Sprawdzanie Numeru VIN

Maly1981 · 27-10-2006, 00:52

Witam jak moge wymienić olej w swojej fieście,jestem laikiem i zupełnie sie na tym nie znam,nigdy tego nie robiłem,czy może ktoś napisać co powinienem zrobić krok po kroku,gdzie odkręcić i takie tam?dziękuje pozdrawiam

[ Dodano: 2006-10-27, 00:14 ]
Jeszcze jedno ptanie.chciałem zapytać czy taki olej jak CASTROL EDGE 5W-30 jest dobry do mojego auta?

JoeMix · 27-10-2006, 06:51

1. Bierzesz ręką lub kluczem sprawdzasz czy jesteś w stanie odkręcić filtr oleju - jak nie no to jest problem, jak tak to idzemy dalej - wymiana oleju bez wymiany filtra to nieporozumienie
2. Jak filtr jest demontowalny to (z dokręconym filtrem) uruchamiasz auto, i czekasz trochke jak sie nagrzeje
3. Stawiasz auto na płaskim, podstawiasz pod silnik naczynie na olej 0 czasen dobrze jest skorzystać z najazdu, lub zdjąc koło od strony gdzie jest korek by było lepciejsze dojście do niego (ale trzeba auto opuścić na podnośniku by stalo "płasko")
4. Oddkęcasz korek spustowy w misce olejowej - jest tylko jeden wiec nie sposób go nie znaleść - zacznie lecieć olej
5. Odkręcasz filtro oleju - uważaj bo tez poleci troche oleju
6. Odkręcasz korek wlewowy na pokrywie / deklu zaworów
7. Czekasz aż zleci w międzyczasie miżna zrobić punkt 8
8. Bierzesz nowy filtr oleju i jego gumowy pierszcień przecierasz palcem umoczonym w nowym oleju, tak nawilżony filtr nakręcasz na silnik RĘCZNIE, bez użycia klucza, normalnie do oporu.
9. Dobrze by było na korek spustowy nałożyć nowy pierścien uszczlniający (jeśli jest aluminiwy lub miedziany - nt nie ma bata trzeba nowy, jak gumowy to nieraz można i stary - trzeba porpstu ocenic jego zdolności uszczelniające) i zakręcić dziurę w misce olejowej
10. Stawiasz auto na płaskim, jak bylo zdjete koło to zakłądasz koło itp...
11. Wlewem w deklu zalewasz silnik zadaną ilością oleju
12. Po chwili wyjmujesz bagnet i sprawdzasz poziom oleju
13. Na wskaźniku poziom ma być troszkę niżej poniżej MAXimum... jak jast niżej, a napewno jniżej od MINimum to dolewasz troszkę oleju...
14. Powtarzasz punkty 12/13 do zuyskania zadanej ilości oleju - trzeba być cierpliwym i nie dolewać za dużó bo przekroczenia MAX bedzie oznaczało koniecznośc upustu nadmiaru oleju z silnika, pomiedzy MIN a MAX jest 1L
15. Zakrecasz korek wlewowy oleju na silniku

Po pewnym czasie np. na drugi dzień przed uruchomieniem silnika po nocy wyjmij bagnet i sprawdz poziom oleju, sprawdz czy nie robi sie wilgotno lub niedaj nie cieknie z pod korka... jesli tak to trzeba dokręcić albo włąsnie wymienić pierscien uszczleniający co sie wiżez ze spuszczneim oleju wiec lepiej o to zadbać na początku (niech sie właściciele tych aut wypowiedzą jak tam jest z korekim) sorawdz czy nie robi sie to samo pod filtrem oleju - jak tak to trzeba go dokręcić (ręcznie)

No i to chyba wszystko... nie jest dużó roboty, ale chyba jeszcze mniej jechac do sklepu gdzie na paragon za olej i filtr we wskazanymw warsztacie wymienią ci olej gratis... Napewno tak jest u mojej siostry :fcp2

moritz · 27-10-2006, 13:46

"jego gumowy pierszcień przecierasz palcem umoczonym w nowym oleju" a po co to się robi? bo ja nigdy tak nie robiłem :/

JoeMix · 27-10-2006, 17:38

Hmm, zabardzo to nie wiem, ale zawsze tak robiłem, ijak widzialem to w warsztatach tez tak robią... pewnie lepiej sę dokręca (bo wiadomo gumowa uszczelk + letal = opór przy przesuwaniu) bo olej zape poślizg i pewnie lepiej sie to uszczelnia (przykleia) - ale to taka teoria, serio nie wiem czemu - tak mnie nauczyli, ja tak robie i działem jak inni robią, więc tak polecam dalej w końcu to nie kłopot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jagrall · 27-10-2006, 17:48

ja zapytam z innej beczki. czemu chcesz się sam bawić w wymianę?? przecież większość serwisów robi wymianę za darmo przy zakupie oleju, a jak kupisz w innym miejscu to za wymianę zapłacisz jak za 4-pak piwa :-) ja olej kupuję w klubowym sklepie a zaprzyjaźniony warsztat wymienia mi go za 10zł. uważam że nie warto samemu się z tym babrać

stasiek49 · 27-10-2006, 18:15

smarójemy poto aby gumowy pierścień miał poślizg po metalu i lepiej uszczelniał filtr,dokręcamy ręką aby można było odkręcić przy wymianie,

moritz · 27-10-2006, 18:23

A to dobrze wiedzieć bo ja się potem zawsze z rurhakiem męczę żeby go odkręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skolmi · 27-10-2006, 19:58

Cytat:

Napisał stasiek49

smarójemy poto aby gumowy pierścień miał poślizg po metalu i lepiej uszczelniał filtr,dokręcamy ręką aby można było odkręcić przy wymianie,

Dokładnie. Któryś z producentów nawet o tym przypomina na opakowaniu filtra.

Maly1981 · 27-10-2006, 23:10

JoeMix, dziękuje Ci za tak szczegułową instrukcje,aż mi sie głupio zrobiło jak to czytałem ze ktoś specjalnie dlamnie poświęcił mi tyle cennego czasu.dziękuje Ci za Pomoc.Pozdrawiam

tlopuc · 04-11-2006, 12:28

Warto też zalać nowy filtr olejem przed zakreceniem aby silnik po zapaleniu złapał szybciej ciśnienie.

27-10-2006, 00:52	#1
Maly1981 ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2006 Skąd: WWW Postów: 10	Jak wymienić Olej? Witam jak moge wymienić olej w swojej fieście,jestem laikiem i zupełnie sie na tym nie znam,nigdy tego nie robiłem,czy może ktoś napisać co powinienem zrobić krok po kroku,gdzie odkręcić i takie tam?dziękuje pozdrawiam [ Dodano: 2006-10-27, 00:14 ] Jeszcze jedno ptanie.chciałem zapytać czy taki olej jak CASTROL EDGE 5W-30 jest dobry do mojego auta?

27-10-2006, 06:51	#2
JoeMix ford::professional Zarejestrowany: 07-09-2005 Skąd: Łódź Model: Fiesta Mk3 Futura Silnik: 1118ccm 50KM Rocznik: 1994 Postów: 1,309	1. Bierzesz ręką lub kluczem sprawdzasz czy jesteś w stanie odkręcić filtr oleju - jak nie no to jest problem, jak tak to idzemy dalej - wymiana oleju bez wymiany filtra to nieporozumienie 2. Jak filtr jest demontowalny to (z dokręconym filtrem) uruchamiasz auto, i czekasz trochke jak sie nagrzeje 3. Stawiasz auto na płaskim, podstawiasz pod silnik naczynie na olej 0 czasen dobrze jest skorzystać z najazdu, lub zdjąc koło od strony gdzie jest korek by było lepciejsze dojście do niego (ale trzeba auto opuścić na podnośniku by stalo "płasko") 4. Oddkęcasz korek spustowy w misce olejowej - jest tylko jeden wiec nie sposób go nie znaleść - zacznie lecieć olej 5. Odkręcasz filtro oleju - uważaj bo tez poleci troche oleju 6. Odkręcasz korek wlewowy na pokrywie / deklu zaworów 7. Czekasz aż zleci w międzyczasie miżna zrobić punkt 8 8. Bierzesz nowy filtr oleju i jego gumowy pierszcień przecierasz palcem umoczonym w nowym oleju, tak nawilżony filtr nakręcasz na silnik RĘCZNIE, bez użycia klucza, normalnie do oporu. 9. Dobrze by było na korek spustowy nałożyć nowy pierścien uszczlniający (jeśli jest aluminiwy lub miedziany - nt nie ma bata trzeba nowy, jak gumowy to nieraz można i stary - trzeba porpstu ocenic jego zdolności uszczelniające) i zakręcić dziurę w misce olejowej 10. Stawiasz auto na płaskim, jak bylo zdjete koło to zakłądasz koło itp... 11. Wlewem w deklu zalewasz silnik zadaną ilością oleju 12. Po chwili wyjmujesz bagnet i sprawdzasz poziom oleju 13. Na wskaźniku poziom ma być troszkę niżej poniżej MAXimum... jak jast niżej, a napewno jniżej od MINimum to dolewasz troszkę oleju... 14. Powtarzasz punkty 12/13 do zuyskania zadanej ilości oleju - trzeba być cierpliwym i nie dolewać za dużó bo przekroczenia MAX bedzie oznaczało koniecznośc upustu nadmiaru oleju z silnika, pomiedzy MIN a MAX jest 1L 15. Zakrecasz korek wlewowy oleju na silniku Po pewnym czasie np. na drugi dzień przed uruchomieniem silnika po nocy wyjmij bagnet i sprawdz poziom oleju, sprawdz czy nie robi sie wilgotno lub niedaj nie cieknie z pod korka... jesli tak to trzeba dokręcić albo włąsnie wymienić pierscien uszczleniający co sie wiżez ze spuszczneim oleju wiec lepiej o to zadbać na początku (niech sie właściciele tych aut wypowiedzą jak tam jest z korekim) sorawdz czy nie robi sie to samo pod filtrem oleju - jak tak to trzeba go dokręcić (ręcznie) No i to chyba wszystko... nie jest dużó roboty, ale chyba jeszcze mniej jechac do sklepu gdzie na paragon za olej i filtr we wskazanymw warsztacie wymienią ci olej gratis... Napewno tak jest u mojej siostry :fcp2 __________________ podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

27-10-2006, 17:38	#4
JoeMix ford::professional Zarejestrowany: 07-09-2005 Skąd: Łódź Model: Fiesta Mk3 Futura Silnik: 1118ccm 50KM Rocznik: 1994 Postów: 1,309	Hmm, zabardzo to nie wiem, ale zawsze tak robiłem, ijak widzialem to w warsztatach tez tak robią... pewnie lepiej sę dokręca (bo wiadomo gumowa uszczelk + letal = opór przy przesuwaniu) bo olej zape poślizg i pewnie lepiej sie to uszczelnia (przykleia) - ale to taka teoria, serio nie wiem czemu - tak mnie nauczyli, ja tak robie i działem jak inni robią, więc tak polecam dalej w końcu to nie kłopot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

27-10-2006, 17:48	#5
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,768	ja zapytam z innej beczki. czemu chcesz się sam bawić w wymianę?? przecież większość serwisów robi wymianę za darmo przy zakupie oleju, a jak kupisz w innym miejscu to za wymianę zapłacisz jak za 4-pak piwa :-) ja olej kupuję w klubowym sklepie a zaprzyjaźniony warsztat wymienia mi go za 10zł. uważam że nie warto samemu się z tym babrać __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

27-10-2006, 18:15	#6
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	smarójemy poto aby gumowy pierścień miał poślizg po metalu i lepiej uszczelniał filtr,dokręcamy ręką aby można było odkręcić przy wymianie, __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW

27-10-2006, 13:46	#3
moritz ford::average Zarejestrowany: 19-07-2004 Skąd: Gdynia Postów: 79	"jego gumowy pierszcień przecierasz palcem umoczonym w nowym oleju" a po co to się robi? bo ja nigdy tak nie robiłem :/

27-10-2006, 18:23	#7
moritz ford::average Zarejestrowany: 19-07-2004 Skąd: Gdynia Postów: 79	A to dobrze wiedzieć bo ja się potem zawsze z rurhakiem męczę żeby go odkręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-10-2006, 23:10	#9
Maly1981 ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2006 Skąd: WWW Postów: 10	JoeMix, dziękuje Ci za tak szczegułową instrukcje,aż mi sie głupio zrobiło jak to czytałem ze ktoś specjalnie dlamnie poświęcił mi tyle cennego czasu.dziękuje Ci za Pomoc.Pozdrawiam

04-11-2006, 12:28	#10
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Warto też zalać nowy filtr olejem przed zakreceniem aby silnik po zapaleniu złapał szybciej ciśnienie. __________________ Pozdrawiam PUCEK