Sprawdzanie Numeru VIN

kosa72 · 07-03-2007, 14:14

witam.mam v6 z 98r.mam z nia dwa problemy a moi mechanicy nie kumaci w v6.
1.samochód przy niskich obrotach, tak do 2,5 tys, przy dodaniu gazu dławi skurczybyka.na luzie tylko chwile potem sie wkreca ale podczas jazdy na niskich obrotach np na 2 przy gwałtownym dodaniu gazu kilka sekund jakby cos go trzymało a potem jakby sie turbina właćzała i zapierdziela
2. przy zmianie biegu na wyższy a obroty są poniżej 2 tysięcy nagle obroty same wzrastają powyżej 2,5 tys
bardzo proszę pomości towariszci
z góry dzięki

frompoland · 07-03-2007, 15:29

kosa72, wyczyść silniczek krokowy, daj więcej szczegółów na temat świec i przewodów WN (kiedy wymieniane i na jakie) i będziemy dalej wymieniać przyczyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ford_driver · 07-03-2007, 20:04

jesli chodzi o wzrastajace obroty to to tez bym stawial na silniczek krokowy
jesli o mulenie to przewodny WN i swiecie

pozdrowienia

ford_driver

07-03-2007, 14:14	#1
kosa72 ford::amateur Zarejestrowany: 07-03-2007 Skąd: kraków Postów: 4	dławi mi v6 witam.mam v6 z 98r.mam z nia dwa problemy a moi mechanicy nie kumaci w v6. 1.samochód przy niskich obrotach, tak do 2,5 tys, przy dodaniu gazu dławi skurczybyka.na luzie tylko chwile potem sie wkreca ale podczas jazdy na niskich obrotach np na 2 przy gwałtownym dodaniu gazu kilka sekund jakby cos go trzymało a potem jakby sie turbina właćzała i zapierdziela 2. przy zmianie biegu na wyższy a obroty są poniżej 2 tysięcy nagle obroty same wzrastają powyżej 2,5 tys bardzo proszę pomości towariszci z góry dzięki

07-03-2007, 15:29	#2
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	kosa72, wyczyść silniczek krokowy, daj więcej szczegółów na temat świec i przewodów WN (kiedy wymieniane i na jakie) i będziemy dalej wymieniać przyczyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-03-2007, 20:04	#3
ford_driver ford::specialist Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: podkarpacie Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 745	jesli chodzi o wzrastajace obroty to to tez bym stawial na silniczek krokowy jesli o mulenie to przewodny WN i swiecie pozdrowienia ford_driver