booster essi 1,8 TD 97 r. jak sie do niego dobrać ?

[gierat]

witam wszystkich mam essiego 1,8 TD 97 r z intercolerem i mam z nim taki kłopot od pewnego czasu jest strasznie mułowaty wczoraj wymieniłem filtr powietrza przeczyściłem przepływke powietrza i wymieniłem gumowy przewód paliwowy na stary ale orginalny motorcrafta .ten który miałem do tej pory to wpiołem do niego zaworek zwrotny zeby paliwko sie nie cofało i odziwo po tej wymianie w koncu usłyszałem cudowny świst z turbinki ale dopiero wchodzi mi na wieksze obroty od 2,8 tys. dopiero wtedy odczuwam turbine czytajac na tym forum dowiedziałem sie zeby turbo zaczeło krecic szybciej nalezy wykrecic srube na boosterze tak o 2 obroty az do skutku ale mam kłopot z dojsciem do tego boostera przeszkodza mi chłodnica . i takie pytanko jak można ja obejsc albo jakis inny myk zebym mogł sam wyregulowac tego nieszcześnego boostera ? i takie dodatkowe pytanko jaki olej najlepiej zalac do mojego essiego.

[cinfred]

Witam!
Do regulacji boostera ja akurat potrafie dostac sie z kanału, majac klucz oczkowy 14 i imbus. Nie wiem jak jest w przypadku aut z klimatyzacja, u mnie bez klimy da sie to przeprowadzic.
Jesli chcesz wymontowac booster (aby sprawdzic membramy np.) to trzeba chlodnice wymontowac niestety............lub opuscic......co zajmuje tyle samo czasu........
Co do oleju, to parametry musisz zachowac takie jakie masz (5W, 10W, lub 15W).......a co do producenta, to ja Ci nie poradze.....ja leje Lotos Diesel i jezdze.........istotne jest terminowe wymienianie oleju i pilnowanie poziomu.....
pozdr.

[gierat]

dzięki jak można bezpiecznie opuścić tą cholerną chłodnice ? a ten imbus to do czego ?

[Peefe]

gierat
Jakas szansa na pogladowe zdjęcie którą śrubkę trzeba wkręcić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Postaraj się dostać od dolu, ewentualnie będziesz musiał zdjąć sprężarkę klimy (3 śruby).