Sprawdzanie Numeru VIN

sebastian_w · 09-10-2006, 08:25

Jakośnie moge znaleźć ?

Struna · 09-10-2006, 13:08

może ktoś usunął - poszukam bo chyba gdzieś mam zapisane na dysku.

sebastian_w · 09-10-2006, 13:54

Juz znalzłem. Lecz niestety pod mondeo tego nie zadoptuje.
Wsażnik na desce/pływak pb pokacuje tak: FULL ( 22.0 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm)
EMPTY ( 145.0 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm )

natomiast wskaźnik lpg 0-90 om przy czym 90 om pełen bak 0 pusty.
Można zakupić wskaźnik który pokazuje odwrotnir od90do0 om, lecz rezystanxja i tak nie będzie się zgadzaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 09-10-2006, 14:02

ale to sobie dorabiasz układ który te wartości obrabia i powinno działać.

sebastian_w · 09-10-2006, 14:17

Włśnie układ ale jaki ?
Powiem szczerze iż nie bardzo wiem jaki ?

Struna · 09-10-2006, 16:26

to musisz zrobić coś takiego, które na podstawie zmian oporności jednego źródłą wysteruje zmianą oporności innego elementu o paramatrach takich jak potrzebujesz.

09-10-2006, 08:25	#11
sebastian_w ford::advanced Zarejestrowany: 11-08-2005 Skąd: Puławy Postów: 201	Jakośnie moge znaleźć ?

09-10-2006, 13:08	#12
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	może ktoś usunął - poszukam bo chyba gdzieś mam zapisane na dysku.

09-10-2006, 13:54	#13
sebastian_w ford::advanced Zarejestrowany: 11-08-2005 Skąd: Puławy Postów: 201	Juz znalzłem. Lecz niestety pod mondeo tego nie zadoptuje. Wsażnik na desce/pływak pb pokacuje tak: FULL ( 22.0 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm) EMPTY ( 145.0 OHM dopuszczalne odchylenie +3 Ohm / -2 Ohm ) natomiast wskaźnik lpg 0-90 om przy czym 90 om pełen bak 0 pusty. Można zakupić wskaźnik który pokazuje odwrotnir od90do0 om, lecz rezystanxja i tak nie będzie się zgadzaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-10-2006, 14:02	#14
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	ale to sobie dorabiasz układ który te wartości obrabia i powinno działać.

09-10-2006, 14:17	#15
sebastian_w ford::advanced Zarejestrowany: 11-08-2005 Skąd: Puławy Postów: 201	Włśnie układ ale jaki ? Powiem szczerze iż nie bardzo wiem jaki ?

09-10-2006, 16:26	#16
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	to musisz zrobić coś takiego, które na podstawie zmian oporności jednego źródłą wysteruje zmianą oporności innego elementu o paramatrach takich jak potrzebujesz.