Sprawdzanie Numeru VIN

piotr-kaczor · 10-05-2007, 00:26

witam
podczas jazdy 120 i wyżej odczywam lekkie drżenie kierownicy, jak zahamuje łagodnie to kierownica trzepie jak h...., jak wcisne moco hamulec to przestaje praktycznie do zera. Wymieniłem już wszystkie tuleje na wahaczach, końcówki drążków, stabilizatory, sworznie wahacza, tarcze hamulcowe są w dobrym stanie praktycznie nowe, klocki też są dobre. Tylko jak ruszam kierownicą na postoju energicznie w prawo i lewo to słychac stukanie jakby na przejściu krzyżaka, może to łożysko na układzie kierowniczym. Mam regulowaną w poziomie kierownicę i jak ustawię na najwyższy poziom to mocniej trzepie kierownicą. Czy można jakoś na stałe zablokowac ustawienie kierownicy aby zlikwidowac regulację ????

tomnet · 10-05-2007, 06:33

A koła wywarzałeś?

piotr-kaczor · 10-05-2007, 07:08

jeszcze nie ale czy na pewno ma na to wpływ aż taki ?

Kefir · 10-05-2007, 07:57

Temat drżenia kierownicy, też był już maglowany, wyważenie kół też ma wpływ na to, ale skoro odczuwasz różnicę przy wyższym i niższym ustawieniu, to może coś faktycznie w kolumnie kierowniczej?

[ Dodano: 2007-05-10, 07:58 ]

Cytat:

Napisał piotr-kaczor

Czy można jakoś na stałe zablokowac ustawienie kierownicy aby zlikwidowac regulację

:fcp15 chcesz powiedzieć, że kierownica ci lata cały czas podczas jazdy? :fcp15

piotr-kaczor · 10-05-2007, 08:14

kierownica nie lata mi cały czas, tylko gdy jadę 110 km/h i powyżej to lekko drży, a gdy wcisnę lekko hamulec to wtedy lata jak szalona, gdy wcisne mocniej drgania stabilizują się

Kefir · 10-05-2007, 08:21

może masz zepsutą blokadę w regulacji wysokości - na obudowie (osłonie kierownicy) po lewej stronie, tak jakby na lewym dolnym kancie - taki kilkucentymetrowy "palec" i musi być ułożony wzdłuż kolumny - wtedy jest zablokowana.

piotr-kaczor · 10-05-2007, 08:25

tylko że ta blokada nie trzyma tak jak powinna, zmienie położenie kierownicy i zablokuję ją to jak nacisnę na kierownicę to przesunie sie w dół mimo że jest zablokowane położenie. może musze na stałe zablokować kierownicę ale nie wiem jak to zrobić, czy lepiej coś tam pogrzebać i naprawić ją.
pozdro

Kefir · 10-05-2007, 08:32

widocznie ktoś musiał na siłę ją pocisnąć - tak jakby zębatki były starte i żle ją utrzymywały. Zęby z grubsza przyjżeć się mechanizmowi, to wystarczy, o ile pamiętam, zdjąć górną osłonę kierownicy.

ekok-k · 10-05-2007, 09:03

witam
jak czytam post piotr-kaczor to tak jak bym siedział w moim aucie
walcze z tym już od roku (wymiana tarcz 2x ,tuleje ,sworznie ,drążki ,prostowanie felg, nowe opony i............ masa inny spraw nie dały porządanego efektu kierownica nadal w zakresie 120-140 lekko drży a w czasie hamowania to bardzo
na ostatnim przeglądzie gość wyczaił że na łożysku koła lewego jest luz i równiaż na gumach stablilzatora ja sam wysłuchałem stuki w łażysku górnym amorka........
dziś autko wrasa z naprawy więc poinformuje czy coś to pomogło
pozdrawiam.............

piotr-kaczor · 10-05-2007, 09:30

ale umnie nie ma jakiś luzów które mógłbym wyczuć zarówno na podniesionym i opuszczonym aucie, jak ty sprawdziłeś że stuka ci to łożysko na amorku

10-05-2007, 00:26	#1
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	trzęsie kierownicą witam podczas jazdy 120 i wyżej odczywam lekkie drżenie kierownicy, jak zahamuje łagodnie to kierownica trzepie jak h...., jak wcisne moco hamulec to przestaje praktycznie do zera. Wymieniłem już wszystkie tuleje na wahaczach, końcówki drążków, stabilizatory, sworznie wahacza, tarcze hamulcowe są w dobrym stanie praktycznie nowe, klocki też są dobre. Tylko jak ruszam kierownicą na postoju energicznie w prawo i lewo to słychac stukanie jakby na przejściu krzyżaka, może to łożysko na układzie kierowniczym. Mam regulowaną w poziomie kierownicę i jak ustawię na najwyższy poziom to mocniej trzepie kierownicą. Czy można jakoś na stałe zablokowac ustawienie kierownicy aby zlikwidowac regulację ???? __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

10-05-2007, 07:08	#3
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	jeszcze nie ale czy na pewno ma na to wpływ aż taki ? __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

10-05-2007, 08:14	#5
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	drżenie kierownicy kierownica nie lata mi cały czas, tylko gdy jadę 110 km/h i powyżej to lekko drży, a gdy wcisnę lekko hamulec to wtedy lata jak szalona, gdy wcisne mocniej drgania stabilizują się __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

10-05-2007, 08:21	#6
Kefir ford::professional Zarejestrowany: 08-11-2004 Skąd: Londyn Model: MKIV Silnik: 2,5T Rocznik: 2007 Postów: 1,037	może masz zepsutą blokadę w regulacji wysokości - na obudowie (osłonie kierownicy) po lewej stronie, tak jakby na lewym dolnym kancie - taki kilkucentymetrowy "palec" i musi być ułożony wzdłuż kolumny - wtedy jest zablokowana. __________________ Pozdrawiam Kefir

10-05-2007, 08:25	#7
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	tylko że ta blokada nie trzyma tak jak powinna, zmienie położenie kierownicy i zablokuję ją to jak nacisnę na kierownicę to przesunie sie w dół mimo że jest zablokowane położenie. może musze na stałe zablokować kierownicę ale nie wiem jak to zrobić, czy lepiej coś tam pogrzebać i naprawić ją. pozdro __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

10-05-2007, 06:33	#2
tomnet ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2007 Model: Mondeo Silnik: 2000 Rocznik: 2004 Postów: 587	A koła wywarzałeś?

10-05-2007, 08:32	#8
Kefir ford::professional Zarejestrowany: 08-11-2004 Skąd: Londyn Model: MKIV Silnik: 2,5T Rocznik: 2007 Postów: 1,037	widocznie ktoś musiał na siłę ją pocisnąć - tak jakby zębatki były starte i żle ją utrzymywały. Zęby z grubsza przyjżeć się mechanizmowi, to wystarczy, o ile pamiętam, zdjąć górną osłonę kierownicy. __________________ Pozdrawiam Kefir

10-05-2007, 09:03	#9
ekok-k ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2006 Skąd: k-koźle Postów: 203	witam jak czytam post piotr-kaczor to tak jak bym siedział w moim aucie walcze z tym już od roku (wymiana tarcz 2x ,tuleje ,sworznie ,drążki ,prostowanie felg, nowe opony i............ masa inny spraw nie dały porządanego efektu kierownica nadal w zakresie 120-140 lekko drży a w czasie hamowania to bardzo na ostatnim przeglądzie gość wyczaił że na łożysku koła lewego jest luz i równiaż na gumach stablilzatora ja sam wysłuchałem stuki w łażysku górnym amorka........ dziś autko wrasa z naprawy więc poinformuje czy coś to pomogło pozdrawiam.............

10-05-2007, 09:30	#10
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	ale umnie nie ma jakiś luzów które mógłbym wyczuć zarówno na podniesionym i opuszczonym aucie, jak ty sprawdziłeś że stuka ci to łożysko na amorku __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!