Sprawdzanie Numeru VIN

05-05-2006, 21:57

Witam wszystkich klubowiczów!
Mam problem z moim Essim (1.6, 105KM, nie 16V) gdy pedał gazu znajdzie się w jednym (stałym) położeniu autem zaczyna cholernie szarpać (coś jakby łapał lewe powietrze), lecz co ciekawe dzieje sie to tylko i wyłącznie w jednym miejscu i tak np. na 1 biegu jest to w granicach 20km/h na predkosciomierzu, na 2 przy 35 km/h, na 3 przy 55km/h. Jeśli depne gazem do spodu problemu nie ma, . Cisnienie na cylindrach ok. Lamba sprawdzana ok. Krokowy cos chyba szwankuje ale nie wiem czy on ma cos w tym wspolnego. Ma ktos jakies pomysly co to moze byc (przepustnica??)?

05-05-2006, 22:14

TPS padniety.

trismegistos · 08-10-2006, 23:41

Witam!

Dwa pytanka co to takiego TPS - to dot. wypowiedzi że padnięty i drugie pytanko silniczek krokowy gdzie go znaleźć w MK II

09-10-2006, 07:06

TPS-czujnik połozenia przepustnicy-potencjometr przepustnicy.
Krokowca szukaj na forum, sa opisy co i jak. TPS'a tez jest duzo opisów.

trismegistos · 09-10-2006, 20:47

Bardzo dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

pawlik126 · 06-11-2006, 19:45

Ja miałem podobnie.Wymieniłem TPS i nie pomogło. Dopiero mechanik podpowiedział żebym zaślepił zawór ERG i odiął.

trismegistos · 06-11-2006, 22:40

Dzięki za info wymieniłem świece oraz kable wysokiego napięcia ponadto wymieniony został jeden z przewodów immobilaizera ale nie wiem czy to miało jakieś znaczenie. Prosiłbym jeszcze o rozszyfrowanie skrótów i podanie umiejscowienia wspomnianego zaworu.

Pozdrawiam

karex · 07-11-2006, 22:13

trismegistos, użyj opcji szukaj i wpisz: zaślepienie EGR, zawór EGR
Wyskoczy Ci b. dużo tematów, przejrzyj je i wyselekcjonuj sobie najbardziej treściwe. Jak je przeczytasz to będziesz mógł książki pisać.

trismegistos · 07-11-2006, 22:30

Wielkie dzięki będę się przebijał przez lekturę.

llechu · 07-11-2006, 22:52

A tak w ogóle to na głównej stronie klubu (nie forum) jest ładny i przejrzysty opis jak to zrobić. Ze zdjęciami itd.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

05-05-2006, 21:57	#1
warezowiec Postów: n/a	Szarpie jak szalony, Help!! Witam wszystkich klubowiczów! Mam problem z moim Essim (1.6, 105KM, nie 16V) gdy pedał gazu znajdzie się w jednym (stałym) położeniu autem zaczyna cholernie szarpać (coś jakby łapał lewe powietrze), lecz co ciekawe dzieje sie to tylko i wyłącznie w jednym miejscu i tak np. na 1 biegu jest to w granicach 20km/h na predkosciomierzu, na 2 przy 35 km/h, na 3 przy 55km/h. Jeśli depne gazem do spodu problemu nie ma, . Cisnienie na cylindrach ok. Lamba sprawdzana ok. Krokowy cos chyba szwankuje ale nie wiem czy on ma cos w tym wspolnego. Ma ktos jakies pomysly co to moze byc (przepustnica??)?

07-11-2006, 22:13	#8
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk4 i Mk5 oczywiście kombi Silnik: DW10C 140KM i EcoBlue 190KM Rocznik: 2012.05 i 2021.07 Postów: 2,812	trismegistos, użyj opcji szukaj i wpisz: zaślepienie EGR, zawór EGR Wyskoczy Ci b. dużo tematów, przejrzyj je i wyselekcjonuj sobie najbardziej treściwe. Jak je przeczytasz to będziesz mógł książki pisać. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1996 1,8 TD; Mk2 1997 1,8+BLOS; Mk3 2005 2,0 TDCi

08-10-2006, 23:41	#3
trismegistos ford::amateur Zarejestrowany: 14-03-2006 Postów: 2	Witam! Dwa pytanka co to takiego TPS - to dot. wypowiedzi że padnięty i drugie pytanko silniczek krokowy gdzie go znaleźć w MK II

09-10-2006, 07:06	#4
Slawko Postów: n/a	TPS-czujnik połozenia przepustnicy-potencjometr przepustnicy. Krokowca szukaj na forum, sa opisy co i jak. TPS'a tez jest duzo opisów.

09-10-2006, 20:47	#5
trismegistos ford::amateur Zarejestrowany: 14-03-2006 Postów: 2	Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

06-11-2006, 19:45	#6
pawlik126 ford::amateur Zarejestrowany: 20-03-2006 Model: focus Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Ja miałem podobnie.Wymieniłem TPS i nie pomogło. Dopiero mechanik podpowiedział żebym zaślepił zawór ERG i odiął.

06-11-2006, 22:40	#7
trismegistos ford::amateur Zarejestrowany: 14-03-2006 Postów: 2	Dzięki za info wymieniłem świece oraz kable wysokiego napięcia ponadto wymieniony został jeden z przewodów immobilaizera ale nie wiem czy to miało jakieś znaczenie. Prosiłbym jeszcze o rozszyfrowanie skrótów i podanie umiejscowienia wspomnianego zaworu. Pozdrawiam

07-11-2006, 22:30	#9
trismegistos ford::amateur Zarejestrowany: 14-03-2006 Postów: 2	Wielkie dzięki będę się przebijał przez lekturę.

07-11-2006, 22:52	#10
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	A tak w ogóle to na głównej stronie klubu (nie forum) jest ładny i przejrzysty opis jak to zrobić. Ze zdjęciami itd. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]