[Mondeo 2000-2007] Wtryskiwacze 2,0 Tdci ustrka czy co ?

[heko]

"Również tankuję na BP (to lepsze paliwo), ale i tak nie mam gwarancji, że się to nie powtórzy. Ponoć wszystkie stacje paliw biorą paliwo od orlenu, a z jakością jest różnie."

Jak już wielokrotnie pisałem, Tankuje vpower na schelu, ponieważ jest to paliwo w 100% z importu z Niemiec (wiadomość z PEWNEGO ! źródła). MKIII po liftingu, Przejechałem 160tys. km
(na chipie vtech) i na razie spokój.

[krychu007]

skasowalem blad komputera i na razie chodzi

znacie jakis dobry warsztat w okolicach wroclawia gdzie wymianiaja wtryski w lepszej niz serwis cenie???
dzwonilem do germaza i zaspiewali 1650 za sztuke

[kreeecik]

temat wałkowany już od dłuższego czasu. Zamiast kupować komplet wtrysków da je do regeneracji wymienią cały srodek + dysze koszt 500zł sztuka, nawet widziałem za 480zł. Nowe wtryski kosztują 1000 w abscar.

[marvin76]

Ktos regeneruje wtryski w okolicach Krakowa?? Byłoby ekstra.

[slawenek]

Napisał krychu007

skasowalem blad komputera i na razie chodzi

znacie jakis dobry warsztat w okolicach wroclawia gdzie wymianiaja wtryski w lepszej niz serwis cenie???
dzwonilem do germaza i zaspiewali 1650 za sztuke

ja pytałem firmę z okolic Karmelkowej (niestety nie pamiętam nazwy firmy) i i drugą na Ślężnej, ale powiedzieli mi, że i tak będę musiał pojechać do serwisu by je sprogramować.

[kreeecik]

Regenerowane tak jak i nowe wymagaja ponownego zaprogramowania, potem adaptacja itd. Szykajcie porządnego Diesel Service specjalizującego się w systemach CR.

[krychu007]

probowalem poszukac conieco na necie ale nic nie znalazlem konkretnego

w uk w serwisie Ł250/szt znalazlem na ebayu za Ł125/szt ale nie wiem jak moge znalezc
kodu wtryskiwaczy bo podobno to ma znaczenie przeczuwam ze w pl bedzie to tansze

czy regeneracja wtrysku jest naprawde skuteczna?
czytalem na forum ze wtryski po regeneracji nalezy zmierzyc (wyznaczyc ich wartosci- czy jakos tak)
zeby je zaprogramowac na nowych wartosciach
jak sie to ma do zeczywistosci
mechanikiem nie jestem wiec z gory przepraszam za slownictwo nie techniczne
i dzieki za wszelkir info

[mcpilot]

W odpowiedzi na pytanie o serwis w okolicach Wrocławia - ja jechałem do chłopaków z Dąbrowy Górniczej. Ostatnio współpraca im się rozpadła i wtryskowiec przeniósł się do warsztatu w Czeladzi na Będzińskiej 34. Zadzwoń, zapytaj. Tel. 512 455 330.

Ceny, o których rozmawiałem z ASO na Bardzkiej w porównaniu do jego cen:
1 wtrysk: ASO ~2.000, on 1.050
2 wtryski: ASO ~4.000, on 2.000
4 wtryski: ASO ~6.700, on 4.000

Przy tym dwuletnia gwarancja, faktura itp.
Zdecydujesz sam, czy warto. Ja uznałem, że zaryzykuję przejazd autostradą z silnikiem w trybie awaryjnym na 3 garach. Robota trwała chwilę i działa.

Wiem, że we Wrocławiu są goście, którzy dłubią w TDCI, ale nie słyszałem na ich temat ŻADNYCH opinii, więc wolałem nie ryzykować.
Pozdrawiam :fcp26

[kreeecik]

Jak jechałes na 3 garach to raczej świeca ci poszła niż wtrysk, Jazda w trybie awaryjnym to jazda przy odłączonej turbinie, po czym samochód gaśnie po naciśnięciu sprzegła, odpalamy ponownie i przy spokojniej jeździe czyli tak do 2250 obrotów powinno się dojechac bez przeszkód.

Pozatym podajesz ceny ASO tylko, że kazde ASO przy zostawieniu im starych wtrysków sprzedaje Ci nowe o około 350zł taniej jak myslisz dlaczego? A powiedz mi jeszcze czym różni się nowy wtrysk od regenerowanego poza obudową i elektroniką. Wszystkie elementy robocze są nowe.

Wtryski po regeneracji trzeba skalibrować, czyli pomierzyc dawki, ustawić czasy otwarcia itd, to samo masz jak wkładasz nowe wtryski, nie wystarczy wyjąć stare i włożyć nowe. Potem jeszcze pozostaje proces adaptacji komputera do nowych warunków, czyli musisz troche pojeździć by komputer sobie dokładne dawki paliwa poobliczał.

[mcpilot]

Jak jechałes na 3 garach to raczej świeca ci poszła niż wtrysk, Jazda w trybie awaryjnym to jazda przy odłączonej turbinie, po czym samochód gaśnie po naciśnięciu sprzegła, odpalamy ponownie i przy spokojniej jeździe czyli tak do 2250 obrotów powinno się dojechac bez przeszkód.

Dzięki za precyzyjną definicję jazdy w trybie awaryjnym, bez niej też dojechałem :fcp2
Jechałem na 3 garach, według komputera z ASO poszedł wtrysk. Nie podejmuję się z nim dyskutować :fcp2

Pozatym podajesz ceny ASO tylko, że kazde ASO przy zostawieniu im starych wtrysków sprzedaje Ci nowe o około 350zł taniej jak myslisz dlaczego?

Nie rozumiem tej uwagi. W obu podanych przeze mnie przypadkach usługa obejmowała wymianę wtrysków na NOWE i zostawienie padniętych w ASO: raz bezpośrednio, raz za pośrednictwem warsztatu (według człowieka z warsztatu oddają Fordowi padnięte wtryski, choć, szczerze mówiąc, umiarkowanie mnie interesuje, co z nimi robią).

A powiedz mi jeszcze czym różni się nowy wtrysk od regenerowanego poza obudową i elektroniką. Wszystkie elementy robocze są nowe.

A nie powiem Ci, bo nie mam pojęcia, a dodatkowo mnie to nie interesuje, ja brałem nowe i takie podano mi ceny.

Wtryski po regeneracji trzeba skalibrować, czyli pomierzyc dawki, ustawić czasy otwarcia itd, to samo masz jak wkładasz nowe wtryski, nie wystarczy wyjąć stare i włożyć nowe. Potem jeszcze pozostaje proces adaptacji komputera do nowych warunków, czyli musisz troche pojeździć by komputer sobie dokładne dawki paliwa poobliczał.

Rozumiem i dziękuję za informację, tylko wciąż nie wiem, z czego wynika Twój wykład.
Pozdrawiam :fcp2