jaką instalację LPG powinienem założyć?

[gryniu]

witam. jestem nowy na forum..nie znalazlem podobnego tematu...

Mianowicie... Mam Escorta mk7 z silnikiem 1.4 z 1995roku.

Chciałbym założyć gaz, jednak nie wiem na jaki się zdecydować. Wiadomo chciałbym dobrze i tanio...
Słyszałem, że do escorta należy założyć sekwencjee. Koles ma rowniez essiego na gazie mieszalnkiowim i często mu strzela instalacja. podobno antywystrzał...

Mam nadzieje ze pomozecie mi sie zdecydowac na odpowiednia instalacje oraz gdzie w rozsadnej cenie zaloze na terenie Szczecina i okolic.
z góry dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


PS. jaki sprawdzić czy mam jedno czy wielo punktowy wtrysk ???

[kor1011]

Napisał gryniu

jaki sprawdzić czy mam jedno czy wielo punktowy wtrysk

Trzeba policzyć wtryskiwacze. :fcp2

[wrredusek]

Wejdź na allegro, obejrzyj zdjęcia silników i będziesz wiedział. Jak masz przepustnicę z napisem EFI to masz wielopunkt a jak nie masz czegoś takiego to monowtrysk. Sekwencję musiałbyś założyć, gdybyś miał plastikowy kolektor dolotowy, wydaje mi się, że masz aluminiowy, ale to musisz sam sprawdzić. Acha i zmień temat, bo nic nie mówi w związku z czym łamiesz regulamin.

[gryniu]

dzięki za pomoc. rozjaśniło mi to sytuację. pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[llechu]

wrredusek, kurde, co ty znów wyjeżdżasz z tym plastikowym kolektorem i powielasz głupie mity? Sekwencję się zakłada, żeby nie cofać silnika do epoki gaźników oraz z powodów ekonomicznych i ekologicznych, a nie z powodu plastikowego kolektora. Przy dzisiejszych cenach zarówno instalka sekwencyjna jak i mikserowa zwracają się mniej więcej po podobnym przebiegu kilometrów. Tylko wkład początkowy w sekwencję jest większy, ale sekwencja pali mniej i mniej jest z nią kłopotów - nie trzeba tak często kontrolować czy się coś nie rozregulowało. Jak się już zwróci to dalej czysty zysk.
Co do plastikowego kolektora - jest on mocniejszy w zetec'ach niż niejeden kolektor aluminiowy w innych silnikach - wiem bo mam i niejeden wystrzał mi się zdarzył - niestety swój LPG zakładałem jak jeszcze sekwencja była bardzo droga.

[dresat]

llechu,

Sekwencję się zakłada, żeby nie cofać silnika do epoki gaźników oraz z powodów ekonomicznych i ekologicznych, a nie z powodu plastikowego kolektora.

Przepraszam...mam rozumieć, że sekwencja gazu nie ma związku bezpośredniego z wielopunktem benki, tylko jak w cytacie :fcp15 ? Bo było na forum, że ... "jak niby miałoby się sekwencję założyć do monowtrysku..." Tak sformułowany post pozwala przypuszczać co mniej zorientowanym Kolegom, że jeśli mają kasę, to nic tylko sekwencja, niezależnie od sposobu zasilania benzyną z wyłaczeniem gaźnika. :566:

[llechu]

No dobrze, może się zagalopowałem. Chodziło mi głównie o zaprzeczenie tezie, że jak plastikowy kolektor to tylko sekwencja, a jak aluminiowy to gaz można nawet ręcznie strzykawką podawać :-). Bo argumenty za sekwencją są znacznie sensowniejsze. Zresztą - pewnie dałoby się sekwencję i na monowtrysku zrobić. Tu musiałby się KGB wypowiedzieć bo coś kojarzę, że mówił mi swego czasu o takim patencie jak się spotkaliśmy na żywo, żeby wymienić reduktor u mnie. Jakoś full-group się to nazywa czy coś. Ale może źle zrozumiałem.

[wrredusek]

IIlechu, pewnie, że nie zakłada się sekwencji tylko ze względu na kolektor, ale każdy, kto z gazowników decyduje się na założenie II generacji do plastikowgo kolektora zakłada dodatkowe klapki przeciw wybuchowe. Przynajmniej wszystkie które widziałem. A mój tekst dotyczył tego, że nie jest prawdą, że do escorta należy zakładać sekwencję. Co do porównywania spalania, to nie przesadzaj, II generacja spala ok 20-30% więcej od benzyny a sekwencja ok 15% więc nie spłacą się w podobnym czasie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[llechu]

Ja to kiedyś liczyłem dla swojego przypadku i mi wyszło, że jest prawie tak samo. Inna sprawa, że wierzyłem ludziom na słowo w to ich małe spalanie, a przeważnie nikt nie brał pod uwagę faktu, że w przypadku sekwencji więcej się benzyny spala bo nie da się przełączyć na LPG zaraz po odpaleniu. A ja w lato tak właśnie robię.

[wrredusek]

No właśnie, każdy liczy tylko ilość gazu, niezależnie czy ma starego poloneza i nawet przy 20 st. mrozie katuje go, żeby tylko kropelki benzyny nie chciał, czy też ma sekwencję i nie ma żadnego wpływu na ilość spalanej benzyny. Ja w escorcie z II generacją odpalałem na benzynie i jeszcze na postoju przełączałem na gaz, teraz nie mam na to wpływu i mnie więcej po 1,5-2 km mi się przełącza. W praktyce wygląda to tak, że po 3 tankowaniach gazu 4 tankowanie jest z benzyną za 50 pln. Czyli co jakieś 900-1000 km tankuję ok 12l benzyny.