[MK3] Lekkie "przerwanie" ok 2 tys obrotów....

[mondzio III]

Napisał Marshall7

ok 2 tys obrotów na każdym praktycznie biegu mam jakby to określić lekki zanik mocy

Tu nie chodzi o jakieś przyśpieszanie czy co innego,
koledze chodzi o to ,że jadąc na obojętnie jakim biegu i trzymając obroty silnika
ok. 2000 następują lekkie szarpnięcia silnikiem,po prostu
jakby tracił moc.
Właśnie trzymając równo obroty ok.2000 następują
cykliczne szarpnięcia nawet na dłuższym odcinku jazdy.
Podobnie mam i u siebie i nie wiem co to może być,
ktoś mi powiedział iż to może być związane z czujnikiem przy pedale gazu.
Ale ja myślę ,że to będzie związane z załączaniem i wyłączaniem się turbiny w tym przedziale obrotów.

[Marshall7]

Właśnie dlatego tez pytałem czy możliwe że u mnie może nie działać turbina... ale jeszcze raz - to raczej nie szarpnięcia a zanik mocy - to z katalizatorem jest dosyć trafne chyba, bo on zamula tak, że na IV biegu pod górkę (lekką) nie przyśpiesza.....

Np seicento wczoraj mnie wydymało jak chciało - dojechałem go dopiero przy 140 bo tamten więcej nie mógł..... Na A4 :/

[Marshall7]

Aha - czy po podpięciu do kompa przyczyna wyjdzie ?? :fcp9

Czy polecacie wywalić katalizator ??

[sebpor]

czesc czytam ze masz ten sam problem co ja w moim mondku,dokladnie te same objawy bylem juz na 3 komputerach na 2 nic nie wyszlo ze jest cos nie tak a 3 nawet sie niepolaczyl z autem.Mimo to dalem sprawdzic turbine okazalo sie ze nic jej nie dolega rura do turbiny szczelna.Sam juz nie wiem co dalej robic troche zaluje ze od razu nie pojechalem do ASO chcialem zaoszczedzic a w sumie wszystke wizyty u pseudo fachowcow wyniasa mnie wiecej niz jedna diagnostyka w FORDZIE.Po 10 jade do Zabrza do fachowcow ktorzy zajmuja sie tylko Fordem(moze ktos wie cos na ich temat??)dzwonilem maja cos na to zaradzic. :fcp26

[sebpor]

Aha zapomnialem spytac gdzie,za ile i o ile konikow mozna podciagnac 2.0 tddi.nie narzekam na przyspieszenie ale jakby sie cos dalo podkrecic?pisalem e-maila do firmy z Poznania ktora zajmuje sie chiptuningiem w fordzie i dostalem odp. ze w 2.0 tddi z roku 2004 silnikiem steruje komputer Visteon ktorego nie da sie przeprogramowac :fcp5

[Marshall7]

Ja jestem umówiony u Goduli w Krakowie. Koszt 1950 zł. A n przyspieszenie nie narzekasz bo masz pewnie 115 kucy a nie tak jak ja 90... Ten mój to samochód dla dziadka....

Daj znać co załatwiłeś w tym Zabrzu...

[Marshall7]

Odświeżę temat. Myślę nad wywaleniem katalizatora, bo samochód wg mnie coś wyraźnie "przytyka". Nie rozpędza się w tej "dziurze" pod górkę itp. Na IV biegu ma problem z wjechaniem pod wzniesienie gdzie inne samochody wjeżdżają bez problemu i na V biegu....


I pytanie - czy to nie zaszkodzi jakoś ??
Czy da się sprawdzić czy katalizator jest przypchany ?? Jak ??

[tomutomu]

witam
ja tez mam podobne objawy w mondeo tddi i tez nie moge dojsc co jest tego przyczyna
przeczyscilem przeplywomierz i zaslepilem erg ale nadal to samo
u mnie dodatkowo jest taki objaw ze silnik troche glosniej pracuje
jezeli ktos znajdzie rozwiazanie niech to szybko opisze :fcp1
pozdrawiam

[Marshall7]

A Ty nie myślisz o Katalizatorze ??

U mnie w sumie już teraz nie ma "lekkiego przerwania" tylko po prostu po około 2 tys traci moc. Nie ma ani chwili na żadnym biegu momentu, w którym dostałby większej mocy tylko rozpędza sie jak maluch...... :fcp5

[Marshall7]

Właśnie wróciłem z ASO. Były pęknięte dwa przewody od turbiny i działała maksymalnie ale ciśnienie uciekało na zewnątrz więc tak jakby nie działała. Teraz jest ok :fcp18

Koszt 452 zł - godzina czekania


Napiszcie jeszcze jak z tym katalizatorem - czy mogę zaszkodzić jakoś mondziakowi jak go wywalę??