć te 500-600km na benzynie i sprawdzić czy wtedy też padnie?

04-10-2005, 22:02	#3
wku ford::amateur Zarejestrowany: 12-10-2004 Postów: 8	Witam Jeśli instalacja gazowa jest sprawna i nie było wcześniej problemów z eksploatacją pojazdu na PB, to można zaryzykować tezę, że prawdopodobnie monitory EOBD nadzorujące skład mieszanki wykrywają na gazie nieprawidłowy skład mieszanki i odcinają wtryski benzynowe. Spotkałem się z taką reakcją pojazdu w Oplu Vectra 1.8 z 2003 r. Warto oczywiście odczytać w tym przypadku kody błedy w ECU PB i w ECU LPG. A napewno należy bezwględnie dokonać mapowania charakterystyk wtryskowych podczas jazdy testowej, nie wystarcza w takim przypadku standardowa kalibracja na postoju. Pozdrawiam

15-12-2005, 13:01	#4
Rysiek ford::amateur Zarejestrowany: 30-09-2005 Postów: 4	Chciałem poinformować, że problem się rozwiązał rękami, a raczej Głową p.Wojtka z "KUTA MOTORS" W Warszawie na Łodygowej 27. Teraz chodzi na gazie bez zarzutu.

15-12-2005, 17:29	#5
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	moze wiecej szczegolow ? jaka byla przyczyna jak wyeliminowano problem.