![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-02-2008
Postów: 44
|
a w ktorym miejscu jest ten zaworek?
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-01-2007
Skąd: Radomsko
Model: Kuga MK1
Silnik: TDCI 163
Rocznik: 2012
Postów: 354
|
No to masz gdzieś nieszczelność. Oryginalnie escort zaworek zwrotny ma w ręcznej pompie paliwa. Musisz teraz wymienic membrane w tej pompce wymien tez przewody na jakieś przeźroczyste i omin podgrzewacz paliwa. Wymien tez przelewy przy wtryskach i powinno byc ok.
__________________
Był Escort MK7 1.8TD GHIA, Focus 1.8 TDDI, Mondeo ST220, Mustang 3.7 V6 Jest Kuga 2.0 TDCI 2012 |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-02-2008
Postów: 44
|
po odlaczenie pzeplywomierza nadal silnik chodzi! powinien zgasnac?! no nie? zostal rozlaczony czujnik temperatury czy jakos tak i auto lepiej chodzi! zobacze jak rano odpali! ominalem pompe reczna zalozylem filterek osobno i zaworek zwrotny! jest niby dobrze! lecz nadal nie wiem co jest!
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-02-2008
Postów: 44
|
dzis pojechalem do elektryka który sprawdzil mi poprawność dzialania wtrysku sterującego.. na wyjściu nie bylo żadnych omów! wtrysk do wymiany! jakie szczescie ze pewnien pan sprzedal mi za 100 zl uzywany i jakie szczescie ze go wymienilem! kurcze nie to auto! nie dymi nie warjuje na obrotach odpala na dotyk! ludzie ford nie jest gowno wort trzeba tylko specjalisty i to wysokiej klasy a nie mechanika ktory rozbierze caly silnik a potem zastanowi sie czy czasem ten wtrysk nie odpowiada za to! pozdro dla wszystkich...
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-07-2007
Postów: 1
|
Jeśli dymi na biało(niebiesko)i nierówno chodzi to zapłon ma za wczesny.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-01-2009
Skąd: Kalisz
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 279
|
Panowie, skoszystam z tematu.
Czy dobrze zrozumiałem, że na poprawę odpalania może między innymi pomóc ominięcie podgrzewacza paliwa? Mam wymienione - świece - nowy akumulator 78 Ah 720A Centra Matrix (poprawę widać bo jak były mrozy to stary po 3 razie wysiadał, a na tym aku jak paliwo zamarzło kręciłem z 8 razy i jeszcze by mógł) - przewody przelewowe nowe - pompa ręczna paliwa z filtrem wymieniona na sprawną - rozrusznik założyłem od Focusa TDDi ...i niestety pierwsze odpalenie latem chwilę trwało, świece podgrzewać trzeba czy latem czy zimą 3 razy, a jak 4 to i jeszcze szybciej odpala ale mimo wszystko nadal nie jest to na cyknięcie tylko silnik musi obrócić ze 4 razy, ale zawsze odpala za pierwszym razem. No chyba że paliwo zamarzło :-p |
|
|
|
![]() |
|
|
|