Brak przyspieszenia, szarpie, film z testu testerem, POMOCY

[gezo]

Witam, proszę o pomoc ! mianowicie posiadam Ford Escort 1,6 KAT 1995r. EFI

Problem tkwi w osiągach, gdy kupiłem tego forda było zdawałoby się wszystko OK, problemy zaczęły się później. Silnik zapala i pracuje chyba dobrze gorzej jest z jazdą silnik jeździ jak ciągnik jego praca jest szarpana. Jadąc 55km na 4 biegu silnik pracuje szarpanie. Szukałem różnych przyczyn złej pracy silnika wymieniłem przewody zapłonowe na NGK = 150zł i świece NGK= 140zł, jednak nie przyniosło to pożądanego efektu, wymieniony był jeszcze czujnik oleju, sonda lambda, ostatnio olej i jest tak samo jak było. Samochód pracuje jakby coś go trzymało gaz do dechy a on pracuje szarpanie i nie ma siły podjechać na 4 biegu przy 80km/h pod lekkie wzniesienie. Gdy stoi na zimnym to problemu z zapaleniem nie ma ale jest z jazdą np. jadę na skrzyżowaniu do czerwonego światła, hamuje wyciskam bieg na luz i obroty spadają i samochód gaśnie tak zachowuje się na zimnym, jak jest ciepło tego problemu nie widać choć przy hamowaniu słychać jakby silnik miał zaraz zgasnąć. Proszę o pomoc jestem już bezsilny. Nakręciłem test robiony testerem oto link (filmiki są spakowane i do oglądania potrzebujemy programu np. RealPlayer ponieważ nagrywałem telefonem)

Oto link do filmiku z testerem:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A oto link do pragramu do odtworzenia filmiku:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (klikamy pobierz program)


POMOCY !!!

[AndKamil1]

Ja bym najpierw wymienił filtr paliwa i powietrza. Stkutki pasują również do zapchanego kata, jeżeli masz przepływomierz to go odłącz i zobacz czy będzie jakaś różnica, możesz przy okazji go wyczyścic może akurat pomorze.

[gezo]

Przepływomierz mam i czyściłem ale nic nie pomogło spróbuje jeszcze z odłączeniem i wtedy napisze. A gdzie dokładnie znajduje się filtr paliwa ? to takie coś z wentylkiem takim jak w kołach ? z nakrętką ?

[potek2]

Napisał gezo

A gdzie dokładnie znajduje się filtr paliwa ?

Filtr paliwa masz od spodu auta, zaraz przed zbiornikiem paliwa. Taka czrna puszka, do której dochodzą dwa wężyki.

[gezo]

Czy filtr paliwa da się wyczyścić czy trzeba kupić nowy ?


Może ktoś odczytać mi kody błędów z załączonych filmików ? proszę

[ Dodano: 29-11-2007, 18:05 ]
Odłączyłem kabel od przepływomierza jazda próbna i dalej to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[-waldi-]

Napisał gezo

Czy filtr paliwa da się wyczyścić czy trzeba kupić nowy ?

dziwne pytanie... jasne ze nowy

Napisał gezo

Może ktoś odczytać mi kody błędów z załączonych filmików

a prosze

filmik 136:

kody: 010, 111, 111, 010, 111, 111

po odpaleniu: 020, 010, 010, 116, 538, 521, 116, 538, 521

filmik 137:

kody: (010), 111, 111, 010, 111, 111

po odpaleniu 020, 010, 010, 412, 116, 538, 521, 412, 116, 538, 521


oba testy na odpalonym źle wykonane, na zgaszonym brak ustarek - kod 111 - takie jest moje zdanie

[gezo]

Dziękuję ci bardzo kolego dzięki twojej pomocy mam pewność, że moje interpretowanie kodów było jak najbardziej poprawne. Posiadam książkę FORDa z wykazem modeli escort,fiesta,galaxy,granada,ka,maverick,mondeo,or ion,probe,sapphire,scorpio,sierra,transit z dokładną instrukcją jak przeprowadzać testy diagnostyczne, tylko nie mogłem pojąć kilku rzeczy które teraz są oczywiste. Pozdrawiam


Zarazem mam pytanie : Czy niesprawny czujnik płynu chłodzącego jest niesprawny to może to być powodem mojej usterki przedstawionej w 1 poście ?

[-waldi-]

chodzi CI o kod 116 ? jezeli miałes zimny silnik to "wywali" ten kod pomimo sprawnego czujnika,
a jezeli silnik był zagrzany to musisz pomierzyć ten czujni i kabelki. Jezeli bedzie on uszkodzony to objawy moga takie wystepować jak pisałes

[gezo]

Nawet nie muszę sprawdzać czujnika wiem, że jest walnięty przed dłuższym wyjazdem robiliśmy z tatą przegląd i postanowiliśmy sprawdzić czy chłodnica się załączy i niestety nie włączyła się mimo, że wskazówka temperatury była na czerwonej kresce już a może się mylę ? wiem że chłodnica działa bo zrobiliśmy przełącznik ale chciałbym to zrobić tak jak powinno być

[-waldi-]

termowyłacznik wentylatora to jedno, czujnik dla ECU to drugie, a czujnik dla wskazań na "deskę" to trzecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp17