Sprawdzanie Numeru VIN

ekok-k · 10-05-2007, 09:45

witam
gwałtownie naciskając auto ale nacisk musi być naprawdę gwałtowny najlepiej dwie osoby jednocześnie zwykłe bujanie nic nie dawało...........
pozdrawiam..........

[ Dodano: 2007-05-10, 13:54 ]
witam
właśnie wróciłem od mechanika i co się okazuje..............
łożysko górne amorka jest oki a niestety ułamana jest sprężyna u góry.Brakuje ok 4-5 cm. i dlatego nie jest w "zamku" co powoduje jej ruch podczas jazdy i napewno podczas skręcania w lewo, gość mi to demonstrował........ na pytanie jak to się mogło stać odpowiedział....... dziury, dziury ,dziury w jezdni
pozdrawiam............

piotr-kaczor · 10-05-2007, 17:25

w jaki sposób mechanik demonstrował, skręciłw lewo i co się działo z zawieszeniem ????

pluto · 10-05-2007, 17:29

U mnie tez najpierw cos strzelalo przy skrecaniu kolami na postoju a potem poszla sprezyna z przodu... Moze twoja juz jest peknieta i stad te trzaski?? A na drzenie kierownicy pomogla wymiana tarcza hamulcowych na nowe no ale Ty juz wymieniales...

aktus · 20-05-2007, 21:58

niech zgadne - kierownica bardziej drzy przy wysunietej kierownicy? im bardziej ja wysuniesz to powinna bardziej drzec ( dluzszy nosnik drgan bedzie mial na koncu wieksze bicia ). zeby sprawdzic czy kierownica ma luzy, musisz chwycic kierownice i energicznie nia poruszac w kazda strone ( prawo, lewo, gora dol, przod i w koncu tyl. kierunki posrednie rowniez moga byc ). slyszysz stukania -> luz w kierownicy. nie slyszysz -> brak luzow.

piotr-kaczor · 20-05-2007, 23:03

wczoraj zauważułem że łozysko na wale kieroniczym ( to górne, najbliżej kierownicy) ma niwielki luz w płaszczyźnie pionowej, więc chyba to nie jest normalne, i jak ruszałem góra-dół to odczuwałem te ruchy na samej kierownicy, więc łożysko jest do wymiany. Może ktoś pamięta jaki jest tam numer łożyska, żebym nie musiał zdemontować najpierw a potem kupować. Jak ktoś może już to robił to proszę o jakieś cenne wskazówki .

pozdrawiam
piotrek

[ Dodano: 2007-05-20, 23:09 ]
aktus

jeśli mam te luzy (tzn, zależnie od położenia kierownicy są różne drgania raz mocniejsze raz słabsze) to gdzie ich szukać, łozysko na kierownicy ????? czy gdzieś indziej, jak ruszam energicznie, krótkie ruchy prawo-lewo to mam lekkie pukanie w miejscu gdzie się łączy wał kieroniczy z maglownicą.

Pawello_77 · 21-05-2007, 21:23

Witam
U mnie taka sytuacja była gdy przekraczałem 140 km/h. Kierownica i cała deska zachowywała się jak stół wibracyjny. Mechanicy wymyślali niestwirzone rzeczy. Ja jednak wymieniłem TYLKO opony i nie miałem już wibratora.
Może i w tym przypadku może pomoże.

lukas_ko · 23-05-2007, 08:06

Witam wtrącę się do rozmowy :fcp2
Mam mondeo z 93 roku 1,8 16V i też miałem to bicie w kierownicy od nowości od nowego praktycznie auta. Mam przejechane juz 450 tyś km!!!
Wymieniłem chyba z 8 kompletów tarcz hamulcowych bo było bicie w kierownicy tak jak opisujecie. po wymianie tarcz problem ustępował ale na krótko.
Lecz znalazłem przyczyne ja wymieniłem wszystko co było by odpowiedzialne za biciei co się okazało: :fcp2
Zwrotnica lewego koła krzywiła mi taczę hamulcową i występowało bicie!
W jaki sposób to robiła tego nie wiem wiem ze i geometria i reszta wszystko było ok na starej zwrotnicy ale jak nie mogłem sobie poradzić z tym biciem to wymieniałem pokolei i doszedłem do zwrotnicy wstawiłem nową i kupiłem jeszcze tarcze sportowe (nawiercane) Brembo Oro i teraz nie ma bicia, hamulce są ostre :fcp27 nie ma zjawiska puchniecia tarcz od temperatury no i auto z większych prędkości 200, 180, 160 hamuje bardzo dobrze.

Jak macie jakieś pytania odnośnie mondeo I to pytac bo zęby zjadłem na tej bryce :fcp27
Pozdrawiam znajdziecie mie na forum explorera

piotr-kaczor · 26-05-2007, 23:15

ile kosztowała Cię zwrotnica i tarcze hamulcowe ???????

kaczor

artzly · 27-05-2007, 22:30

piotr-kaczor, sprawdz tarcze czy nie są nierówno ztarte tzn czy nie ma głebokich rowków... lub czy nie są kloski mocno zorane... albo mogły ci sie tarcze zwyczajnie wygiąć ... ale tego nie sprawdzisz gołym okiem

ocznik · 17-07-2007, 06:37

witam,

piotr-kaczor, i czy w koncu udalo ci sie zwalczyc to trzesienie kierownica?
mam to samo w swoim mondeo, od 120 do 140 trzesie samochodem potem sie uspokaja. nie wiem co wymieniac najpierw. daj znac co pomoglo w twoim przypadku

10-05-2007, 17:25	#12
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	w jaki sposób mechanik demonstrował, skręciłw lewo i co się działo z zawieszeniem ???? __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

10-05-2007, 17:29	#13
pluto ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2005 Skąd: Kielce Postów: 209	U mnie tez najpierw cos strzelalo przy skrecaniu kolami na postoju a potem poszla sprezyna z przodu... Moze twoja juz jest peknieta i stad te trzaski?? A na drzenie kierownicy pomogla wymiana tarcza hamulcowych na nowe no ale Ty juz wymieniales... __________________ Dobro rodzi dobro, zło rodzi zło ...

20-05-2007, 23:03	#15
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	wczoraj zauważułem że łozysko na wale kieroniczym ( to górne, najbliżej kierownicy) ma niwielki luz w płaszczyźnie pionowej, więc chyba to nie jest normalne, i jak ruszałem góra-dół to odczuwałem te ruchy na samej kierownicy, więc łożysko jest do wymiany. Może ktoś pamięta jaki jest tam numer łożyska, żebym nie musiał zdemontować najpierw a potem kupować. Jak ktoś może już to robił to proszę o jakieś cenne wskazówki . pozdrawiam piotrek [ Dodano: 2007-05-20, 23:09 ] aktus jeśli mam te luzy (tzn, zależnie od położenia kierownicy są różne drgania raz mocniejsze raz słabsze) to gdzie ich szukać, łozysko na kierownicy ????? czy gdzieś indziej, jak ruszam energicznie, krótkie ruchy prawo-lewo to mam lekkie pukanie w miejscu gdzie się łączy wał kieroniczy z maglownicą. __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

21-05-2007, 21:23	#16
Pawello_77 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 21-05-2007 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,0 Rocznik: 2014 Postów: 65	Witam U mnie taka sytuacja była gdy przekraczałem 140 km/h. Kierownica i cała deska zachowywała się jak stół wibracyjny. Mechanicy wymyślali niestwirzone rzeczy. Ja jednak wymieniłem TYLKO opony i nie miałem już wibratora. Może i w tym przypadku może pomoże. __________________ Pozdrawiam: PAWELLO

23-05-2007, 08:06	#17
lukas_ko ford::specialist Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Lubuskie Model: Jest ich kilka Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6 Rocznik: Są różne Postów: 662	Witam wtrącę się do rozmowy :fcp2 Mam mondeo z 93 roku 1,8 16V i też miałem to bicie w kierownicy od nowości od nowego praktycznie auta. Mam przejechane juz 450 tyś km!!! Wymieniłem chyba z 8 kompletów tarcz hamulcowych bo było bicie w kierownicy tak jak opisujecie. po wymianie tarcz problem ustępował ale na krótko. Lecz znalazłem przyczyne ja wymieniłem wszystko co było by odpowiedzialne za biciei co się okazało: :fcp2 Zwrotnica lewego koła krzywiła mi taczę hamulcową i występowało bicie! W jaki sposób to robiła tego nie wiem wiem ze i geometria i reszta wszystko było ok na starej zwrotnicy ale jak nie mogłem sobie poradzić z tym biciem to wymieniałem pokolei i doszedłem do zwrotnicy wstawiłem nową i kupiłem jeszcze tarcze sportowe (nawiercane) Brembo Oro i teraz nie ma bicia, hamulce są ostre :fcp27 nie ma zjawiska puchniecia tarcz od temperatury no i auto z większych prędkości 200, 180, 160 hamuje bardzo dobrze. Jak macie jakieś pytania odnośnie mondeo I to pytac bo zęby zjadłem na tej bryce :fcp27 Pozdrawiam znajdziecie mie na forum explorera __________________ Hm

10-05-2007, 09:45	#11
ekok-k ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2006 Skąd: k-koźle Postów: 203	witam gwałtownie naciskając auto ale nacisk musi być naprawdę gwałtowny najlepiej dwie osoby jednocześnie zwykłe bujanie nic nie dawało........... pozdrawiam.......... [ Dodano: 2007-05-10, 13:54 ] witam właśnie wróciłem od mechanika i co się okazuje.............. łożysko górne amorka jest oki a niestety ułamana jest sprężyna u góry.Brakuje ok 4-5 cm. i dlatego nie jest w "zamku" co powoduje jej ruch podczas jazdy i napewno podczas skręcania w lewo, gość mi to demonstrował........ na pytanie jak to się mogło stać odpowiedział....... dziury, dziury ,dziury w jezdni pozdrawiam............

20-05-2007, 21:58	#14
aktus ford::beginner Zarejestrowany: 20-05-2007 Postów: 17	niech zgadne - kierownica bardziej drzy przy wysunietej kierownicy? im bardziej ja wysuniesz to powinna bardziej drzec ( dluzszy nosnik drgan bedzie mial na koncu wieksze bicia ). zeby sprawdzic czy kierownica ma luzy, musisz chwycic kierownice i energicznie nia poruszac w kazda strone ( prawo, lewo, gora dol, przod i w koncu tyl. kierunki posrednie rowniez moga byc ). slyszysz stukania -> luz w kierownicy. nie slyszysz -> brak luzow.

26-05-2007, 23:15	#18
piotr-kaczor ford::average Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD) Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 LPG+Pb Rocznik: 1997 Postów: 195	ile kosztowała Cię zwrotnica i tarcze hamulcowe ??????? kaczor __________________ Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!!

27-05-2007, 22:30	#19
artzly ford::specialist Zarejestrowany: 09-08-2005 Skąd: Warszawa Postów: 569	piotr-kaczor, sprawdz tarcze czy nie są nierówno ztarte tzn czy nie ma głebokich rowków... lub czy nie są kloski mocno zorane... albo mogły ci sie tarcze zwyczajnie wygiąć ... ale tego nie sprawdzisz gołym okiem __________________ Pozdrawiam z ST 200 przesiadłem się na ST 220 - niech zyje ford :>

17-07-2007, 06:37	#20
ocznik ford::advanced Zarejestrowany: 17-07-2007 Skąd: Wawa/Piaseczno Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 373	witam, piotr-kaczor, i czy w koncu udalo ci sie zwalczyc to trzesienie kierownica? mam to samo w swoim mondeo, od 120 do 140 trzesie samochodem potem sie uspokaja. nie wiem co wymieniac najpierw. daj znac co pomoglo w twoim przypadku