Sprawdzanie Numeru VIN

ojciec27 · 09-09-2007, 23:48

Witam Wszystkich,

Posiadam MKIII 2.0TDDI 115KM z 2000r. Od pewnego czasu pojawił się mały problem.

Jak odpalam go, a silnik jest zimny to wszystko gra, ale jak jest rozgrzany (temp. mniej więcej w połowie skali) zaczynają się schody. Po odpaleniu pali się kontrolka ładowania i w rezultacie mam obroty ok. 900 obr./min. i nawet dodanie gazu niczego nie zmienia. Po kilkunastu minutach silnik samoczynnie gaśnie. Jeśli postoi kilkanaście minut i ostygnie to kontrolka ładowania gaśnie po odpaleniu i w trakcie pracy silnika ładowanie jest. Elektrycy samochodowi rozkładają ręce i odsyłają na komputer.

Czy może ktoś wie o co chodzi?

Obcy · 05-10-2007, 11:56

Ja mam podobny problem:

Zaczęło się od tego, że przedwczoraj dziecko włączyło mi na stałe światło w bagazniku. Po mniej więcej 24 h zaświeciła mi się kontrolka akumulatora. Sprawę olałem :fcp3 i wczoraj jeżdziłem dalej. Aż do dzisiaj. Rano samochód odpalił, ale w pracy już nie. Klasyczne objawy padniętego akumulatora. Pojechałem go wymienić. Zamontowałem nowy, odpalam i niby wszystko gra... po mniej więcej 2 minutach kontrolka akumulatora zapala się znowu :fcp24

Co TO może być?

llechu · 05-10-2007, 12:04

To nie jest wina włączonego światła w bagażniku tylko zepsutego alternatora/regulatora napięcia.

Obcy · 05-10-2007, 12:07

Samochód bez problemu jechał na kompletnie wyładowanym akumulatorze po odpaleniu przy pomocy kabli. Czy to na pewno alternator?

llechu · 05-10-2007, 12:10

Nie powinno się tak robić. Bez sprawnego akumulatora mogą się dziwne rzeczy porobić w instalacji. Sprawdź napięcie w instalacji - tak będzie najprościej. Powinno być w okolicach 14V.
Sprawdź też przewody przy klemach. Może są pourywane.

Obcy · 05-10-2007, 12:16

Przewody są raczej OK. Zauważyłbym uszkodzenie przy zakładaniu nowego aku. Gdzie najlepiej sprawdzić napięcie? Po odpaleniu na kable przejechałem jakieś 3 km...

llechu · 05-10-2007, 12:23

Nie rozumiem pytania. Jak to gdzie sprawdzić napięcie? Chodzi ci o serwis? Czy o lokalizację kabli?

Obcy · 05-10-2007, 12:36

Czy napięcie mam sprawdzić na klemach?

llechu · 05-10-2007, 13:17

Sprawdź na klemach i gdzieś gdzie wychodzą z alternatora.

kuzek · 05-10-2007, 13:49

mi ostatnio padl alternator w trasie, i skonczylo sie powrotem na lawecie, wiec lepiej sprawdzic alte. niz pozniej zalowac. Wymiana na uzywany to koszt w granicach 500pln za altek.

09-09-2007, 23:48	#1
ojciec27 ford::amateur Zarejestrowany: 09-09-2007 Postów: 5	ładowanie Witam Wszystkich, Posiadam MKIII 2.0TDDI 115KM z 2000r. Od pewnego czasu pojawił się mały problem. Jak odpalam go, a silnik jest zimny to wszystko gra, ale jak jest rozgrzany (temp. mniej więcej w połowie skali) zaczynają się schody. Po odpaleniu pali się kontrolka ładowania i w rezultacie mam obroty ok. 900 obr./min. i nawet dodanie gazu niczego nie zmienia. Po kilkunastu minutach silnik samoczynnie gaśnie. Jeśli postoi kilkanaście minut i ostygnie to kontrolka ładowania gaśnie po odpaleniu i w trakcie pracy silnika ładowanie jest. Elektrycy samochodowi rozkładają ręce i odsyłają na komputer. Czy może ktoś wie o co chodzi?

05-10-2007, 13:49	#10
kuzek ford::advanced Zarejestrowany: 20-02-2007 Skąd: W-wa Model: Honda Accord Tourer Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 309	mi ostatnio padl alternator w trasie, i skonczylo sie powrotem na lawecie, wiec lepiej sprawdzic alte. niz pozniej zalowac. Wymiana na uzywany to koszt w granicach 500pln za altek. __________________ Mondeo MK3 - sprzedany Fiesta MK7 w rękach żony Accord Tourer 2.0 - nowa zabawka

05-10-2007, 11:56	#2
Obcy ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2006 Skąd: Zabrze Postów: 27	Ja mam podobny problem: Zaczęło się od tego, że przedwczoraj dziecko włączyło mi na stałe światło w bagazniku. Po mniej więcej 24 h zaświeciła mi się kontrolka akumulatora. Sprawę olałem :fcp3 i wczoraj jeżdziłem dalej. Aż do dzisiaj. Rano samochód odpalił, ale w pracy już nie. Klasyczne objawy padniętego akumulatora. Pojechałem go wymienić. Zamontowałem nowy, odpalam i niby wszystko gra... po mniej więcej 2 minutach kontrolka akumulatora zapala się znowu :fcp24 Co TO może być?

05-10-2007, 12:04	#3
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	To nie jest wina włączonego światła w bagażniku tylko zepsutego alternatora/regulatora napięcia.

05-10-2007, 12:07	#4
Obcy ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2006 Skąd: Zabrze Postów: 27	Samochód bez problemu jechał na kompletnie wyładowanym akumulatorze po odpaleniu przy pomocy kabli. Czy to na pewno alternator?

05-10-2007, 12:10	#5
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Nie powinno się tak robić. Bez sprawnego akumulatora mogą się dziwne rzeczy porobić w instalacji. Sprawdź napięcie w instalacji - tak będzie najprościej. Powinno być w okolicach 14V. Sprawdź też przewody przy klemach. Może są pourywane.

05-10-2007, 12:16	#6
Obcy ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2006 Skąd: Zabrze Postów: 27	Przewody są raczej OK. Zauważyłbym uszkodzenie przy zakładaniu nowego aku. Gdzie najlepiej sprawdzić napięcie? Po odpaleniu na kable przejechałem jakieś 3 km...

05-10-2007, 12:23	#7
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Nie rozumiem pytania. Jak to gdzie sprawdzić napięcie? Chodzi ci o serwis? Czy o lokalizację kabli?

05-10-2007, 12:36	#8
Obcy ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2006 Skąd: Zabrze Postów: 27	Czy napięcie mam sprawdzić na klemach?

05-10-2007, 13:17	#9
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Sprawdź na klemach i gdzieś gdzie wychodzą z alternatora.