Sprawdzanie Numeru VIN

RobertC · 14-03-2006, 20:00

bo szybko odparowuje, musisz dokładnie to obejrzeć. W moim mondim problem uszczelki właśnie zaczynał się z tamtego miejsca tuż pod termostatem, w okolicach takiej czarnej metalowej rurki. Szpilka głowicy kóra jest w tym miejscu dała się odkręcić BEZ użycia klucza i po wykręceniu okazało się, że jej gwint jest lekko wypłukany. Zreperowałem to i narazie jeżdżę i obserwuję codziennie. Chyba polubiłem ten samochód......

Peter · 16-03-2006, 23:32

Hoses - sorki za pozna odpowiedz - ale jesli chodzi o ta uszczelke to lalo mi sie z okolic obudowy termostatu i podejzewalem czujnik temp od wskaznika - ale przypomnialme sobie ze przy wymianie termostatu wymienilem tez uszczelke na nieoryginalna - wiec postanowilem wymienic na oryginal i przestalo ciec

a to o czym piszecie to chyba nie wskazuje na uszczelke glowicy - u mnie jest to samo - silnik sie "poci" obok obudowy termostatu i tez ginie troche ciecz chlodzaca - ale ja mysle ze pododem sa duze roznice temperatur w ziemie - jesli nie ma innych wyciekow to proponuje poczekac do wiosny - problem sam ustanie

pozdr

hoses · 17-03-2006, 10:01

Problem mnie juz niedotyczy bo auto sprzedałem, więc martwić sie będzie nabywca. U mnie na bank był to ewidentny wyciek z pod uszczelki. Obudowe termostatu wyjmowałem dwa razy i na pewno z pod niej nie ciekło. Bardzo ładnie było to widać jak auto stało przodem w kierunku słońca wtedy to widac było wyrażnie świecący się zielony kolor płynu.
PS
Ale bieda bez samochodu. Mam nadzieje że juz niedługo. W poniedziałek jadę za odrę i myślę że coś mi sie uda kupić.
PZDR

ewenement39 · 19-03-2006, 09:40

To jest na 99% uszczelka w okolicach termostatu. Aby to sprawdzić podnieś maskę odpal silni włóż rękę od termostat, trochę przegazuj i jak będziesz miał mokrą rękę to masz zlokalizowany wyciek. Też tak miałem i przez 2 miesiące zachodziłem w głowę gdzie to może być dopiero jak uszczelka zaczęła jeszcze gorzej trzymać to zauważyłem, że coś cieknie mi na rozrusznik.

denon2000 · 19-03-2006, 22:43

a u mnie razem ze wrostem temperatury (na dworze) płynu przestało ubywać. Jedyne racjonalne wytłumaczenie jest takie, że po prostu gdzieś odparowywał przy niskich temperaturach otoczenia (rzędu -15 do -20)

Kimar · 18-06-2006, 19:25

Drodzy Forumowicze Pomocy, dzisiaj patrzę pod autem (Escort 1.6 16V) plama 20 cm średnicy. Po bliższym zbadaniu stwierdziłem że to płyn chłodniczy. Zdjąłem osłonę i pstryknąłem parę zdjęć bo ciężko tam coś zobaczyć bez najechania na kanał. Cieknie chyba z pompy i dalej ścieka na napęd paska (wał korbowy). Kontynuuję obserwacje płynów itp. itd.

Co to może być?
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie/doświadczenia.
Pozdrawiam

kuba · 18-06-2006, 20:23

Cytat:

Napisał Kimar

Cieknie chyba z pompy

Sam sobie odpowiedziałeś że cieknie Ci z pompy-czyli pompa uszkodzona i do wymiany (bo się ich chyba nie naprawia)

Kimar · 18-06-2006, 22:06

A nie ma tam jakiegoś uszczelnienia czy coś w tym rodzaju. Z opowiadań mechaników i różnych naprawiaczy słyszałem, że pompa jak padnie to buczenie słychać. A u mnie nic - wszystko chodzi jak ta lala.

PS. Po ostatnim poście powycierałem i przestawiłem go w inne miejsce coby obserwować i ta cholera nie cieknie. No ja tego nie rozumiem. Raz cieknie potem nie cieknie. Jakieś czary czy ki ...

cdn.

MAN · 19-06-2006, 05:50

Cytat:

Napisał Kimar

Z opowiadań mechaników i różnych naprawiaczy słyszałem, że pompa jak padnie to buczenie słychać

Bo najpierw zacznie cieknąć a jak się zrobią większe luzu to zacznie buczeć pompa :fcp4

17-03-2006, 10:01	#53
hoses ford::specialist Zarejestrowany: 30-04-2004 Skąd: Mazowieckie Model: Fiesta Silnik: 1.25 Rocznik: 2010 Postów: 536	Problem mnie juz niedotyczy bo auto sprzedałem, więc martwić sie będzie nabywca. U mnie na bank był to ewidentny wyciek z pod uszczelki. Obudowe termostatu wyjmowałem dwa razy i na pewno z pod niej nie ciekło. Bardzo ładnie było to widać jak auto stało przodem w kierunku słońca wtedy to widac było wyrażnie świecący się zielony kolor płynu. PS Ale bieda bez samochodu. Mam nadzieje że juz niedługo. W poniedziałek jadę za odrę i myślę że coś mi sie uda kupić. PZDR __________________ Escort '95 1.6 16V z LPG II gen. tu już historia. Astra G 00' 1.6 8V z LPG II gen..

19-03-2006, 09:40	#54
ewenement39 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2006 Skąd: Olsztyn Postów: 345	To jest na 99% uszczelka w okolicach termostatu. Aby to sprawdzić podnieś maskę odpal silni włóż rękę od termostat, trochę przegazuj i jak będziesz miał mokrą rękę to masz zlokalizowany wyciek. Też tak miałem i przez 2 miesiące zachodziłem w głowę gdzie to może być dopiero jak uszczelka zaczęła jeszcze gorzej trzymać to zauważyłem, że coś cieknie mi na rozrusznik. __________________ Martwisz się, że ja nie mam pieniędzy? Nie martw się też kiedyś nie będziesz miał! :-)

14-03-2006, 20:00	#51
RobertC ford::amateur Imię: Robert Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Ostrołęka Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 8	bo szybko odparowuje, musisz dokładnie to obejrzeć. W moim mondim problem uszczelki właśnie zaczynał się z tamtego miejsca tuż pod termostatem, w okolicach takiej czarnej metalowej rurki. Szpilka głowicy kóra jest w tym miejscu dała się odkręcić BEZ użycia klucza i po wykręceniu okazało się, że jej gwint jest lekko wypłukany. Zreperowałem to i narazie jeżdżę i obserwuję codziennie. Chyba polubiłem ten samochód......

16-03-2006, 23:32	#52
Peter ford::advanced Zarejestrowany: 19-05-2004 Skąd: Wrocław Postów: 272	Hoses - sorki za pozna odpowiedz - ale jesli chodzi o ta uszczelke to lalo mi sie z okolic obudowy termostatu i podejzewalem czujnik temp od wskaznika - ale przypomnialme sobie ze przy wymianie termostatu wymienilem tez uszczelke na nieoryginalna - wiec postanowilem wymienic na oryginal i przestalo ciec a to o czym piszecie to chyba nie wskazuje na uszczelke glowicy - u mnie jest to samo - silnik sie "poci" obok obudowy termostatu i tez ginie troche ciecz chlodzaca - ale ja mysle ze pododem sa duze roznice temperatur w ziemie - jesli nie ma innych wyciekow to proponuje poczekac do wiosny - problem sam ustanie pozdr

19-03-2006, 22:43	#55
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	a u mnie razem ze wrostem temperatury (na dworze) płynu przestało ubywać. Jedyne racjonalne wytłumaczenie jest takie, że po prostu gdzieś odparowywał przy niskich temperaturach otoczenia (rzędu -15 do -20)

18-06-2006, 19:25	#56
Kimar ford::beginner Zarejestrowany: 14-08-2004 Skąd: Kraków Postów: 13	Drodzy Forumowicze Pomocy, dzisiaj patrzę pod autem (Escort 1.6 16V) plama 20 cm średnicy. Po bliższym zbadaniu stwierdziłem że to płyn chłodniczy. Zdjąłem osłonę i pstryknąłem parę zdjęć bo ciężko tam coś zobaczyć bez najechania na kanał. Cieknie chyba z pompy i dalej ścieka na napęd paska (wał korbowy). Kontynuuję obserwacje płynów itp. itd. Co to może być? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie/doświadczenia. Pozdrawiam

18-06-2006, 22:06	#58
Kimar ford::beginner Zarejestrowany: 14-08-2004 Skąd: Kraków Postów: 13	A nie ma tam jakiegoś uszczelnienia czy coś w tym rodzaju. Z opowiadań mechaników i różnych naprawiaczy słyszałem, że pompa jak padnie to buczenie słychać. A u mnie nic - wszystko chodzi jak ta lala. PS. Po ostatnim poście powycierałem i przestawiłem go w inne miejsce coby obserwować i ta cholera nie cieknie. No ja tego nie rozumiem. Raz cieknie potem nie cieknie. Jakieś czary czy ki ... cdn.