Sprawdzanie Numeru VIN

TTomi · 14-12-2007, 21:18

Mój ojciec miał diesla miał podobny problem jak wy chłopaki (rano nie chciał odpalać).
Co się okazało po wymianie świec żarowych, że wcześniejsze które były zakupione nie były z szybkim czasem nagrzania (szybkie). Zakupcie szybkie i po sprawie.

[ Dodano: 14-12-2007, 21:20 ]
Albo tak jak stasiek49 pisze. Przekaźnik do bani.

rogo_22 · 14-12-2007, 21:25

jak mialem wtryski wykrecone to sprawdzalem jak grzeją i momentalnie sie nagrzewaja. Rozrusznik zrobiony :fcp5

TTomi · 14-12-2007, 21:33

A całe się nagrzewały?

kogutkowy · 15-12-2007, 09:19

mam taką Fieste i u mnie problem polegał na braku kopresji. jak był zimny to nie chciał zapalić. wystarczyło go jednak pociągnąć 5 metrów zeby zapalil. potem palil bez problemu. kompresja na zimnym 20ATM a po 5 sekundach pracy 29ATM.

mondeo_2.5_v6 · 17-12-2007, 16:41

witam kupiłem nowe swiece i poszukuje przekaznika swiec zarowych nowki nie moge znjasc a uzywki nie wiem czy kupywac
a jak w sklepie jednym był to chcieli za niego 220pln
a dajmy nato od szmelwagena są po 30 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i ciekawe czy bedzie pasowal ma o jedno wyjscie wiecej nisz ten od fiesty

TTomi · 18-12-2007, 00:08

Siódmy styk to na czujnik temperatury, bez niego również działa przekaźnik. Prądowo również powinien wytrzymać.

mondeo_2.5_v6 · 18-12-2007, 16:08

kupiłęm ten vw przeakznik
zobaczymy jak przyjdzie

[ Dodano: 18-12-2007, 19:09 ]
a ten czujnik nie jest przypadkiem po to zeby gdy silnik ma pewną temo to nie włanczac swiec

TTomi · 19-12-2007, 05:58

Właśnie tak.

karol_bob · 20-12-2007, 22:40

Zmieniłem mechanika, a ten mi teraz powiedział że kompresja za mała i stwierdził ze jest to przyczyną ze Fieścinka nie odpala.Ale meczy mnie to ze autko jak już odpali to idzie ładnie i nie dymi, a jak sie silnik nagrzeje to zaczyna dymic i spada jego moc-to normalne przy braku kompresji???

Dodam ze jerzdze jeszcze golfem II 1.6 TD który ma kompresje ok 19 Atm i pali od pierwszego szczału i dymi tylko jak mu przycisne:-D,a w czasie normalnej jazdy to nie dymi, a za fieściną to nic w lusterku nie widze taka zadyma.

[ Dodano: 21-12-2007, 10:46 ]
A i jeszcze jedno, Czy mechanik mogł sprawdzi rozrząd w 45 min. Po takim czasie do mnie zadzwonił i powiedział ze jest ok i ze pompe przestawił, i ze to jest wina ciśnienia i ze mam se zabrac autko bo już skończył, w tym czasie tez zmierzył ciśnienie.Coś mnie się wydaje że mnie w tych warsztatach tylko na kasę naciągają.

[ Dodano: 21-12-2007, 10:46 ]
A i jeszcze jedno, Czy mechanik mogł sprawdzi rozrząd w 45 min. Po takim czasie do mnie zadzwonił i powiedział ze jest ok i ze pompe przestawił, i ze to jest wina ciśnienia i ze mam se zabrac autko bo już skończył, w tym czasie tez zmierzył ciśnienie.Coś mnie się wydaje że mnie w tych warsztatach tylko na kasę naciągają.

[ Dodano: 22-12-2007, 11:01 ]
Dzisiaj rano chciałem potraktowa fieścinke z samostaru (Firmowemu tranzolowi to przy większych mrozach pomaga)a ona nawet nie reaguje.Rozkręciłem kolektor dolotowy powietrza, a tam pełno sadzy(nagaru) z olejem.Czy ta wcześniej wspomniana kompresja jest tego przyczyną, czy tak jak nadal przypuszczam rozrząd przestawiony.

14-12-2007, 21:18	#11
TTomi ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Żary Postów: 8	Mój ojciec miał diesla miał podobny problem jak wy chłopaki (rano nie chciał odpalać). Co się okazało po wymianie świec żarowych, że wcześniejsze które były zakupione nie były z szybkim czasem nagrzania (szybkie). Zakupcie szybkie i po sprawie. [ Dodano: 14-12-2007, 21:20 ] Albo tak jak stasiek49 pisze. Przekaźnik do bani. __________________ "Ja kudłaty durnowaty nie wiedzieć co to Taty"

14-12-2007, 21:33	#13
TTomi ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Żary Postów: 8	A całe się nagrzewały? __________________ "Ja kudłaty durnowaty nie wiedzieć co to Taty"

17-12-2007, 16:41	#15
mondeo_2.5_v6 ford::average Zarejestrowany: 16-12-2006 Skąd: okolice krasnika opola lubelskiego Postów: 98	witam kupiłem nowe swiece i poszukuje przekaznika swiec zarowych nowki nie moge znjasc a uzywki nie wiem czy kupywac a jak w sklepie jednym był to chcieli za niego 220pln a dajmy nato od szmelwagena są po 30 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i ciekawe czy bedzie pasowal ma o jedno wyjscie wiecej nisz ten od fiesty __________________ ford fiesta 1.8d mk3 3d elek szyby regulowane elek swiatła normalnie prawie ghia ford mondeo ghia 2.5 full opcjia ze skórą http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/19851 ford transit 2.0 lpg http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Transit/21958

18-12-2007, 00:08	#16
TTomi ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Żary Postów: 8	Siódmy styk to na czujnik temperatury, bez niego również działa przekaźnik. Prądowo również powinien wytrzymać. __________________ "Ja kudłaty durnowaty nie wiedzieć co to Taty"

18-12-2007, 16:08	#17
mondeo_2.5_v6 ford::average Zarejestrowany: 16-12-2006 Skąd: okolice krasnika opola lubelskiego Postów: 98	kupiłęm ten vw przeakznik zobaczymy jak przyjdzie [ Dodano: 18-12-2007, 19:09 ] a ten czujnik nie jest przypadkiem po to zeby gdy silnik ma pewną temo to nie włanczac swiec __________________ ford fiesta 1.8d mk3 3d elek szyby regulowane elek swiatła normalnie prawie ghia ford mondeo ghia 2.5 full opcjia ze skórą http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/19851 ford transit 2.0 lpg http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Transit/21958

14-12-2007, 21:25	#12
rogo_22 ford::beginner Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Brwinów Model: Escort RS Silnik: 2000 Rocznik: 1992 Postów: 14	jak mialem wtryski wykrecone to sprawdzalem jak grzeją i momentalnie sie nagrzewaja. Rozrusznik zrobiony :fcp5

15-12-2007, 09:19	#14
kogutkowy ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1995 Postów: 45	mam taką Fieste i u mnie problem polegał na braku kopresji. jak był zimny to nie chciał zapalić. wystarczyło go jednak pociągnąć 5 metrów zeby zapalil. potem palil bez problemu. kompresja na zimnym 20ATM a po 5 sekundach pracy 29ATM.

19-12-2007, 05:58	#18
TTomi ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Żary Postów: 8	Właśnie tak. __________________ "Ja kudłaty durnowaty nie wiedzieć co to Taty"

20-12-2007, 22:40	#19
karol_bob ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2007 Postów: 4	Zmieniłem mechanika, a ten mi teraz powiedział że kompresja za mała i stwierdził ze jest to przyczyną ze Fieścinka nie odpala.Ale meczy mnie to ze autko jak już odpali to idzie ładnie i nie dymi, a jak sie silnik nagrzeje to zaczyna dymic i spada jego moc-to normalne przy braku kompresji??? Dodam ze jerzdze jeszcze golfem II 1.6 TD który ma kompresje ok 19 Atm i pali od pierwszego szczału i dymi tylko jak mu przycisne:-D,a w czasie normalnej jazdy to nie dymi, a za fieściną to nic w lusterku nie widze taka zadyma. [ Dodano: 21-12-2007, 10:46 ] A i jeszcze jedno, Czy mechanik mogł sprawdzi rozrząd w 45 min. Po takim czasie do mnie zadzwonił i powiedział ze jest ok i ze pompe przestawił, i ze to jest wina ciśnienia i ze mam se zabrac autko bo już skończył, w tym czasie tez zmierzył ciśnienie.Coś mnie się wydaje że mnie w tych warsztatach tylko na kasę naciągają. [ Dodano: 21-12-2007, 10:46 ] A i jeszcze jedno, Czy mechanik mogł sprawdzi rozrząd w 45 min. Po takim czasie do mnie zadzwonił i powiedział ze jest ok i ze pompe przestawił, i ze to jest wina ciśnienia i ze mam se zabrac autko bo już skończył, w tym czasie tez zmierzył ciśnienie.Coś mnie się wydaje że mnie w tych warsztatach tylko na kasę naciągają. [ Dodano: 22-12-2007, 11:01 ] Dzisiaj rano chciałem potraktowa fieścinke z samostaru (Firmowemu tranzolowi to przy większych mrozach pomaga)a ona nawet nie reaguje.Rozkręciłem kolektor dolotowy powietrza, a tam pełno sadzy(nagaru) z olejem.Czy ta wcześniej wspomniana kompresja jest tego przyczyną, czy tak jak nadal przypuszczam rozrząd przestawiony.