Sprawdzanie Numeru VIN

capoeritas · 03-04-2008, 03:31

Witam wszystkich serdecznie...
W grudniu 2007 nabylem auto marki j/w z tzw. pompa lukas! zaczelo sie niesfornie od rozczelnionego wyprzedzenia konta zaplonu! naprawa kosztowala mnie jakies 100 zl bo zimeringi sie rozszczelnily! samochod sam podczas jazdy przychamowywal .. byl spokoj jakies miesiac.. po miesiacu< a w miesiacu robie okolo 2000tys. km>zaczal znow odpalac dlawiac sie... i schodzac z obrotow<nie wzrastaly, tylko spadaly do 400 a ok. 800>to powiedzieli mi ze mam zamontowac zwykle wezyki a nie szybko zlaczki! tak zrobilem! i nic... jak rano odpalam to pierwszy obrot walu <zaplon> jest nie rowny! i leci bialy dym z rury! nie jest to oznaka zbierania sie wody bo nawet jak jest rozgrzany to tak robi! ktos inny mowi ze membrana w pompce recznej jest rozszczelniona i to jest powod?! pompka jest nowa! filtry 6000 tys. przejechane! Wiec pytam co jest powodem?! teraz nawet jak jest rozgrzany to na luzie dlawi sie! i leci bialy dym z rury! jeden gosciu powiedzial mi ze moga to byc tzw. lopatki ktore podaja paliwo do pomby i one sa do wymiany! Jak samochod postoi z 30 minut to nie odpala odrazu tylko tak jakby stal cala noc! no moze przesadzilem ale po nocy nie odpala <jakby to powiedziec> trzeba podpapowac reczna pompka i gdzies za 4 obrotem rozrusznika zaskoczy ale odpali dopiero za drugim przekreceniem kluczyka... zna ktos diagnoze? Tylko nie gadajcie ze regeneracja pompy! auto jest z belgi w grudniu 2007 sprowadzone! podobno 150 tys przejechane! w co nie wierze! pozdrawiam lukasz

Seba79 · 03-04-2008, 07:11

wszytkie znaki na niebe i ziemi mowia ze masz cos z pompa przebieg ani rocznik nic do tego nie maja jak kazda pompa rowniez moze ulec awari :fcp27 .A cenu u pompiarzy zaczynaja sie od 350zl a zlukasem to w ogole kicha bo rzadko ktory to robi

capoeritas · 03-04-2008, 16:46

Tylko tyle osob czyta to forum? myslalem ze ktos doradzi co to moze byc...

Stanley Miastko · 03-04-2008, 16:57

Piszesz chyba pod wpływem emocji lub czegoś mocniejszego :fcp29. Nie wiem jakim cudem robisz 2000 tys.km w miesiącu??. Musiałbym przeliczyć z jaką prędkością trzeba by tak jeździć przez 24h na dobę:fcp4. Filtry 6000 tys. przejechane ??. Popraw odrobinę gramatykę, poza tym dobrze sprawdź objawy niedomagania i napisz jeszcze raz ale bez brania procentów do ust.
Koledzy z forum napewno pomogą w miarę swoich możliwości tylko muszą dobrze zrozumieć problem. Nie jest łatwo doradzać jak ma się zbyt mało informacji.

capoeritas · 03-04-2008, 17:10

Zadnych emocji kolego nie ma jest tylko rozczarowanie! Dziennie robie 100 kilometrow! razy 24 dni w miesiacu daje nam 2400 km. Dwa Tysiace czterysta kilometrow! jest to mozliwe?wszystkie filtry byly wymieniane ok. 3 miesiace temu wiec przejechalem w przyblizenie 6000 tys/km Szesc tysiecy kilometrow! Ale nie o dojerzdzaniu do pracy tu chce rozmawiac! powiedz jakie szczegoly Cie interesuja a odpowiem.. On sie dlawi! na luzie! schodzi to 500 obr/min i kont wyprzedzenia wtrysku zaczyna regulowac prace silnika! ot to sie dzieje! nie wiem jak wyglada pompa wie nie wiem co sie moglo stac! moze sie rozszczelnila kapa na gorze od pompy.. ?dziwny swist sysze gdzies z pompy! tak jakby zasysala sobie skads dzikie powietrze! nie wiem moze mi sie wydaje! jak jade i trzymam pedal gazu to jest wszystko ok! tylko jak stoje to przebiera i leci bialy dym z rury czy jak tam wolisz korektora wylotowego!

Stanley Miastko · 03-04-2008, 17:16

Tyle tylko, że 2000 tys. km to jest w końcu 2 miliony km :fcp3 Rozumiem, że się po prostu pomyliłeś w pierwszym poście ( to samo jak chodzi o filtry ). :fcp1

Stanley Miastko · 03-04-2008, 17:19

Podjedź do mechanika, trzeba będzie zapłacić ale chyba na to coś poradzi. Możesz bawić się sam wg instrukcji ale zabierze to trochę czasu no i efekt niewiadomy.

capoeritas · 03-04-2008, 17:20

jedynka i trzy zera to dla mnie tysiac! a jedynka i szesc zer to dla mnie milion.. Dobra nie istotne!

capoeritas · 03-04-2008, 17:22

tak czy tak jade.. myslalem ze ktos mial podobne objawy i poda diagnoze! a co do mechanikow to biora kase i kazdy mowi cos innego!

LysyDMI · 05-04-2008, 00:45

A miales regulowany luz zaworow???.W tym silniku nie ma popychaczy hydraulicznych.

03-04-2008, 03:31	#1
capoeritas ford::beginner Zarejestrowany: 19-02-2008 Postów: 44	ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... Witam wszystkich serdecznie... W grudniu 2007 nabylem auto marki j/w z tzw. pompa lukas! zaczelo sie niesfornie od rozczelnionego wyprzedzenia konta zaplonu! naprawa kosztowala mnie jakies 100 zl bo zimeringi sie rozszczelnily! samochod sam podczas jazdy przychamowywal .. byl spokoj jakies miesiac.. po miesiacu< a w miesiacu robie okolo 2000tys. km>zaczal znow odpalac dlawiac sie... i schodzac z obrotow<nie wzrastaly, tylko spadaly do 400 a ok. 800>to powiedzieli mi ze mam zamontowac zwykle wezyki a nie szybko zlaczki! tak zrobilem! i nic... jak rano odpalam to pierwszy obrot walu <zaplon> jest nie rowny! i leci bialy dym z rury! nie jest to oznaka zbierania sie wody bo nawet jak jest rozgrzany to tak robi! ktos inny mowi ze membrana w pompce recznej jest rozszczelniona i to jest powod?! pompka jest nowa! filtry 6000 tys. przejechane! Wiec pytam co jest powodem?! teraz nawet jak jest rozgrzany to na luzie dlawi sie! i leci bialy dym z rury! jeden gosciu powiedzial mi ze moga to byc tzw. lopatki ktore podaja paliwo do pomby i one sa do wymiany! Jak samochod postoi z 30 minut to nie odpala odrazu tylko tak jakby stal cala noc! no moze przesadzilem ale po nocy nie odpala <jakby to powiedziec> trzeba podpapowac reczna pompka i gdzies za 4 obrotem rozrusznika zaskoczy ale odpali dopiero za drugim przekreceniem kluczyka... zna ktos diagnoze? Tylko nie gadajcie ze regeneracja pompy! auto jest z belgi w grudniu 2007 sprowadzone! podobno 150 tys przejechane! w co nie wierze! pozdrawiam lukasz

03-04-2008, 07:11	#2
Seba79 ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Kluczbork Model: S-Max Silnik: 2,3 Rocznik: 2007 Postów: 146	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... wszytkie znaki na niebe i ziemi mowia ze masz cos z pompa przebieg ani rocznik nic do tego nie maja jak kazda pompa rowniez moze ulec awari :fcp27 .A cenu u pompiarzy zaczynaja sie od 350zl a zlukasem to w ogole kicha bo rzadko ktory to robi

03-04-2008, 16:46	#3
capoeritas ford::beginner Zarejestrowany: 19-02-2008 Postów: 44	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... Tylko tyle osob czyta to forum? myslalem ze ktos doradzi co to moze byc...

03-04-2008, 16:57	#4
Stanley Miastko ford::advanced Zarejestrowany: 18-12-2007 Skąd: Miastko Model: Escort Combi Silnik: 1,6 16V 90KM Rocznik: 1998 Postów: 420	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... Piszesz chyba pod wpływem emocji lub czegoś mocniejszego :fcp29. Nie wiem jakim cudem robisz 2000 tys.km w miesiącu??. Musiałbym przeliczyć z jaką prędkością trzeba by tak jeździć przez 24h na dobę:fcp4. Filtry 6000 tys. przejechane ??. Popraw odrobinę gramatykę, poza tym dobrze sprawdź objawy niedomagania i napisz jeszcze raz ale bez brania procentów do ust. Koledzy z forum napewno pomogą w miarę swoich możliwości tylko muszą dobrze zrozumieć problem. Nie jest łatwo doradzać jak ma się zbyt mało informacji.

03-04-2008, 17:10	#5
capoeritas ford::beginner Zarejestrowany: 19-02-2008 Postów: 44	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... Zadnych emocji kolego nie ma jest tylko rozczarowanie! Dziennie robie 100 kilometrow! razy 24 dni w miesiacu daje nam 2400 km. Dwa Tysiace czterysta kilometrow! jest to mozliwe?wszystkie filtry byly wymieniane ok. 3 miesiace temu wiec przejechalem w przyblizenie 6000 tys/km Szesc tysiecy kilometrow! Ale nie o dojerzdzaniu do pracy tu chce rozmawiac! powiedz jakie szczegoly Cie interesuja a odpowiem.. On sie dlawi! na luzie! schodzi to 500 obr/min i kont wyprzedzenia wtrysku zaczyna regulowac prace silnika! ot to sie dzieje! nie wiem jak wyglada pompa wie nie wiem co sie moglo stac! moze sie rozszczelnila kapa na gorze od pompy.. ?dziwny swist sysze gdzies z pompy! tak jakby zasysala sobie skads dzikie powietrze! nie wiem moze mi sie wydaje! jak jade i trzymam pedal gazu to jest wszystko ok! tylko jak stoje to przebiera i leci bialy dym z rury czy jak tam wolisz korektora wylotowego!

03-04-2008, 17:16	#6
Stanley Miastko ford::advanced Zarejestrowany: 18-12-2007 Skąd: Miastko Model: Escort Combi Silnik: 1,6 16V 90KM Rocznik: 1998 Postów: 420	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... Tyle tylko, że 2000 tys. km to jest w końcu 2 miliony km :fcp3 Rozumiem, że się po prostu pomyliłeś w pierwszym poście ( to samo jak chodzi o filtry ). :fcp1

03-04-2008, 17:19	#7
Stanley Miastko ford::advanced Zarejestrowany: 18-12-2007 Skąd: Miastko Model: Escort Combi Silnik: 1,6 16V 90KM Rocznik: 1998 Postów: 420	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... Podjedź do mechanika, trzeba będzie zapłacić ale chyba na to coś poradzi. Możesz bawić się sam wg instrukcji ale zabierze to trochę czasu no i efekt niewiadomy.

03-04-2008, 17:20	#8
capoeritas ford::beginner Zarejestrowany: 19-02-2008 Postów: 44	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... jedynka i trzy zera to dla mnie tysiac! a jedynka i szesc zer to dla mnie milion.. Dobra nie istotne!

03-04-2008, 17:22	#9
capoeritas ford::beginner Zarejestrowany: 19-02-2008 Postów: 44	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... tak czy tak jade.. myslalem ze ktos mial podobne objawy i poda diagnoze! a co do mechanikow to biora kase i kazdy mowi cos innego!

05-04-2008, 00:45	#10
LysyDMI ford::beginner Zarejestrowany: 25-03-2007 Postów: 42	Re: ford escort 1.8 TD 97r. doprowadza mnie do szalu... A miales regulowany luz zaworow???.W tym silniku nie ma popychaczy hydraulicznych.