![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-11-2007
Postów: 4
|
Witam serdecznie.
W moim Fordzie 100 2.5 D mam problem z podpora wału. Jakieś pół roku temu była ona wymieniana poraz kolejny i teraz znowu padła. Co jest tego powodem? Czy wał ma jakieś bicia i po jakimś czasie rozbija łożysko? Poradzcie co zrobic przecierz co pól roku nie bede wymieniał podpory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam i z góry dziekuje za odpowiedz. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Na pewno wał ma bicie i wybija gumę wokół łózyska, ale zdarzają sie tez kiepskiej jakosci tureckie podpory, jak bys kupił oryginał to pochodzi zdecydowanie dłuzej.
U mnie podróbka chodzi tak do roku, a oryginał ze 3-4 lata. Ale ostatnio przy zakładaniu nowej suki, stosujemy taki patent; Wokół łożyska jest zalana guma i ma tam dość pokazną szparę dookoła, aby łożysko z wałem mogło się poruszać i chlebotać, wiec dociąć nalezy pas miękkiej gumy, mikrogumy, prawię talkiej twardszej pianki i wypełnic tym ta szparę. Trzeba po prostu okręcić łożysko tym paskiem gumy i aby to nie wypadało zabezpieczyć jakimś drutem, bo sa tam otwory technologiczne i mozna go tam opleść. Efekt jest taki, ze drgania wału są mniejsze, bardziej tłumione przez tą dodatkowe wypełnienie i nie rozrywają już gumy na łóżysku. Troche przydługie to tłumaczenie, ale kto wymieniał podporę wału to w lot pojmie o co chodzi, a spsób jest bardzo dobry, bo zdecydowanie pomaga. Pozdr. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: Karkonosze
Model: Transity dwa + Escort syna + C-MAX
Silnik: 1,8TD; 1,8TDCI; 2,0TDDI + TDCI
Rocznik: od 1997 do 2012
Postów: 114
|
Witam. przyczyna może być niestety też inna, otóż jak rok temu wymieniałeś łozysko być może (tak jak ja 10 lat temu) zamieniłeś na wieloklinie miejsce łączenia wałów i w tym momencie są nie wyważone i stąd przedwczesne uszkodzenie łożyska.
__________________
Transity 2.0TDDI + C-MAX 1.8TDCI + Escort 1.8TD syna |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-04-2006
Postów: 23
|
na 99% wal ma bicie i jest nie do wyważenia. ja w swoim byłym transicie krótkim wymieniałem na początku całą podporę i wystarczalo to na jakies pół roku ale potem wymieniałem same łożysko które już biegtało ok roku. Nikt nie chciał się podjąć wyważenia wały bo był zardzewiały i blaszki które były wgrzane w wał juz odpadły. Z tym nic się nie zrobi chba że kupi nowy wal ale to od groma kasy a łożysko z wymiana ok 150PLN wię crób jak uwazasz. Pzdr
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-02-2008
Postów: 15
|
A może ktoś napiasać ile kosztuje wyważenie wału?
Mam ten sam problem, podporę wymieniam co pół roku (już 3 raz), za pierwszym razem padła guma wokół łożyska, później już tylko łożysko huczało. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|