[Escort 1995-2001] 1.8 TD - 15 koni za darmo!

[woytek13]

Rozumiem, że chodzi ci o dopływ chłodnego powietrza na intercooler tak??? Moim zdaniem lepiej by go przełożyć na pas przedni z dala od silnika. I wtedy powietrze będzie miał chłodne i nic go nie będzie podgrzewało od spodu. Szkoda psuć maskę :fcp13

[ElPaco]

niee niee chodzi mi o dolot do filtra powietrza
ewentualnie trzeba by bylo sprtowa wkladke zamontowac zeby puszczalo wiecej wiatru

[woytek13]

Czy masz na myśli CAI (cold air intake) warto spróbować, a we wkładki/stożki to raczej bym się nie bawił ze względu na delikatność turbiny i marny efekt i tak dmuchnie nam tyle ile ustawimy, to turbosprężarka ustala dawkę powietrza. Jakieś tam skutki może i będą ale jak bym zrezygnował i zajął się właśnei zmianą miejsca intercoolera.

Jeśli się mylę to proszę fachowców o poprawienie :fcp1

[ElPaco]

Napisał woytek13

CAI (cold air intake)

chodzi mi o to zeby wiecej lapal powietrza, bo z nadkola to ciutke malo moze miec ale racja ile turbo dmuchnie tyle dmuchnie :fcp15 ale przeniesc cooler w zdezaku niemam miejsca ............
pozdrawiam

[Fordon]

Jak by kogos zainterere to bylem na hamowni i pomiar odbyl sie przy doladowaniu 1.3 bara, gdzie podczas jazdy na ulicy od 3 biegu dmucham 1.5 bara... nie polecam takich operacji na turbinie GT17 w ktore to wyposazona jest Endura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wykres:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[woytek13]

Albo ja czegoś nie rozumiem albo tu faktycznie jest słaby wynik. Moc poniżej serii i lekki przyrost momentu. Co do mocy to czy nie jest ona za nisko?? Efektywny przedział obrotów to tylko 600obr. Może ja coś tutaj nie rozumiem ale jak na tak wysoki boost liczyłem na coś więcej (okolice 11x KM)

[Fordon]

Napisał woytek13

Albo ja czegoś nie rozumiem albo tu faktycznie jest słaby wynik. Moc poniżej serii i lekki przyrost momentu. Co do mocy to czy nie jest ona za nisko?? Efektywny przedział obrotów to tylko 600obr. Może ja coś tutaj nie rozumiem ale jak na tak wysoki boost liczyłem na coś więcej (okolice 11x KM)

Nie ma sie czego dziwic, jesli DP jest 2,5" a reszta wydechu to seria 1.8D, do tego uklad korbowo tlokowy jest odelzony o ponad 60% co skutkuje przeniesieniem momentu obrotowego w wyzsze partie zakresu obrotowego.pierwszy pomiar na hamowni pokazal 80,7KM i 171,9Nm gdzie na teraz jest 86KM i 202Nm.Nic nie wspomne o wadze 900kg i tego ze przy 2000rpm jest juz prawie 160Nm a pociagnac mozna go do 3400rpm... ciag dalszy nastapi, kolejny dyno day bedzie za okolo 3 miesiace,zobaczymy co wyjdzie...
BTW. na moje to krecenie boosterem i zwiekszenie dawek na pompie daje tylko Nm jesli dobrze nie wystroimy boostu do boostera oraz wiekszych dawek na pompie,do tego trzeba jeszcze dobrego pompiarza aby ustawil odpowiednio kat wtrysku...

MAM PYTANIE DO KOLEGI KTóRY WE FIESCIE MA SILNIK 1,8td. JA POSIADAM FIESTę z 96r. 1,8D. Zastanawiam sie nad przeróbką silnika. Tzn chciałbym założyć turbinę by uzyskać lepsze osiagi, ale nie wiem ile może kosztować taka zmiana? Zastanawiam się czy kupić samą turbinę koszt ok 700zł na (allegro tansze) plus montarz (ciekawe jakie koszty montarzu?). Czy może lepeij wymienic cały silnik na 1,8TD od escorta czy mondeo?? Moglibyście mi napisać ile wyniosły by koszty przeróbki, montarzu itd? No i czy zwiekszyłoby się spalanie w mojej fiescie. Pewnie by paliła z litr więcej? hmmm odpiszcie

maniek_best@o2.pl

Pozdro

[woytek13]

Nie uturbisz silnika 1.8d. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepsze wyjście to wymiana silnika i osprzętu na ten z 1.8td. Splanie będzie takie jak ma Fiesta z silnikiem 1.8td ( patrz różniste tabelki, katalogi itp) no chyba, ze będziesz go dłubał to może się zmienić (ale nei musi)

[Fordon]

Napisał woytek13

Nie uturbisz silnika 1.8d. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepsze wyjście to wymiana silnika i osprzętu na ten z 1.8td. Splanie będzie takie jak ma Fiesta z silnikiem 1.8td ( patrz różniste tabelki, katalogi itp) no chyba, ze będziesz go dłubał to może się zmienić (ale nei musi)

Da rade nadmuchac 1.8D. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w polsce sa juz 2 fiesty z 1.8TD pod maska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z czego moja ma silnik mondeo a druga to uturbione 1.8D starego typu tj.nie Endura DE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolega widze ma MK4, tak wiec ma i Endure :fcp20 musial bym zobaczyc cale podlaczenie silnika, wiazke itd. zeby odpowiedziec ci czy bez problemowo wstawisz ztarszego TD 88KM czy tez bedziesz musial Endure upychac.
Zeby uturbiac twoj silnik, musial bys najpierw sprawdzic jego stan techniczny, ale nie sugerujac sie tym co jest na liczniku, a dac go do oceny dieslowcowi...ale wiedz ze koszta sa nie male jesli robi to "ktos" tam. Moje zdanie jest takie zwlaszcza w starszych 1.8D, ze nadmuchanie takiego silnika to jak bym zapedzic emeryta do kamieniolomu i kazac mu napierniczac po 12h. Wiecej tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam