Sprawdzanie Numeru VIN

Bauma · 18-10-2006, 21:16

Cytat:

Napisał artzly

wiesz co A.S., ja myśle ze do emerytury byś nadawał temu kształt ... a tak poważnie ... za duże ryzyko nierównej powierzchni ...

heheeh tu akurat wierze ze A.S., szybciej by sie z tym uporal w koncu bawi sie tym na codzien.... w dzisiejszych czasach zywica jest podstawa zabudowy car audio...

Cytat:

Napisał A.S.

Tylko moim zdaniem CHOROBLIWIE trudno będzie zmieniać tak DOKŁADNIE po szynach te biegi ... szczególnie 3 i 5 ... bo one zwykle "zapinamy" tak po skosie ...

to moze daloby sie jakos "wylapac" robiac troszke szersze i moze krotsze te prowadnce tak aby ten kat wylapac.... zreszta na sucho nie ma co gdybac najlepiej brac karton i sprobowac i wtedy sie okarze czy bedzie obcierac czy tez nie....

A.S. · 19-10-2006, 19:11

Witam!!
:-) ... No raczej by szybko poszło tyle że już Mondka nie ma :-) .... i nie ma na czym tego zrobić .....

rz · 19-10-2006, 19:39

Cytat:

Napisał A.S.

Witam!!
:-) ... No raczej by szybko poszło tyle że już Mondka nie ma :-) .... i nie ma na czym tego zrobić .....

w poldolocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-10-2006, 19:11	#12
A.S. ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Myszków Postów: 578	Witam!! :-) ... No raczej by szybko poszło tyle że już Mondka nie ma :-) .... i nie ma na czym tego zrobić ..... __________________ Pozdr. A.S. - Chrysler 300M - 3.5L, 264 KM, HEMI by STARTECH :-)) - FSO POLONEZ 1.6 GLE, by GASSS .. 1992 r. stan "kolekcjonerski" od 1 wł. , 60 kkm :-)) - JAWA TS 350 90r - 35 KM :-)