Sprawdzanie Numeru VIN

Yannkes · 01-12-2007, 13:46

auto zaczelo duzo spalac - ok 16l/100km w mieście
gazownik doszedl ze to wina reduktora i wymienil na nowy (320 pln)
jakos z tym sie pogodzilem choc wg mnie troche dziwne ze po przejechaniu ok 30tys km (przez dwa lata) tak juz sie zuzyl...

po przejechaniu pierwszego zbiornika okazalo sie ze spala podobnie wiec wrocilem do warsztatu, uslyszalem ze czasem sie zdaza sie nowy reduktor musi sie dopasowac i moze sie rozregulowac wiec wyregulowal by bylo ok.

pytanie nasuwa sie takie - czy to wszystko to prawda?
bo wg mnie wychodzi na to ze to nie wina reduktora ze tyle spala...
jak teraz wyjezdze zbiornik i sie okaze ze dalej spala za duzo to bede domagal sie zwrotu kasy za reduktor i wymiany na stary...

co wy o tym myslicie?

01-12-2007, 14:17

wszystko jest mozliwe, jesli to sekwencja to mozna to sprawdzic w programie diagnostycznym, jesli instalka podcisnieniowa, to nie wiem.

Yannkes · 01-12-2007, 14:19

to zwykla instalka II gen.

Austin · 01-12-2007, 21:32

Cytat:

Napisał Yannkes

to zwykla instalka II gen.

dla mnie to dziwne ze parownik wytrzymał 30tys,mam kolegę co to tej pory na parowniku juz 5 lat i nadal ładnie chodzi,co do spalania to jeszcze trzeba wyregulowac :fcp1

01-12-2007, 13:46	#1
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	nowy reduktor po 30tys km... auto zaczelo duzo spalac - ok 16l/100km w mieście gazownik doszedl ze to wina reduktora i wymienil na nowy (320 pln) jakos z tym sie pogodzilem choc wg mnie troche dziwne ze po przejechaniu ok 30tys km (przez dwa lata) tak juz sie zuzyl... po przejechaniu pierwszego zbiornika okazalo sie ze spala podobnie wiec wrocilem do warsztatu, uslyszalem ze czasem sie zdaza sie nowy reduktor musi sie dopasowac i moze sie rozregulowac wiec wyregulowal by bylo ok. pytanie nasuwa sie takie - czy to wszystko to prawda? bo wg mnie wychodzi na to ze to nie wina reduktora ze tyle spala... jak teraz wyjezdze zbiornik i sie okaze ze dalej spala za duzo to bede domagal sie zwrotu kasy za reduktor i wymiany na stary... co wy o tym myslicie? __________________ biokominki... to moja branża.

01-12-2007, 14:19	#3
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	to zwykla instalka II gen. __________________ biokominki... to moja branża.

01-12-2007, 14:17	#2
Slawko Postów: n/a	wszystko jest mozliwe, jesli to sekwencja to mozna to sprawdzic w programie diagnostycznym, jesli instalka podcisnieniowa, to nie wiem.